A-8 znak drogowy „skrzyżowanie o ruchu okrężnym” 600 mm mini 1 TYP (RA1)

Gdy rondo pojawia się nagle – na osiedlu, drodze wewnętrznej, wjeździe na parking albo w wąskiej ulicy – kierowca potrzebuje jasnego ostrzeżenia, że geometria skrzyżowania za chwilę się zmieni. A-8 600 mm mini 1 TYP (RA1) informuje o zbliżaniu się do skrzyżowania o ruchu okrężnym.

Znak pomaga wcześniej ograniczyć prędkość, obserwować oznakowanie na dojeździe i przygotować właściwy tor jazdy przed wlotem na rondo.

Uchwyty montażowe nie są elementem dodawanym automatycznie do każdego znaku. Przy produkcie należy wybrać odpowiedni wariant: „Nie”, jeśli potrzebna jest sama tarcza znaku, albo „Tak”, jeśli znak ma być zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.

Takie rozwiązanie pozwala dobrać zakup do realnej potrzeby – szczególnie wtedy, gdy klient posiada już słupek i osprzęt montażowy albo wymienia wyłącznie samą tarczę znaku.

• Symbol znaku: A-8
• Wielkość znaku: 600 mm – mini (MI)
• Waga: 3 kg
• Lico: 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji
• Podkład: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm
• Kształt: trójkąt ostrzegawczy
• Krawędź: podwójnie zaginana po całym obwodzie
• Tył znaku: malowany na kolor szary
• Uchwyty montażowe: opcjonalnie do wyboru przy zakupie – wariant „Nie” lub „Tak”

Znak A-8 „skrzyżowanie o ruchu okrężnym” ostrzega, że przed kierującym znajduje się rondo, czyli skrzyżowanie o ruchu okrężnym. To znak uprzedzający – informuje o rodzaju skrzyżowania i pomaga przygotować się do zmiany toru jazdy oraz obserwacji innych uczestników ruchu.

Na dojeździe do ronda kierowca powinien ograniczyć prędkość, obserwować oznakowanie pionowe i poziome oraz odpowiednio wcześnie ustawić pojazd przed wlotem na skrzyżowanie.

Rozmiar 600 mm mini (MI) jest wariantem kompaktowym, wybieranym wtedy, gdy większa tarcza byłaby trudna do ustawienia albo mogłaby pogorszyć widoczność w otoczeniu skrzyżowania.

• drogi wewnętrzne, osiedlowe, zakładowe i parkingowe,
• małe ronda w strefach uspokojonego ruchu,
• wąskie ulice i miejsca z ograniczoną przestrzenią montażową,
• dojazdy, gdzie większy znak mógłby zasłaniać pieszych, rowerzystów lub inne elementy oznakowania,
• lokalizacje, w których projekt organizacji ruchu dopuszcza grupę wielkości mini.

Na drogach publicznych w stałej organizacji ruchu dla znaków ostrzegawczych serii A częściej stosuje się większe tarcze. Dobór wielkości powinien wynikać z projektu organizacji ruchu, prędkości na dojeździe i wymaganej odległości odczytu znaku.

Lico pokryte jest folią odblaskową I generacji (RA1 / 1 TYP). To praktyczny wybór dla oznakowania rond na drogach lokalnych i wewnętrznych, zapewniający dobrą czytelność znaku w światłach pojazdów. W trudniejszych warunkach, przy słabszym oświetleniu lub większych wymaganiach widoczności, stosuje się również folię II generacji (RA2 / 2 TYP).

• odporność na korozję i działanie rozpuszczalników,
• odporność na uderzenia,
• gładka powierzchnia ułatwiająca zadruk,
• możliwość aplikacji na stal ocynkowaną i aluminium.

Dane dotyczące odblaskowości i barw w świetle dziennym są zgodne z wymaganiami normy DIN EN 12899-1 dla tej klasy materiału. Folia posiada europejski certyfikat zgodności CE oraz znak wodny.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej 1,25 mm, z podwójnie zaginaną krawędzią na całym obwodzie. Takie wykonanie usztywnia tarczę, zwiększa trwałość i eliminuje ostre krawędzie. Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym.

W tym wariancie kluczowe są właściwości lica: parametry odblaskowości i barwy są deklarowane jako zgodne z DIN EN 12899-1, a folia posiada certyfikat zgodności CE oraz znak wodny.

Znak A-8 poprawia czytelność dojazdu do ronda i zmniejsza ryzyko gwałtownego hamowania tuż przed wlotem. Kierowca wcześniej wie, że zbliża się do skrzyżowania o zmienionej geometrii, dlatego może spokojniej ograniczyć prędkość i obserwować oznakowanie pierwszeństwa.

• uprzedza o rondzie i zmianie geometrii skrzyżowania,
• pomaga kierującym wcześniej przygotować tor jazdy,
• ułatwia obserwację znaków i zachowanie właściwej prędkości przed wlotem,
• podnosi czytelność organizacji ruchu na drogach osiedlowych, zakładowych i wewnętrznych.

Gdy dojazd do ronda jest słabiej oświetlony, znak ma być czytelniejszy z większej odległości albo zależy Ci na większym marginesie widoczności w deszczu i po zmroku. RA2 ma wyższą odblaskowość niż RA1.

Tak – to praktyczny wariant dla dróg wewnętrznych, osiedli, stref ograniczenia prędkości do 30 km/h i miejsc z ograniczoną przestrzenią montażu. Na drogach publicznych o doborze wielkości decyduje projekt organizacji ruchu.

Tak. Uchwyty są opcjonalne i należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak” przy składaniu zamówienia. Dzięki temu można zamówić sam znak albo znak razem z uchwytami montażowymi.

Należy zadbać o dobrą ekspozycję tarczy – bez zasłaniania przez zaparkowane auta, zieleń i infrastrukturę – oraz stosować zalecenia dotyczące wysokości i montażu. Kierujący powinien mieć czas na reakcję przed skrzyżowaniem o ruchu okrężnym.