B-17 znak drogowy „zakaz wjazdu pojazdów o długości ponad … m” Ø 800 mm średni (S), 1 TYP (RA1)

Ciasny łuk, wąski dojazd do mostku, mały plac manewrowy albo historyczna ulica, z której długi zestaw nie ma gdzie bezpiecznie zawrócić – w takich miejscach kierowca musi dostać informację, zanim wjedzie w odcinek problemowy. Znak B-17 „zakaz wjazdu pojazdów o długości ponad … m” Ø 800 mm 1 TYP (RA1) stosuje się przed miejscami, w których skręcanie lub zawracanie pojazdów o długości większej niż wskazana na znaku jest bardzo utrudnione albo niemożliwe. Na tarczy należy podać konkretną długość w metrach.

Znak drogowy B-17 „zakaz wjazdu pojazdów o długości ponad … m” ogranicza wjazd pojazdów i zespołów pojazdów, których całkowita długość przekracza wartość podaną na tarczy. Wartość tę wpisuje się w metrach zgodnie z dokumentacją, geometrią drogi i warunkami manewrowymi danego miejsca.

Znak B-17 stosuje się przed miejscami, w których skręcanie, mijanie, cofanie albo zawracanie pojazdów o większej długości byłoby bardzo utrudnione lub niemożliwe. Dzięki temu kierowca długiego pojazdu dostaje informację odpowiednio wcześnie i może wybrać inną trasę.

Ograniczenie dotyczy całkowitej długości pojazdu lub zespołu pojazdów, czyli np. ciągnika siodłowego z naczepą, samochodu z przyczepą albo pojazdu wraz z ładunkiem, jeżeli ładunek wpływa na długość zestawu.

B-17 Ø 800 mm 1 TYP (RA1) sprawdza się tam, gdzie długie zestawy mogą zablokować przejazd, uszkodzić infrastrukturę albo wymusić niebezpieczne manewry cofania.

• wąskie łuki i ciasne skrzyżowania, gdzie długi zestaw może zahaczać o krawężniki, wyspy, balustrady lub zabudowę,
• dojazdy do mostków, przepustów, dróg na wałach i wąskich odcinków, z których trudno zawrócić,
• historyczne centra miast i wąskie uliczki z załamaniami toru jazdy,
• wjazdy na małe place manewrowe, dziedzińce i strefy zaopatrzenia,
• dojazdy do terminali, ramp i stref logistycznych, gdzie dopuszcza się ruch pojazdów o określonych gabarytach,
• drogi wewnętrzne, osiedlowe i technologiczne, które nie są przygotowane na obsługę długich zestawów.

Wartość wpisana na znaku B-17 powinna odpowiadać realnym ograniczeniom miejsca: promieniom skrętu, szerokości jezdni, możliwości minięcia się pojazdów, miejscu do cofania lub zawracania oraz ochronie elementów infrastruktury przy drodze.

• na ciasnych skrzyżowaniach wartość dobiera się do promienia łuku i dostępnego toru jazdy,
• przy mostkach, przepustach i wąskich drogach wartość powinna uwzględniać możliwość bezpiecznego przejazdu bez blokowania trasy,
• w strefach logistycznych i zakładowych wartość powinna wynikać z dopuszczonych pojazdów oraz układu placów manewrowych,
• w czasowej organizacji ruchu wartość powinna odpowiadać warunkom objazdu lub etapu robót,
• konkretną długość należy wpisać w ramce pod ceną przy składaniu zamówienia.

Ø 800 mm klasyfikuje ten model jako znak okrągły w rozmiarze średnim (S). To praktyczny format przy znakach zakazu, które muszą być widoczne dla kierowców pojazdów ciężarowych i długich zestawów z większej odległości.

Znaki drogowe średnie (S) stosuje się między innymi:

• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h,
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
• na głównych wlotach do stref z ograniczeniem gabarytów,
• w miejscach, gdzie kierowca długiego zestawu potrzebuje więcej czasu na zmianę trasy.

Wariant 1 TYP (RA1) oznacza zastosowanie folii odblaskowej I generacji. To praktyczny standard dla oznakowania pionowego tam, gdzie znak ma być dobrze widoczny w typowych warunkach eksploatacji i przy umiarkowanych prędkościach ruchu.

W praktyce oznacza to:

• czytelne odbicie w światłach reflektorów i przy typowym oświetleniu drogowym,
• dobry kontrast symbolu i pola z wartością długości w metrach,
• praktyczny wybór koszt–efekt dla wielu lokalizacji lokalnych i ponadlokalnych,
• spójne rozwiązanie dla projektów stałej i czasowej organizacji ruchu tam, gdzie RA2 nie jest konieczne.

Podkład znaku drogowego B-17 wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Taki materiał zapewnia odpowiednią sztywność, odporność na korozję oraz trwałość podczas wieloletniej eksploatacji na zewnątrz.

Podwójnie zagięta krawędź na całym obwodzie wzmacnia tarczę, ogranicza ryzyko odkształceń i poprawia bezpieczeństwo montażu, eliminując ostre krawędzie. Tył znaku zabezpieczony jest powłoką w kolorze szarym.

Znak posiada certyfikat przewidziany dla oznakowania drogowego. Dzięki temu może być stosowany w profesjonalnej organizacji ruchu, zgodnie ze specyfikacją produktu.

Znak B-17 montuje się na słupku przy użyciu uchwytów montażowych. Przy zakupie możesz wybrać wariant z uchwytami albo sam znak bez uchwytów, jeżeli elementy montażowe posiadasz już na miejscu.

Prawidłowo dobrany i ustawiony znak B-17 ogranicza wjazd pojazdów, które mogłyby zablokować wąski odcinek drogi, utknąć na łuku albo wymusić niebezpieczne cofanie. To ważne szczególnie tam, gdzie długi zestaw po wjeździe w strefę ograniczeń nie ma już miejsca na bezpieczne wycofanie się.

• zmniejsza ryzyko blokowania przejazdu przez zbyt długie zestawy,
• ogranicza kolizje z krawężnikami, wyspami, barierami, balustradami i narożnikami budynków,
• poprawia płynność ruchu na wąskich odcinkach i dojazdach technicznych,
• ułatwia utrzymanie przejezdności dla służb, mieszkańców i ruchu lokalnego,
• pozwala skierować długie pojazdy na trasę o lepszych parametrach manewrowych.

Czy długość na znaku B-17 dotyczy zestawu z naczepą lub przyczepą?
Tak. Ograniczenie odnosi się do całkowitej długości pojazdu lub zespołu pojazdów, czyli pojazdu, przyczepy lub naczepy oraz ładunku, jeżeli wpływa on na długość zestawu.

Jaką długość wpisać na znaku B-17?
Wartość powinna wynikać z projektu organizacji ruchu, geometrii drogi i warunków manewrowych. Przy zakupie wpisz w ramce pod ceną konkretną długość w metrach, która ma znaleźć się na tarczy znaku.

Gdzie warto postawić B-17, żeby kierowca miał czas na reakcję?
Najlepiej na wlocie do strefy ograniczeń oraz przed odcinkiem, z którego trudno zawrócić, np. przed ciasnym łukiem, mostkiem, wąskim dojazdem do bramy albo małym placem manewrowym.

Czy 1 TYP (RA1) jest wystarczający w rozmiarze Ø 800 mm?
W wielu zastosowaniach tak. RA1 zapewnia standardową odblaskowość, a sam rozmiar Ø 800 mm poprawia zauważalność znaku. Przy słabym oświetleniu lub bardzo wymagającej lokalizacji można rozważyć wariant 2 TYP (RA2).

Czy uchwyty montażowe są automatycznie dołączone do znaku?
Nie automatycznie. Przy zakupie należy wybrać wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać 2 uchwyty montażowe, albo wariant „Nie”, jeżeli kupujesz sam znak.