B-11 znak drogowy „Zakaz wjazdu wózków rowerowych” fi 400 mm (rozmiar mini), 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl.

Znak B-11 „zakaz wjazdu wózków rowerowych” stosuje się na drogach, a zwłaszcza ulicach, na których występuje duże natężenie ruchu, a poruszanie się wózków rowerowych tamuje ruch – w szczególności przez utrudnienie wyprzedzania.

• Wielkość znaku: Ø 400 mm – mini (MI)
• Lico: folia odblaskowa I generacji – RA1 (1 TYP)
• Podkład: stal ocynkowana, gr. 1,25 mm, krawędź podwójnie zaginana na całym obwodzie, kształt koła
• Tył znaku: pomalowany/proszkowany na kolor szary

Rozmiar mini (MI) wybiera się tam, gdzie odległość obserwacji jest niewielka, a przestrzeń montażowa ograniczona (np. słupki przeszkodowe, wąskie uliczki, strefy uspokojonego ruchu, ciągi pieszo-rowerowe). Znak pozwala jasno rozdzielić ruch: zwykłe rowery mogą poruszać się zgodnie z organizacją ruchu, a wózki rowerowe (cargo/towarowe) są kierowane na trasę o odpowiednich parametrach.

Znaki drogowe mini (MI) stosuje się m.in.:

• na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
• w obszarze zabudowanym, gdy warunki nie pozwalają na znaki większe lub pogorszyłyby widoczność pieszych/rowerzystów,
• na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
• w strefie zamieszkania oraz strefie do 30 km/h,
• na drogach jednokierunkowych z dopuszczonym ruchem rowerów „pod prąd” (gdy przewidziano takie rozwiązanie),
• na drogach dla rowerów i pieszych – gdy znak jest przeznaczony dla rowerzystów i pieszych.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD): w strefach o małych prędkościach i w ciasnej zabudowie mini-format pomaga ograniczyć blokowanie przejazdu przez szerokie wózki rowerowe oraz zmniejsza liczbę sytuacji „na styk” przy wyprzedzaniu.

Fi 400 mm to wariant przeznaczony do miejsc, gdzie znak jest oglądany z bliska (kilka–kilkanaście metrów), a priorytetem jest czytelność bez „zagracania” przestrzeni. To szczególnie ważne przy wąskich chodnikach, w strefach pieszych i w zabudowie historycznej, gdzie większa tarcza mogłaby zaburzyć widoczność lub estetykę.

Podkład stalowy: tarcza wykonana z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm, z krawędzią podwójnie zagiętą na całym obwodzie (większa sztywność, trwałość i bezpieczne krawędzie). Tył zabezpieczony farbą proszkową w kolorze szarym.

Na ulicach o dużym natężeniu ruchu nawet pojedynczy wózek rowerowy (cargo, towarowy) potrafi spowolnić kolumnę pojazdów i utrudnić wyprzedzanie. Szczególnie dotyczy to wąskich uliczek w centrum, stref „tempo 30” czy dojazdów osiedlowych. W takich sytuacjach stosuje się znak drogowy B-11 fi 400 mm 1 TYP – zakaz wjazdu wózków rowerowych, w formacie mini, wykonany z folii odblaskowej I generacji (RA1).

Co oznacza znak B-11?

• zabrania wjazdu wózków rowerowych (np. konstrukcji transportowych/cargo – zwykle wielośladowych),
• nie dotyczy zwykłych rowerów jednośladowych – ich ruch regulują inne znaki lub organizacja ruchu na danym odcinku,
• może być uzupełniony tabliczkami, jeśli zarządca chce dopuścić wyjątki.

Wersja mini (MI), fi 400 mm jest przeznaczona do miejsc o małych prędkościach i krótkiej odległości obserwacji. Sprawdza się m.in.:

• w wąskich ulicach w zwartej (także zabytkowej) zabudowie,
• w strefach zamieszkania i „tempo 30”,
• na dojazdach do osiedli, parkingów i dziedzińców,
• na odcinkach, gdzie dopuszczono rowery „pod prąd”, ale brakuje miejsca na szersze pojazdy,
• na drogach dla rowerów i drogach pieszo–rowerowych, gdy zakaz dotyczy wyłącznie wózków/pojazdów poszerzających zestaw.

Mała średnica jest praktyczna na słupkach przeszkodowych i w strefach pieszych – tam, gdzie większe tarcze byłyby zbyt dominujące.

Prawidłowe zastosowanie znaku B-11 fi 400 mm 1 TYP poprawia bezpieczeństwo i płynność ruchu:

• zmniejsza ryzyko tamowania ruchu przez szerokie pojazdy rowerowe na wąskich odcinkach,
• ogranicza niebezpieczne próby wyprzedzania „na styk”,
• porządkuje zasady korzystania z wąskich ciągów (zwykłe rowery/piesi – tak, wózki rowerowe – nie),
• ułatwia utrzymanie przejezdności dla służb i pojazdów komunalnych w ciasnej zabudowie.

Czy fi 400 mm to dobry wybór na drogi publiczne?
Tak, jeśli mówimy o miejscach o małych prędkościach i krótkiej odległości obserwacji (strefy uspokojone, wąska zabudowa, słupki przeszkodowe). W miejscach, gdzie znak ma być czytelny z większej odległości, praktyczniejsze bywają większe średnice.

Czy B-11 można stosować na drogach dla rowerów i pieszych?
Tak — szczególnie wtedy, gdy zarządca chce wyłączyć z ruchu szerokie zestawy (np. cargo/wózki), pozostawiając przejazd zwykłym rowerom i pieszym.

Czy da się wprowadzić wyjątki od zakazu?
Tak — wyjątki doprecyzowuje się tabliczką pod znakiem (np. „Nie dotyczy…”) zgodnie z projektem organizacji ruchu i decyzją zarządcy.