Znak A-6c skrzyżowanie z drogą podporządkowaną po lewej stronie 1200 mm 2 TYP (RA2)
Na długim, szybkim odcinku drogi wlot podporządkowany z lewej strony może zostać zauważony zbyt późno, szczególnie gdy skrzyżowanie zasłania łuk, zieleń, skarpa, ekran akustyczny lub zabudowa. Znak ostrzegawczy A-6c informuje kierowcę jadącego drogą z pierwszeństwem, że z lewej strony dochodzi droga podporządkowana.
Wariant 1200 mm – wielki (W) z licem 2 TYP (RA2) jest przeznaczony do miejsc, w których projekt organizacji ruchu wymaga dużej tarczy i wysokiej czytelności oznakowania. Duży format znaku pomaga wcześniej rozpoznać układ skrzyżowania i przygotować się na możliwy ruch pojazdów z lewej strony.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-6c ostrzega o skrzyżowaniu, na którym droga podporządkowana dochodzi z lewej strony do drogi z pierwszeństwem. Kierowca jadący drogą główną otrzymuje wcześniejszą informację, że z lewej strony mogą pojawić się pojazdy włączające się do ruchu albo oczekujące na możliwość wjazdu.
- uprzedza o wlocie drogi podporządkowanej z lewej strony,
- zwiększa czujność przed skrzyżowaniem,
- pomaga rozpoznać układ drogi z pierwszeństwem,
- ogranicza ryzyko gwałtownego hamowania lub nerwowych manewrów,
- wspiera bezpieczniejszy przejazd przez skrzyżowanie.
Znak A-6c stosuje się przed skrzyżowaniami, na których z lewej strony do drogi z pierwszeństwem dochodzi droga podporządkowana. Jest szczególnie przydatny tam, gdzie układ skrzyżowania powinien zostać zasygnalizowany wcześniej ze względu na prędkość ruchu, ograniczoną widoczność albo rozbudowaną infrastrukturę drogową.
- skrzyżowania z drogą podporządkowaną po lewej stronie,
- odcinki, gdzie wlot z lewej strony jest częściowo zasłonięty przez łuk, zieleń lub zabudowę,
- drogi z pierwszeństwem, na których konieczne jest wcześniejsze ostrzeżenie o układzie skrzyżowania,
- lokalizacje z dużą liczbą elementów infrastruktury: ekranami, barierami, skarpami lub oznakowaniem kierunkowym,
- autostrady i jezdnie główne, jeżeli projekt organizacji ruchu przewiduje zastosowanie znaku w wielkości W.
A-6c ostrzega o drodze podporządkowanej dochodzącej z lewej strony, natomiast A-6b dotyczy wlotu drogi podporządkowanej po prawej stronie. Dobór właściwego znaku zależy od rzeczywistego układu skrzyżowania widzianego z kierunku jazdy kierowcy poruszającego się drogą z pierwszeństwem.
Prawidłowe rozróżnienie stron ma znaczenie praktyczne: kierowca wcześniej wie, z której strony może spodziewać się pojazdów włączających się do ruchu lub oczekujących na wjazd.
Na drodze z pierwszeństwem kierowca często koncentruje się na torze jazdy przed pojazdem. Jeżeli droga podporządkowana dochodzi z lewej strony, pojazdy na tym wlocie mogą zostać zauważone później, zwłaszcza przy ograniczonej widoczności, większej prędkości albo skomplikowanym otoczeniu drogi.
Wcześniejsze ostrzeżenie znakiem A-6c zwiększa przewidywalność sytuacji, poprawia czytelność przebiegu drogi z pierwszeństwem i daje kierowcy więcej czasu na spokojną ocenę skrzyżowania.
1200 mm to rozmiar wielki (W) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Duży format zwiększa powierzchnię lica znaku, dzięki czemu ostrzeżenie jest czytelniejsze z większej odległości.
W praktyce rozmiar wielki ma znaczenie tam, gdzie:
- kierowca powinien bardzo wcześnie rozpoznać skrzyżowanie z wlotem po lewej stronie,
- występuje dłuższy dystans obserwacji albo trudniejsze warunki widoczności,
- droga z pierwszeństwem przebiega na odcinku o wyższych prędkościach,
- organizacja ruchu przewiduje zastosowanie znaku ostrzegawczego w większym formacie.
Przy znaku A-6c większy format pomaga kierowcy szybciej zauważyć ostrzeżenie i odpowiednio wcześniej przygotować się do przejazdu przez skrzyżowanie.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 2 TYP (RA2), czyli folii odblaskowej II generacji o podwyższonej widoczności.
| Symbol znaku | A-6c |
| Nazwa znaku | Skrzyżowanie z drogą podporządkowaną po lewej stronie |
| Wielkość | 1200 mm – wielki (W) |
| Lico odblaskowe | 2 TYP (RA2) – folia odblaskowa II generacji |
| Podkład | Blacha stalowa ocynkowana o grubości 1,25 mm |
| Krawędź tarczy | Podwójnie zagięta na całym obwodzie |
| Tył znaku | Malowany na kolor szary |
| Waga | 6,2 kg |
| Uchwyty montażowe | Opcjonalne – wybór wariantu „Nie” lub „Tak” przy zakupie |
2 TYP (RA2) oznacza folię odblaskową II generacji. W znaku A-6c poprawia ona widoczność ostrzeżenia na odcinkach, gdzie kierowca powinien wcześniej rozpoznać wlot drogi podporządkowanej po lewej stronie.
- zapewnia wyższą widoczność niż folia RA1 / 1 TYP,
- poprawia czytelność znaku w światłach pojazdów,
- wspiera wcześniejsze rozpoznanie układu skrzyżowania,
- sprawdza się na odcinkach o podwyższonych wymaganiach widoczności.
RA1 = 1 TYP, czyli folia odblaskowa I generacji. RA2 = 2 TYP, czyli folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Znak A-6c jest elementem pionowego oznakowania ostrzegawczego z serii A. Dobór wielkości tarczy, klasy folii odblaskowej, miejsca ustawienia oraz sposobu ekspozycji znaku powinien wynikać z projektu organizacji ruchu i wymagań dla danej lokalizacji. Wariant 1200 mm 2 TYP (RA2) jest przeznaczony do zastosowań, w których wymagana jest duża czytelność ostrzeżenia.
Dobrze widoczny znak A-6c pomaga kierowcy wcześniej rozpoznać miejsce, w którym do drogi z pierwszeństwem dochodzi wlot podporządkowany z lewej strony. Ma to znaczenie szczególnie na odcinkach o większych prędkościach, gdzie czas na ocenę sytuacji i reakcję jest krótszy.
- zwiększa czujność przed skrzyżowaniem,
- uprzedza o możliwym ruchu z lewej strony,
- ogranicza ryzyko gwałtownego hamowania i nerwowych manewrów,
- poprawia czytelność przebiegu drogi z pierwszeństwem,
- wspiera przewidywalne zachowanie kierowców na dojeździe do skrzyżowania.
Znak A-6c stosuje się przed skrzyżowaniem, na którym droga podporządkowana dochodzi do drogi z pierwszeństwem z lewej strony. Jego zadaniem jest wcześniejsze ostrzeżenie kierowcy o układzie skrzyżowania.
A-6c ostrzega o drodze podporządkowanej po lewej stronie, natomiast A-6b dotyczy drogi podporządkowanej po prawej stronie. Dobór znaku zależy od rzeczywistego układu skrzyżowania.
Rozmiar 1200 mm, czyli wielki (W), zwiększa czytelność znaku z większej odległości. Ma to znaczenie na drogach o wyższych prędkościach oraz tam, gdzie projekt organizacji ruchu przewiduje dużą tarczę ostrzegawczą.
Folia 2 TYP (RA2) zapewnia wyższą widoczność niż RA1 / 1 TYP. Dzięki temu znak jest lepiej widoczny po zmroku, podczas opadów i w miejscach, gdzie kierowca powinien zauważyć ostrzeżenie odpowiednio wcześnie.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
