B-15 zakaz wjazdu pojazdów o szerokości ponad ... m fi 900 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.
Opis
B-15 znak drogowy „zakaz wjazdu pojazdów o szerokości ponad … m” Ø 900 mm (rozmiar duży D), 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl.
Uwaga – wpisz wartość „… m”: konkretną szerokość podaj w polu/ramce pod ceną (np. 2,10 m; 2,30 m; 2,50 m). Wartość powinna wynikać z projektu organizacji ruchu oraz rzeczywistej skrajni w miejscu ustawienia znaku (np. tunel, most, zwężenie).
Znak B-15 oznacza zakaz wjazdu pojazdów o szerokości większej niż wartość podana na znaku (w metrach). Stosuje się go przed odcinkami o ograniczonej szerokości lub skrajni, aby wyeliminować wjazd pojazdów zbyt szerokich i ograniczyć ryzyko zablokowania przejazdu.
B-15 to praktyczny znak ograniczający wjazd pojazdów zbyt szerokich przed miejscami, gdzie każdy błąd skutkuje kolizją z obiektem, zakleszczeniem lub całkowitą blokadą ruchu. Wpisana wartość „… m” działa jak czytelny filtr: kierowca ocenia gabaryt i wybiera objazd.
- wloty do tuneli, przejazdy pod wiaduktami, odcinki o ograniczonej skrajni,
- mosty, przeprawy i konstrukcje o zawężonym przejeździe,
- zwężenia jezdni (stałe lub wynikające z organizacji robót),
- wjazdy na tereny zakładów, centrów logistycznych, baz transportowych i obiektów technicznych,
- ulice w zwartej zabudowie, gdzie szerokie pojazdy stwarzają ryzyko zablokowania lub uszkodzeń infrastruktury.
Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD): B-15 porządkuje decyzję o wjeździe już przed zwężeniem, ogranicza ryzyko kolizji z elementami skrajni, zmniejsza liczbę niebezpiecznych manewrów wycofywania oraz redukuje ryzyko zatorów w newralgicznych punktach (tunele, mosty).
Ø 900 mm (duży D) stosuje się tam, gdzie ważny jest wcześniejszy odczyt znaku – szczególnie przy wyższych prędkościach i większym natężeniu ruchu. To format, który daje kierowcy pojazdu szerokiego czas na bezpieczną reakcję (zmiana trasy, zjazd na objazd, zatrzymanie przed wlotem).
- drogi dwujezdniowe poza obszarem zabudowanym,
- odcinki o wyższych prędkościach i większym udziale ruchu ciężarowego,
- wloty na obiekty inżynierskie (tunele, mosty) – potrzeba czytelności z większej odległości,
- miejsca o ograniczonej widoczności (łuki, spadki), gdzie znak musi „zagrać” wcześniej,
- lokalizacje, w których wycofywanie pojazdu byłoby ryzykowne lub utrudnione.

RA1 (1 TYP) to standardowa folia odblaskowa do typowych zastosowań – dobrze sprawdza się w warunkach miejskich i na odcinkach o umiarkowanych prędkościach, zapewniając czytelność znaku w dzień oraz po zmroku w światłach pojazdów.
W lokalizacjach bardziej wymagających (słabe oświetlenie, częste opady, mgła, konieczność odczytu z większej odległości) lepszym wyborem może być RA2.
Podkład stalowy: tarcza wykonana z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm, z krawędzią podwójnie zagiętą na całym obwodzie (większa sztywność i odporność na odkształcenia). Tył zabezpieczony farbą proszkową w kolorze szarym.

Znaki posiadają certyfikat CE oraz wymagane aprobaty/atesty branżowe (np. IBDiM – w zależności od partii i dokumentacji produktu).


Gdzie wpisuję wartość „… m”?
Wpisz wymaganą szerokość w polu/ramce pod ceną (np. 2,30 m). Wartość dobiera się zgodnie z projektem organizacji ruchu oraz realną skrajnią przejazdu.
Czy znak B-15 dotyczy szerokości pojazdu z ładunkiem?
Zakaz odnosi się do rzeczywistej szerokości pojazdu w ruchu, czyli także do elementów/ładunku, jeśli zwiększają szerokość ponad wartość podaną na znaku.
Co jest w komplecie?
Tarcza znaku B-15 Ø 900 mm (1 TYP – RA1) oraz 2 uchwyty montażowe do instalacji na słupku.
