W ramce pod ceną wpisz wartość w tonach, która ma znaleźć się na tarczy znaku B-19.

Podaj wartość nacisku osi, np. 8 t, 10 t albo inną wartość zgodną z projektem organizacji ruchu lub wymaganiami zarządcy drogi. Nie wpisuj DMC pojazdu — B-19 dotyczy nacisku osi, a nie masy całkowitej.

Znak drogowy B-19 wprowadza zakaz wjazdu pojazdów, których nacisk osi przekracza wartość podaną na tarczy znaku. Stosuje się go na odcinkach dróg, mostach, przepustach, dojazdach technicznych i trasach lokalnych, gdzie nadmierne obciążenie osiowe mogłoby uszkadzać nawierzchnię lub elementy infrastruktury. Wersja Ø 800 mm z folią RA2 jest czytelna z większej odległości, również po zmroku i przy gorszej pogodzie.

Wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy na słupku.

Wybierz wariant „Nie”, jeżeli zamawiasz sam znak bez uchwytów.

B-19 dotyczy nacisku osi, czyli obciążenia, jakie pojedyncza oś pojazdu przekazuje na nawierzchnię lub obiekt drogowy. To ważne rozróżnienie: pojazd może nie przekraczać dopuszczalnej masy całkowitej, ale nadal mieć zbyt duży nacisk jednej osi dla danego odcinka drogi.

• przed mostami, wiaduktami, przepustami i dojazdami do obiektów o ograniczonej nośności,
• na drogach lokalnych i dojazdowych nieprzystosowanych do dużych obciążeń osiowych,
• na odcinkach o słabszej podbudowie, gdzie łatwo powstają koleiny, spękania i deformacje,
• na wlotach na trasy objazdowe, gdy ruch ciężki ma zostać skierowany inną drogą,
• na dojazdach technicznych, drogach wewnętrznych, terenach przemysłowych i trasach sezonowego transportu ciężkiego.

Średnica Ø 800 mm to rozmiar średni dla okrągłych znaków zakazu. Przy znaku B-19 większa tarcza ma szczególne znaczenie, ponieważ kierowca pojazdu ciężarowego musi odpowiednio wcześnie odczytać wartość nacisku osi i podjąć decyzję o dalszej jeździe, zjeździe albo wyborze innej trasy.

• na drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych,
• na łącznicach i dojazdach do ważnych odcinków infrastruktury,
• na trasach z ruchem ciężkim, budowlanym, sezonowym lub technicznym,
• przed obiektami, gdzie kierowca powinien zareagować z wyprzedzeniem,
• przy czasowej organizacji ruchu i objazdach, gdzie znak musi być dobrze widoczny wśród wielu elementów BRD.

Znak wykonany jest w wersji 2 TYP (RA2), czyli z folią odblaskową II generacji. To dobry wybór na miejsca, gdzie komunikat o ograniczeniu nacisku osi musi być widoczny z większej odległości, również po zmroku i przy gorszej pogodzie.

• wyższa odblaskowość niż w folii 1 TYP (RA1),
• lepsza widoczność po zmroku i przy słabym oświetleniu,
• czytelniejszy odczyt symbolu oraz wartości w tonach,
• większy zapas widoczności dla kierowców pojazdów ciężarowych,
• lepsza rozpoznawalność na odcinkach z ruchem nocnym, budowlanym i transportowym.

• podkład z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm,
• krawędź tarczy podwójnie zaginana dla większej sztywności,
• tył znaku malowany na kolor szary,
• okrągła tarcza przygotowana do montażu na standardowym słupku do znaków drogowych,
• wartość nacisku osi wykonywana zgodnie z informacją podaną przez klienta w ramce pod ceną.

Znak montuje się do słupka za pomocą uchwytów montażowych obejmujących krawędź tarczy. Uchwyty możesz dobrać podczas zakupu, wybierając odpowiedni wariant.

• wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać 2 uchwyty montażowe,
• wybierz wariant „Nie”, jeżeli potrzebujesz samej tarczy znaku,
• słupek montażowy nie jest częścią tego produktu i należy dobrać go osobno.

B-19 pomaga chronić drogę i obiekty inżynierskie przed pojazdami, których nacisk osi przekracza dopuszczalną wartość dla danego miejsca. Dzięki temu ogranicza ryzyko szybkiej degradacji nawierzchni i kosztownych uszkodzeń infrastruktury.

• ogranicza ryzyko kolein, spękań i uszkodzeń podbudowy,
• chroni mosty, przepusty, nasypy, dojazdy techniczne i słabsze odcinki dróg,
• pomaga kierowcom pojazdów ciężarowych podjąć decyzję z wyprzedzeniem,
• porządkuje ruch ciężki i kieruje go na trasy o odpowiedniej nośności,
• wariant RA2 zwiększa czytelność znaku po zmroku i przy gorszej pogodzie.

Nie. B-19 odnosi się do nacisku osi, czyli obciążenia pojedynczej osi pojazdu, a nie do dopuszczalnej masy całkowitej. To istotna różnica przy pojazdach ciężarowych, budowlanych i specjalistycznych.

W ramce pod ceną wpisz wartość nacisku osi w tonach, która ma znaleźć się na tarczy znaku. Wartość powinna wynikać z projektu organizacji ruchu, zaleceń zarządcy drogi albo dokumentacji technicznej danego obiektu lub odcinka.

RA2 ma wyższy poziom odblaskowości niż RA1. W praktyce znak jest lepiej widoczny po zmroku, przy słabym oświetleniu i z większej odległości.

Uchwyty są zależne od wybranego wariantu. Wybierz „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe. Wybierz „Nie”, jeżeli zamawiasz sam znak bez uchwytów.

Nie. Słupek należy dobrać osobno do miejsca montażu i wymaganej wysokości ustawienia znaku.