A-6c znak drogowy „skrzyżowanie z drogą podporządkowaną po lewej stronie” 1050 mm duży 1 TYP (RA1)
Na drogach, gdzie do jezdni głównej dochodzi podporządkowany wlot z lewej strony, kierowca powinien dostać czytelne ostrzeżenie odpowiednio wcześniej. Znak A-6c „skrzyżowanie z drogą podporządkowaną po lewej stronie” informuje o układzie skrzyżowania i pomaga przygotować właściwy tor jazdy, zachować uwagę oraz dostosować prędkość do sytuacji na drodze głównej. Wariant 1050 mm to rozmiar duży (D), przeznaczony do miejsc, w których wymagana jest bardzo dobra widoczność znaku z większej odległości.
Uchwyty są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”. Wybór „Tak” oznacza dodanie 2 uchwytów montażowych do zamocowania znaku na słupku.
Znak A-6c ostrzega o skrzyżowaniu z drogą podporządkowaną występującą po lewej stronie. Informuje kierowcę jadącego drogą główną, że z lewej strony może pojawić się ruch z wlotu podporządkowanego, dlatego należy zachować zwiększoną uwagę i przygotować się do ewentualnej reakcji.
Oznakowanie tego typu poprawia czytelność geometrii skrzyżowania, szczególnie na odcinkach, gdzie wlot boczny nie jest dobrze widoczny z dużej odległości albo pojawia się po łuku, za roślinnością, zabudową lub elementami infrastruktury.
- uprzedza o wlocie podporządkowanym po lewej stronie,
- pomaga wcześniej ocenić sytuację na skrzyżowaniu,
- zwiększa uwagę kierowców poruszających się drogą główną,
- wspiera płynną i bezpieczną organizację ruchu w rejonie skrzyżowania.
Rozmiar duży (D) 1050 mm stosuje się tam, gdzie znak powinien być czytelny z większej odległości, zwłaszcza na drogach o szybszym lub bardziej dynamicznym ruchu. Przy znaku A-6c większa tarcza pomaga wcześniej rozpoznać układ skrzyżowania i przygotować się na możliwy ruch z drogi podporządkowanej po lewej stronie.
Znaki drogowe duże (D) stosuje się m.in.:
- na drogach ekspresowych, umieszczane przy jezdniach głównych,
- na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.
Tarcza znaku wykonana jest na podkładzie ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie, co zwiększa sztywność tarczy i poprawia bezpieczeństwo użytkowania podczas transportu, montażu oraz eksploatacji.
Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji. Tył znaku zabezpieczony jest farbą koloru szarego.
Znak ma formę trójkątnej tarczy ostrzegawczej i jest przeznaczony do montażu na słupku przy użyciu odpowiednio dobranych uchwytów montażowych.
1 TYP (RA1) to folia odblaskowa I generacji stosowana w oznakowaniu pionowym. Zapewnia czytelność znaku po zmroku, gdy lico jest oświetlane reflektorami pojazdu.
Folia RA1 jest wykorzystywana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych. Jej powierzchnia umożliwia trwałe wykonanie grafiki znaku i zachowanie dobrej widoczności komunikatu w typowych warunkach drogowych.
- odporna na korozję i działanie rozpuszczalników,
- odporna na uderzenia,
- gładka powierzchnia zewnętrzna wykazuje bardzo dobre właściwości zadrukowywania,
- może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej.
Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE posiada specjalny znak wodny.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jej krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie. Takie wykonanie zwiększa sztywność znaku i ogranicza ryzyko deformacji podczas użytkowania.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą koloru szarego, co poprawia odporność podkładu na warunki eksploatacji zewnętrznej.
Dane dotyczące odblaskowości i barw w świetle dziennym są zgodne z normą DIN EN 12899-1 oraz odpowiadają specyfikacjom dla materiałów tej klasy. Folia posiada certyfikat zgodności CE i znak wodny.
Przy doborze słupka należy uwzględnić wielkość tarczy, miejsce montażu, wymaganą wysokość posadowienia oraz warunki terenowe. Dla znaku ostrzegawczego 1050 mm ważne jest stabilne osadzenie i zachowanie czytelnej ekspozycji lica od strony kierowców poruszających się drogą główną.
Znak A-6c poprawia bezpieczeństwo ruchu drogowego, ponieważ wcześniej uprzedza kierowców o możliwym ruchu z drogi podporządkowanej po lewej stronie. Dzięki temu kierowca może zachować większą ostrożność, płynniej dostosować prędkość i lepiej obserwować rejon skrzyżowania.
- zmniejsza ryzyko gwałtownego hamowania przed skrzyżowaniem,
- ułatwia wcześniejsze rozpoznanie układu dróg,
- wspiera płynność przejazdu przy zachowaniu bezpiecznych odstępów,
- poprawia czytelność organizacji ruchu na trasach o większym natężeniu pojazdów.
Znak A-6c ostrzega o skrzyżowaniu z drogą podporządkowaną występującą po lewej stronie. Informuje kierowców na drodze głównej, że z lewej strony może pojawić się ruch z wlotu podporządkowanego.
Rozmiar duży (D) stosuje się tam, gdzie znak musi być czytelny z większej odległości, szczególnie na drogach o szybszym ruchu, drogach dwujezdniowych oraz w miejscach, gdzie układ skrzyżowania powinien być rozpoznany odpowiednio wcześnie.
Uchwyty są opcjonalne i należy wybrać je przy zakupie. Wariant „Tak” oznacza dodanie 2 uchwytów montażowych do zamocowania znaku na słupku.
Tarcza powinna być skierowana czytelnie do kierunku zbliżania się pojazdów i nie może być zasłonięta przez zieleń, reklamy ani elementy infrastruktury. Ważne jest także stabilne mocowanie, aby znak nie obracał się na wietrze.
Znak ma lico z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji stosowanej w pionowym oznakowaniu drogowym.
