B-14 znak drogowy „Zakaz wjazdu pojazdów z materiałami, które mogą skazić wodę” Ø 800 mm (rozmiar średni S), 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty

Znak drogowy B-14 „zakaz wjazdu pojazdów z materiałami, które mogą skazić wodę” stosuje się w celu wyeliminowania z ruchu pojazdów przewożących towary niebezpieczne, określone w odrębnych przepisach: klasy 3, 4.3, 6.1, 6.2, 8, gazy trujące lub gazy żrące klasy 2 oraz materiały zagrażające środowisku klasy 9 – w ilościach, dla których wymagane jest oznakowanie pojazdu tablicami ostrzegawczymi barwy pomarańczowej.

• Wielkość znaku: Ø 800 mm – średni (S)
• Lico: folia odblaskowa RA1 – 1 TYP (I generacji)
• Podkład: stal ocynkowana, grubość ok. 1,25 mm, krawędź podwójnie zaginana (wyoblanie po obwodzie), kształt koła
• Tył: malowany na kolor szary
• Montaż: 2 uchwyty w komplecie

Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:

• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość ≤ 60 km/h,
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich.

RA1 (1 TYP) to folia odblaskowa I generacji – standard dla wielu zastosowań w stałej organizacji ruchu. Zapewnia dobrą widoczność znaku w światłach pojazdów i przy typowym oświetleniu drogowym.

Zalety:

• odporna na korozję i działanie rozpuszczalników,
• odporna na uderzenia,
• gładka powierzchnia zapewnia bardzo dobre właściwości zadruku,
• może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz z blachy ocynkowanej.

Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z normą EN 12899-1; folia posiada europejski certyfikat zgodności (CE) oraz znak wodny.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości ok. 1,25 mm, z krawędzią podwójnie zagiętą na całym obwodzie (wyoblanie). Tył znaku zabezpieczony farbą/proszkiem w kolorze szarym.

Znak drogowy B-14 „zakaz wjazdu pojazdów z materiałami, które mogą skazić wodę” Ø 800 mm 1 TYP stosuje się tam, gdzie szczególnie ważna jest ochrona ujęć wody, zbiorników retencyjnych, rzek i jezior. Informuje kierującego, że nie może wjechać na dany odcinek drogi, jeżeli przewozi materiały niebezpieczne zagrażające środowisku wodnemu w ilościach wymagających oznakowania pojazdu tablicami ADR. To oznakowanie „środowiskowe” – łączy bezpieczeństwo ruchu z ochroną zasobów wody.

Zastosowanie znaku B-14 – gdzie sprawdza się w praktyce

B-14 Ø 800 mm 1 TYP służy do wyłączenia z ruchu pojazdów przewożących materiały mogące skazić wodę, w szczególności:

• w rejonie zbiorników wody pitnej i stref ochrony ujęć wody,
• na drogach przebiegających wzdłuż jezior, rzek i cieków o wysokiej klasie czystości,
• na mostach i dojazdach do nich, gdy pod obiektem znajduje się ciek lub obszar ochronny,
• w pobliżu zakładów uzdatniania wody i infrastruktury krytycznej związanej z zaopatrzeniem w wodę,
• tam, gdzie potencjalny wyciek mógłby szybko dostać się do wód powierzchniowych lub gruntowych.

Dzięki temu zarządca drogi może kierować pojazdy z towarami niebezpiecznymi na trasy alternatywne, z dala od wrażliwych odcinków i ujęć wody.

Dobór rozmiaru i folii – Ø 800 mm, 1 TYP (RA1)

Średnica Ø 800 mm to rozmiar średni (S) – wybierany tam, gdzie zakaz powinien być widoczny z większej odległości, a kierowca potrzebuje czasu na decyzję o zmianie trasy (np. drogi krajowe/wojewódzkie, łącznice, ważne dojazdy do stref ochronnych).

Folia RA1 (1 TYP) to standardowa odblaskowość I generacji – właściwa dla większości zastosowań w stałej organizacji ruchu, gdy warunki widoczności są typowe (oświetlenie uliczne / standardowe prędkości i odległości obserwacji).

Wpływ na bezpieczeństwo i ochronę środowiska

• ogranicza ryzyko skażenia wody pitnej w razie awarii lub wypadku,
• pomaga wyznaczać bezpieczne trasy przewozu towarów niebezpiecznych z ominięciem stref wrażliwych,
• wspiera wymagania środowiskowe oraz elementy dokumentacji BRD i zarządzania ryzykiem,
• ułatwia egzekwowanie zakazu wobec transportu ADR w newralgicznych lokalizacjach.

Dla zarządców dróg i inwestorów B-14 Ø 800 mm 1 TYP to czytelne narzędzie do równoczesnej ochrony środowiska wodnego i poprawy bezpieczeństwa ruchu.