B-16 znak drogowy „zakaz wjazdu pojazdów o wysokości ponad … m” Ø 600 mm mały 2 TYP RA2

Niski wiadukt, tunel, kładka, brama wjazdowa, przejazd pod instalacją techniczną albo wjazd do garażu podziemnego to miejsca, w których zbyt wysoki pojazd może spowodować poważne uszkodzenia i całkowicie zablokować przejazd. Znak B-16 informuje kierowcę z wyprzedzeniem, że pojazd przekraczający wskazaną wysokość nie powinien wjeżdżać na dany odcinek.

Znak drogowy B-16 „zakaz wjazdu pojazdów o wysokości ponad … m” stosuje się przed obiektami i miejscami o ograniczonej skrajni pionowej, między innymi przed wiaduktami, tunelami, bramami i liniami napowietrznymi. Ten wariant ma średnicę Ø 600 mm, lico z folii odblaskowej 2 TYP RA2 oraz stalowy podkład z podwójnie zaginaną krawędzią.

Znak B-16 oznacza zakaz wjazdu pojazdów, których wysokość jest większa niż wartość podana na tarczy znaku. Ograniczenie dotyczy całkowitej wysokości pojazdu, czyli razem z zabudową, ładunkiem, kontenerem, urządzeniem HDS, elementami dachowymi lub innym wyposażeniem wystającym ponad pojazd.

Znak stosuje się przed obiektami i przeszkodami o ograniczonej skrajni pionowej. W praktyce kierowca powinien zauważyć ograniczenie odpowiednio wcześnie, zanim dojedzie do miejsca, w którym zawrócenie lub wycofanie wysokiego pojazdu będzie trudne.

Na znaku podaje się wartość o 0,5 m mniejszą od rzeczywistej wysokości obiektu nad jezdnią. Jeżeli wysokość obiektu nad jezdnią jest mniejsza niż 4,5 m, oznakowanie B-16 pozwala jasno wskazać dopuszczalną wysokość pojazdu w danym miejscu.

B-16 stosuje się tam, gdzie wjazd zbyt wysokiego pojazdu mógłby doprowadzić do uderzenia w obiekt, uszkodzenia ładunku, zerwania instalacji albo zablokowania przejazdu. Znak jest szczególnie ważny przy obiektach, których wysokość nad jezdnią jest mniejsza od 4,5 m.

Typowe lokalizacje zastosowania:

• przejazdy pod wiaduktami, estakadami, tunelami i kładkami dla pieszych,
• wjazdy do garaży podziemnych, hal, magazynów i parkingów wielopoziomowych,
• bramy wjazdowe do zakładów, galerii, osiedli i terenów przemysłowych,
• miejsca, w których nad jezdnią przebiega linia sieci napowietrznej, instalacja techniczna, rurociąg lub konstrukcja technologiczna,
• dojazdy do obiektów, w których wysoka zabudowa pojazdu, kontener, plandeka albo HDS mogłyby spowodować kolizję z przeszkodą,
• drogi wewnętrzne i lokalne, gdzie trzeba kierować wysokie pojazdy na alternatywną trasę.

W dobrze przygotowanej organizacji ruchu informacja o ograniczeniu wysokości powinna pojawić się na tyle wcześnie, aby kierowca wysokiego pojazdu mógł wybrać objazd, zamiast zatrzymywać się dopiero przed przeszkodą.

Prezentowany wariant to okrągły znak B-16 o średnicy Ø 600 mm. Jest to rozmiar mały, praktyczny dla stałej organizacji ruchu na drogach gminnych, lokalnych, dojazdowych oraz przy wjazdach do obiektów, gdzie znak jest odczytywany z mniejszej lub średniej odległości.

Format Ø 600 mm dobrze pasuje do:

• dróg gminnych i lokalnych,
• ulic dojazdowych w obszarze zabudowanym,
• wjazdów do garaży, parkingów, zakładów i magazynów,
• dróg wewnętrznych przy firmach, wspólnotach, galeriach i obiektach przemysłowych,
• lokalizacji, w których projekt organizacji ruchu przewiduje mały rozmiar znaku zakazu.

Jeżeli znak ma być widoczny z większej odległości, przy wyższych prędkościach albo w rozbudowanej czasowej organizacji ruchu, należy rozważyć większy format zgodny z projektem organizacji ruchu.

Wariant 2 TYP RA2 oznacza lico z folii odblaskowej II generacji. RA2 daje mocniejszy efekt odblasku niż RA1, dlatego dobrze sprawdza się tam, gdzie znak powinien być szybciej zauważalny po zmroku, w deszczu albo przy nierównym oświetleniu.

Dobór folii w praktyce:

• RA1 / 1 TYP – standardowa odblaskowość do wielu zastosowań lokalnych i miejskich,
• RA2 / 2 TYP – wyższa odblaskowość, lepsza widoczność po zmroku, w deszczu i z większej odległości.

Ten produkt dotyczy wariantu B-16 Ø 600 mm 2 TYP RA2. To dobry wybór tam, gdzie kierowca wysokiego pojazdu powinien zauważyć ograniczenie odpowiednio wcześnie, zanim dojedzie do wiaduktu, tunelu, bramy lub innego miejsca o ograniczonej skrajni.

Znak wykonany jest na stalowym podkładzie z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Taka konstrukcja zapewnia sztywność tarczy, stabilne podparcie lica odblaskowego oraz odporność na typowe warunki eksploatacyjne występujące przy oznakowaniu pionowym.

Podwójnie zaginana krawędź wzmacnia tarczę, ogranicza ryzyko odkształceń i poprawia bezpieczeństwo obsługi podczas transportu oraz montażu. Szare wykończenie tylnej strony poprawia estetykę znaku po zamontowaniu przy drodze, na parkingu lub terenie wewnętrznym.

Znak B-16 można zamontować na standardowym słupku stosowanym w oznakowaniu pionowym. Przy zakupie należy wybrać, czy znak ma zostać dostarczony jako sama tarcza, czy razem z 2 uchwytami montażowymi do słupka.

Instrukcja montażu znaków drogowych za krawędzie tarczy – PDF (KLIKNIJ)

Dobór słupka pod znak B-16 zależy od miejsca ustawienia, wymaganej skrajni, rodzaju pobocza lub chodnika oraz widoczności znaku dla kierowcy zbliżającego się do ograniczonego przejazdu. Znak powinien być ustawiony tak, aby kierowca wysokiego pojazdu miał czas na wybór innej trasy.

Z punktu widzenia BRD znak B-16 chroni zarówno kierowców, jak i infrastrukturę. Ogranicza ryzyko wjazdu zbyt wysokiego pojazdu pod obiekt o zbyt małym prześwicie, co może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, ładunku, konstrukcji drogowej lub instalacji nad jezdnią.

• chroni wiadukty, tunele, bramy, kładki, stropy garaży i instalacje napowietrzne,
• ogranicza ryzyko uderzenia wysokiego pojazdu w konstrukcję,
• zmniejsza liczbę sytuacji, w których kierowca musi hamować, cofać lub zawracać w ostatniej chwili,
• porządkuje ruch pojazdów ciężarowych, dostawczych, kontenerowych i specjalistycznych,
• w wariancie RA2 zwiększa widoczność ograniczenia po zmroku, w deszczu i przy trudniejszym tle drogowym.

Wysokość należy wpisać w okienku pod ceną produktu. Podaj wartość w metrach zgodną z projektem organizacji ruchu albo dokumentacją zarządcy drogi lub obiektu.

Tak. Znak B-16 dotyczy całkowitej wysokości pojazdu wraz z ładunkiem, zabudową, kontenerem, plandeką, HDS-em lub innymi elementami zwiększającymi wysokość zestawu.

Najczęściej przed wiaduktami, tunelami, kładkami, bramami, garażami podziemnymi, halami, instalacjami napowietrznymi i miejscami, w których prześwit nad jezdnią jest ograniczony.

Na znaku podaje się wartość wynikającą z rzeczywistej wysokości obiektu nad jezdnią i dokumentacji organizacji ruchu. W praktyce wartość na znaku przyjmuje się z zapasem bezpieczeństwa względem rzeczywistego prześwitu.

Nie. Przy zakupie można wybrać wariant „Nie”, czyli sam znak bez uchwytów, albo wariant „Tak”, czyli znak z 2 uchwytami montażowymi do słupka.