B-10 znak drogowy „zakaz wjazdu motorowerów” Ø 600 mm mały 2 TYP RA2

Na drogach lokalnych, dojazdach i odcinkach o większym natężeniu ruchu motorower może znacząco odstawać prędkością od pozostałych pojazdów. W efekcie kierowcy samochodów częściej podejmują manewry wyprzedzania, a przy wąskiej jezdni, łukach lub skrzyżowaniach może to obniżać bezpieczeństwo całego odcinka.

Znak drogowy B-10 „zakaz wjazdu motorowerów” stosuje się tam, gdzie wjazd motorowerów jest niepożądany ze względu na bezpieczeństwo lub organizację ruchu. Ten wariant ma średnicę Ø 600 mm, lico z folii odblaskowej 2 TYP RA2 oraz stalowy podkład z podwójnie zaginaną krawędzią.

Znak B-10 oznacza zakaz wjazdu motorowerów. Dotyczy motorowerów oraz pojazdów klasyfikowanych jako motorower, w tym skuterów zarejestrowanych w tej kategorii.

Znak nie jest zakazem wjazdu motocykli. Ruch motocykli ogranicza się innymi znakami z grupy B, jeżeli projekt organizacji ruchu przewiduje takie rozwiązanie. B-10 służy do wyłączenia motorowerów z odcinka, na którym ich obecność mogłaby utrudniać ruch lub zwiększać ryzyko niebezpiecznych manewrów.

B-10 stosuje się na drogach i ulicach, na których poruszanie się motorowerów może tamować ruch, utrudniać wyprzedzanie albo powodować niebezpieczne sytuacje. Znak jest szczególnie przydatny tam, gdzie motorower porusza się znacznie wolniej niż pozostały ruch, a warunki drogowe nie sprzyjają bezpiecznemu mijaniu.

Typowe lokalizacje zastosowania:

• ruchliwe drogi lokalne i dojazdowe o niewielkiej szerokości jezdni,
• odcinki bez pobocza, z ograniczoną widocznością lub dużą liczbą manewrów wyprzedzania,
• rejony łuków, wzniesień, skrzyżowań i zwężeń, gdzie wyprzedzanie motoroweru byłoby ryzykowne,
• drogi, na których motorowery powinny zostać skierowane na alternatywną, spokojniejszą trasę,
• odcinki o podwyższonym natężeniu ruchu samochodowego, szczególnie w godzinach szczytu,
• miejsca, gdzie zarządca drogi chce oddzielić wolniejszy ruch jednośladów od szybszego ruchu samochodowego.

Jeżeli organizacja ruchu przewiduje wyjątki, na przykład dojazd do posesji albo pojazdy służb, należy je doprecyzować dodatkową tabliczką pod znakiem.

Prezentowany wariant to okrągły znak B-10 o średnicy Ø 600 mm. Jest to rozmiar mały, praktyczny dla stałej organizacji ruchu na drogach gminnych, lokalnych, dojazdowych i w strefach o umiarkowanych prędkościach.

Format Ø 600 mm dobrze pasuje do:

• dróg gminnych i lokalnych,
• ulic osiedlowych oraz dojazdowych,
• odcinków, na których znak jest odczytywany z mniejszej lub średniej odległości,
• miejsc, gdzie projekt organizacji ruchu przewiduje mały rozmiar znaku zakazu,
• lokalizacji, w których potrzebny jest czytelny, ale nieprzewymiarowany znak.

Jeżeli znak ma być widoczny z większej odległości, przy wyższych prędkościach albo w miejscu o trudnym tle, należy rozważyć większy format zgodny z projektem organizacji ruchu.

Wariant 2 TYP RA2 oznacza lico z folii odblaskowej II generacji. RA2 daje mocniejszy efekt odblasku niż RA1, dlatego dobrze sprawdza się tam, gdzie znak powinien być szybciej zauważalny po zmroku, w deszczu albo przy nierównym oświetleniu.

Dobór folii w praktyce:

• RA1 / 1 TYP – standardowa odblaskowość do wielu zastosowań lokalnych i miejskich,
• RA2 / 2 TYP – wyższa odblaskowość, lepsza widoczność po zmroku, w deszczu i z większej odległości.

Ten produkt dotyczy wariantu B-10 Ø 600 mm 2 TYP RA2. To dobry wybór tam, gdzie zakaz wjazdu motorowerów powinien być czytelny także wieczorem, przy mokrej nawierzchni i na tle zabudowy, zieleni lub infrastruktury drogowej.

Znak wykonany jest na stalowym podkładzie z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Taka konstrukcja zapewnia sztywność tarczy, stabilne podparcie lica odblaskowego oraz odporność na typowe warunki eksploatacyjne występujące przy oznakowaniu pionowym.

Podwójnie zaginana krawędź wzmacnia tarczę, ogranicza ryzyko odkształceń i poprawia bezpieczeństwo obsługi podczas transportu oraz montażu. Szare wykończenie tylnej strony poprawia estetykę znaku po zamontowaniu przy drodze, na parkingu lub terenie wewnętrznym.

Znak B-10 można zamontować na standardowym słupku stosowanym w oznakowaniu pionowym. Przy zakupie należy wybrać, czy znak ma zostać dostarczony jako sama tarcza, czy razem z 2 uchwytami montażowymi do słupka.

Instrukcja montażu znaków drogowych za krawędzie tarczy – PDF (KLIKNIJ)

Dobór słupka pod znak B-10 zależy od miejsca ustawienia, wymaganej skrajni, rodzaju pobocza lub chodnika oraz widoczności znaku dla kierującego motorowerem. Znak powinien być widoczny odpowiednio wcześnie, aby kierujący mógł bezpiecznie wybrać trasę alternatywną.

Z punktu widzenia BRD znak B-10 pozwala odseparować wolniejsze motorowery od odcinków, na których ruch samochodowy jest zbyt szybki, zbyt intensywny albo zbyt ciasny dla bezpiecznego współdzielenia jezdni.

• ogranicza liczbę ryzykownych wyprzedzeń motorowerów na wąskich jezdniach,
• zmniejsza ryzyko konfliktów na łukach, wzniesieniach, skrzyżowaniach i zwężeniach,
• poprawia przewidywalność ruchu na odcinkach o dużym natężeniu pojazdów,
• kieruje motorowery na bezpieczniejsze trasy alternatywne,
• w wariancie RA2 poprawia widoczność zakazu po zmroku i przy trudniejszych warunkach pogodowych.

B-10 oznacza zakaz wjazdu motorowerów za miejsce ustawienia znaku. Stosuje się go tam, gdzie motorowery nie powinny korzystać z danego odcinka ze względów bezpieczeństwa lub organizacji ruchu.

Nie. B-10 dotyczy motorowerów, w tym skuterów zarejestrowanych jako motorower. Motocykle ogranicza się innymi znakami, jeżeli przewiduje to organizacja ruchu.

Najczęściej na odcinkach o dużym natężeniu ruchu, wąskich jezdniach, trasach bez pobocza, w rejonie łuków i wzniesień oraz tam, gdzie motorower utrudniałby płynność ruchu albo był szczególnie narażony na niebezpieczne wyprzedzanie.

RA2 zapewnia wyższą odblaskowość niż RA1. Przy znaku B-10 ma to znaczenie po zmroku, w deszczu i na odcinkach, gdzie kierujący powinien szybko rozpoznać zakaz oraz wybrać trasę alternatywną.

Nie. Przy zakupie można wybrać wariant „Nie”, czyli sam znak bez uchwytów, albo wariant „Tak”, czyli znak z 2 uchwytami montażowymi do słupka.