Znak drogowy A-9 „przejazd kolejowy z zaporami” 600 mm 2 TYP (RA2) – rozmiar mini (MI)
Na dojeździe do przejazdu kolejowego z rogatkami kierowca powinien odpowiednio wcześnie rozpoznać miejsce, w którym może być konieczne zatrzymanie przed torami. Znak drogowy A-9 „przejazd kolejowy z zaporami” ostrzega o przejeździe wyposażonym w zapory lub półzapory. Wariant 600 mm w rozmiarze mini (MI) sprawdza się tam, gdzie przestrzeń montażowa jest ograniczona, a znak nadal musi być czytelny i jednoznaczny.
A-9 „przejazd kolejowy z zaporami” to znak ostrzegawczy informujący o zbliżaniu się do przejazdu kolejowo-drogowego wyposażonego w zapory lub półzapory. Znak uprzedza kierowcę, że powinien zmniejszyć prędkość, zachować czujność i być przygotowanym do zatrzymania przed torami.
- ostrzega o przejeździe kolejowym z zaporami lub półzaporami,
- zwiększa uwagę kierowcy przed miejscem przecięcia ruchu drogowego i kolejowego,
- wspiera wcześniejszą redukcję prędkości przed torowiskiem,
- porządkuje oznakowanie przejazdu w stałej organizacji ruchu.
Wariant 600 mm w rozmiarze mini wybiera się tam, gdzie większa tarcza byłaby trudniejsza do ustawienia albo mogłaby niepotrzebnie zabierać przestrzeń w otoczeniu drogi. Folia 2 TYP (RA2) poprawia widoczność ostrzeżenia po zmroku i w trudniejszych warunkach pogodowych.
- drogi o ograniczonej przestrzeni montażowej,
- wąskie ulice, również w zwartej lub zabytkowej zabudowie,
- drogi wewnętrzne i lokalne dojazdy do przejazdów kolejowych,
- dojazdy do zakładów, bocznic, placów i terenów przemysłowych,
- miejsca, w których większa tarcza mogłaby utrudniać czytelność otoczenia lub widoczność innych uczestników ruchu.
Znak A-9 może występować z tabliczką T-1 oraz znakami G-1, jeżeli wynika to z projektu organizacji ruchu i sposobu oznakowania przejazdu kolejowego.
Tarcza znaku A-9 wykonana jest na podkładzie stalowym ocynkowanym z blachy o grubości 1,25 mm. Trójkątny kształt podkładu jest właściwy dla znaków ostrzegawczych, a tylna strona tarczy pozostaje wykończona w kolorze szarym.
Podwójne zagięcie na całym obwodzie poprzez wyoblanie krawędzi zwiększa sztywność tarczy, poprawia estetykę wykonania i ogranicza ryzyko kontaktu z ostrym rantem podczas przenoszenia lub montażu znaku.
W tym wariancie zastosowano folię odblaskową 2 TYP (RA2), czyli folię odblaskową II generacji. Przy przejazdach kolejowych dobra widoczność ostrzeżenia jest szczególnie istotna, ponieważ kierowca powinien wcześniej zredukować prędkość i być gotowy do zatrzymania przed torami.
- mocniejszy efekt odblasku w światłach pojazdu,
- lepsza czytelność ostrzeżenia po zmroku i w deszczu,
- wcześniejsze rozpoznanie znaku przed przejazdem kolejowym,
- większe wsparcie bezpieczeństwa w miejscach przecięcia ruchu drogowego i kolejowego.
Znak A-9 przygotowuje kierowcę na przejazd kolejowy, przy którym mogą działać zapory lub półzapory. Oznakowanie ma zwrócić uwagę na konieczność obserwacji sygnalizacji, rogatek i torowiska. Dzięki wcześniejszemu ostrzeżeniu kierowca może płynnie zmniejszyć prędkość i bezpiecznie zatrzymać pojazd, jeżeli warunki na przejeździe tego wymagają.
- uprzedza o miejscu, w którym przecina się ruch drogowy i kolejowy,
- skłania do wcześniejszego ograniczenia prędkości,
- zwiększa czujność kierowcy przed przejazdem z rogatkami,
- ogranicza ryzyko spóźnionego hamowania przed torami,
- poprawia widoczność ostrzeżenia po zmroku dzięki folii RA2.
Poniższa grafika pokazuje przykładowy sposób montażu znaku drogowego z użyciem uchwytów. Uchwyty należy dobrać zgodnie z wariantem wybranym przy zakupie oraz miejscem instalacji.
- Rozmiar mini 600 mm dobrze sprawdza się w miejscach o ograniczonej przestrzeni montażowej.
- Folia RA2 zwiększa czytelność ostrzeżenia po zmroku i przy gorszej pogodzie.
- Stalowy podkład 1,25 mm zapewnia sztywność tarczy i trwałość użytkowania.
- Podwójnie zaginana krawędź poprawia estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu.
- Opcjonalne uchwyty pozwalają zamówić sam znak albo od razu dobrać elementy mocujące.
Uchwyty są opcjonalne. Przy zakupie wybierz wariant „Nie”, jeśli zamawiasz sam znak, albo „Tak”, jeśli chcesz dobrać uchwyty montażowe do słupka.
Nie. Znak A-9 dotyczy przejazdu kolejowego z zaporami lub półzaporami. Do przejazdu bez zapór stosuje się znak A-10.
To folia odblaskowa II generacji. W praktyce poprawia widoczność znaku po zmroku, w deszczu oraz w miejscach, gdzie ostrzeżenie powinno być rozpoznane odpowiednio wcześnie.
Tak, znak A-9 może występować z tabliczką T-1 oraz znakami G-1, jeżeli przewiduje to projekt organizacji ruchu i sposób oznakowania przejazdu kolejowego.
