B-17 Znak drogowy „zakaz wjazdu pojazdów o długości ponad… m” fi 400 mm 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl.

Ten wariant znaku B-17 wymaga podania wartości długości. W ramce pod ceną wpisz, jaka wartość w metrach ma zostać umieszczona na tarczy znaku.

Znak B-17 „zakaz wjazdu pojazdów o długości ponad… m” stosuje się przed miejscami, w których skręcanie lub zawracanie pojazdów o długości większej niż wskazana na znaku jest bardzo utrudnione albo niemożliwe. Wartość w metrach wpisuje się na licu znaku zgodnie z projektem organizacji ruchu.

• Wielkość znaku: Ø 400 mm – mini (MI)
• Lico: 2 TYP (RA2) – folia odblaskowa II generacji
• Tarcza: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm, krawędź podwójnie zagięta na całym obwodzie
• Kształt: koło
• Tył: malowany na szaro
• Uchwyty montażowe: 2 szt. w komplecie

Znak B-17 stosuje się przed miejscami, w których długość pojazdu albo zespołu pojazdów może uniemożliwić bezpieczny przejazd, skręt lub zawrócenie. Dotyczy to zwłaszcza miejsc o ograniczonej geometrii, małym promieniu skrętu i niewielkiej przestrzeni manewrowej.

• wąskie wjazdy, dziedzińce i drogi serwisowe,
• strefy dostaw z ograniczoną możliwością manewru,
• drogi wewnętrzne, osiedlowe i lokalne odcinki o małej szerokości,
• miejsca, gdzie zbyt długi pojazd mógłby zablokować przejazd lub wymusić cofanie.

• na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
• na drogach w obszarze zabudowanym, gdy warunki drogowe nie pozwalają na stosowanie znaków większych lub zastosowanie większych znaków pogorszyłoby warunki widoczności pieszych na przejściach dla pieszych lub rowerzystów na przejazdach dla rowerzystów,
• na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
• na drogach położonych w strefie zamieszkania oraz strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h,
• na drogach jednokierunkowych, na których dopuszczono dwukierunkowy ruch rowerów i wózków rowerowych, dla kierunku ruchu przeciwnego niż określony znakiem D-3,
• na drogach dla rowerów, drogach dla rowerów i pieszych oraz drogach dla pieszych – w przypadku znaków przeznaczonych wyłącznie dla kierujących rowerem i pieszych; dopuszcza się w zależności od warunków widoczności stosowanie znaków na tych drogach w grupach wielkości obowiązujących na danej drodze.

Folia RA2 (2 TYP) daje wyższą odblaskowość niż RA1 (1 TYP), dlatego znak jest lepiej czytelny w światłach pojazdów – szczególnie przy słabszym oświetleniu terenu, w deszczu i w warunkach gorszej widoczności. W praktyce to dobry wybór dla wjazdów i stref dostaw, gdzie ograniczenie długości ma zadziałać od razu, również po zmroku.

Tarcza znaku została wykonana z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Stalowy podkład odpowiada za sztywność znaku, stabilne utrzymanie lica z folii odblaskowej oraz odporność na typowe obciążenia występujące podczas montażu i eksploatacji w pasie drogowym.

Podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie wzmacnia tarczę i ogranicza ryzyko odkształceń, a szary tył znaku zapewnia estetyczne wykończenie od strony niewidocznej dla kierowcy. Dzięki temu znak zachowuje odpowiednią formę zarówno przy montażu na słupku, jak i podczas codziennej pracy w terenie.

Czytelne ograniczenie długości zmniejsza ryzyko wjazdu zbyt długiego pojazdu w miejsce bez możliwości bezpiecznego skrętu lub zawrócenia. To mniej blokad, mniej cofania „na centymetry” i mniejsze ryzyko kolizji z pieszymi, rowerzystami oraz elementami infrastruktury.

Tak – w praktyce liczy się całkowita długość pojazdu lub zespołu pojazdów, np. auto + przyczepa albo ciągnik + naczepa, zgodnie z wartością wpisaną na znaku.

Tak – tam, gdzie prędkości są niewielkie i liczy się czytelny komunikat przy ograniczonej przestrzeni montażu, np. przy wąskich wjazdach, dziedzińcach, podjazdach i drogach serwisowych.

RA1 sprawdza się przy dobrym oświetleniu i mniejszych wymaganiach widoczności, natomiast RA2 warto wybrać, gdy ograniczenie ma być wyraźne także po zmroku lub w trudniejszych warunkach pogodowych.