B-18 znak drogowy „Zakaz wjazdu pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej ponad … t” Ø 1000 mm – rozmiar wielki (W), 2 TYP (RA2)

Ten znak jest wykonywany z indywidualną wartością tonażu. Przed dodaniem produktu do koszyka wpisz w polu pod ceną wartość, która ma zostać umieszczona na tarczy znaku.

Przykład: jeżeli na znaku ma być ograniczenie do 12 ton, wpisz 12. Jeżeli ma być 3,5 t, wpisz 3,5.

Cena podstawowa dotyczy tarczy znaku. Uchwyty montażowe 2 szt. nie są automatycznie w zestawie – klient dobiera je w wariancie produktu, wybierając opcję „Tak”. Jeśli uchwyty nie są potrzebne, należy wybrać opcję „Nie”.

Znak drogowy B-18 „zakaz wjazdu pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej ponad … t” informuje o zakazie ruchu pojazdów, których rzeczywista masa całkowita jest większa od wartości podanej na znaku.

W przypadku zespołu pojazdów, np. samochodu z przyczepą albo ciągnika z naczepą, znaczenie ma łączna rzeczywista masa całego zestawu.

Gdy pojazd ciężarowy z ładunkiem zbliża się do mostu, wiaduktu, przepustu albo odcinka o ograniczonej nośności, kierowca musi odczytać zakaz odpowiednio wcześnie. Duża tarcza Ø 1000 mm oraz folia 2 TYP (RA2) poprawiają czytelność znaku z większej odległości i ułatwiają wcześniejsze zauważenie wartości tonażu.

B-18 wprowadza zakaz wjazdu pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej większej niż wartość podana na znaku. Chodzi o faktyczną masę pojazdu w chwili przejazdu – razem z ładunkiem, pasażerami i wyposażeniem.

W przypadku zespołu pojazdów, np. ciągnika z naczepą albo samochodu z przyczepą, zakaz odnosi się do łącznej rzeczywistej masy całego zestawu.

Znak B-18 „zakaz wjazdu pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej ponad … t” chroni infrastrukturę przed przeciążeniem i kieruje cięższe pojazdy na trasy o odpowiedniej nośności.

• przed mostami, wiaduktami i przepustami o ograniczonej nośności,
• na dojazdach do dróg lokalnych lub technicznych, które nie są przeznaczone dla ciężkiego ruchu,
• przed odcinkami z ograniczoną konstrukcją nawierzchni,
• w rejonie obiektów inżynierskich, gdzie przekroczenie masy mogłoby doprowadzić do uszkodzeń,
• na trasach, gdzie ruch ciężki powinien zostać skierowany objazdem.

Ø 1000 mm to rozmiar wielki dla okrągłych znaków zakazu. Taki format stosuje się tam, gdzie znak musi być dobrze widoczny z dużej odległości i przy wyższych prędkościach.

• odcinki o dużej prędkości i długiej odległości obserwacji,
• lokalizacje, w których kierowca pojazdu ciężarowego musi wcześnie odczytać wartość tonażu,
• miejsca z rozbudowaną infrastrukturą, gdzie znak powinien wyróżniać się na tle innych komunikatów,
• lokalizacje, w których projekt organizacji ruchu przewiduje zastosowanie rozmiaru wielkiego.

RA2 / 2 TYP to folia odblaskowa II generacji. W porównaniu z folią RA1 zapewnia wyższy poziom odblaskowości, dlatego jest wybierana tam, gdzie znak ma być lepiej widoczny po zmroku, w trudniejszych warunkach obserwacji lub z większej odległości.

Przy tarczy Ø 1000 mm połączenie dużego formatu i folii 2 TYP (RA2) szczególnie wspiera odczyt wartości tonażu przez kierowców pojazdów ciężarowych.

• tarcza z ocynkowanej blachy stalowej o grubości ok. 1,25 mm,
• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie – większa sztywność tarczy i brak ostrych krawędzi,
• lico z folii odblaskowej RA2 (2 TYP),
• kształt tarczy: koło,
• średnica tarczy: Ø 1000 mm,
• rozmiar: wielki (W),
• waga: 8 kg,
• tył znaku malowany w kolorze szarym,
• przystosowanie do montażu na słupkach stalowych przy użyciu standardowych obejm,
• uchwyty montażowe 2 szt. są opcjonalne – do wyboru w wariancie produktu.

Podkład stalowy: tarcza znaku B-18 wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Stalowy podkład odpowiada za sztywność znaku, stabilność tarczy oraz odporność na typowe warunki pracy na zewnątrz.

Krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie. Takie wykonanie wzmacnia tarczę, ogranicza ryzyko odkształceń i poprawia bezpieczeństwo użytkowania, ponieważ znak nie ma ostrej, surowej krawędzi.

Tył znaku zabezpieczony jest powłoką w kolorze szarym, co chroni podkład stalowy przed działaniem wilgoci, zabrudzeń i zmiennych warunków atmosferycznych.

Uchwyty montażowe nie są automatycznie dodawane do zestawu. Jeśli znak ma być zamocowany na słupku i nie masz własnych obejm, wybierz wariant „Tak” przy opcji „Uchwyty montażowe 2 szt.”. Jeśli posiadasz już uchwyty albo zamawiasz je osobno, wybierz wariant „Nie”.

Instrukcja montażu znaków drogowych za krawędzie tarczy – PDF (KLIKAJ)

Grafika ma charakter poglądowy. Elementy montażowe należy dobrać jako wariant produktu, jeżeli mają być dołączone do zamówienia.

Znak B-18 pomaga ograniczyć wjazd pojazdów zbyt ciężkich na odcinki o mniejszej nośności. Dzięki temu wspiera ochronę nawierzchni, przepustów, mostów, wiaduktów i innych obiektów drogowych.

• chroni nawierzchnię i obiekty drogowe przed przeciążeniem,
• zmniejsza ryzyko kolein, spękań i uszkodzeń konstrukcji drogi,
• porządkuje ruch ciężki i kieruje go na właściwe trasy,
• ułatwia zarządcy drogi egzekwowanie ograniczeń wynikających z nośności odcinka lub obiektu.

Tak. Przed dodaniem produktu do koszyka należy wpisać wartość w tonach, która ma zostać umieszczona na tarczy znaku, np. 3,5 albo 12.

Nie automatycznie. Uchwyty montażowe 2 szt. są opcjonalne i trzeba je wybrać w wariancie produktu, zaznaczając opcję „Tak”.

Wybierz wariant z uchwytami, jeśli znak ma być zamontowany na słupku i nie masz jeszcze odpowiedniego zestawu montażowego.

Wybierz wariant bez uchwytów, jeśli masz już własne obejmy montażowe albo zamawiasz je osobno.

Tak. W przypadku zespołu pojazdów liczy się łączna rzeczywista masa całkowita całego zestawu, czyli pojazd, przyczepa lub naczepa oraz ładunek.

Wartość powinna wynikać z rzeczywistej nośności drogi lub obiektu oraz z zatwierdzonej organizacji ruchu.

2 TYP (RA2) to folia odblaskowa II generacji, wybierana tam, gdzie potrzebna jest lepsza widoczność znaku po zmroku, z większej odległości albo w trudniejszych warunkach obserwacji.

Ø 1000 mm to rozmiar wielki. Wybierz go wtedy, gdy projekt organizacji ruchu przewiduje taki format albo gdy znak ma być czytelny z dużej odległości, szczególnie dla kierowców pojazdów ciężarowych.