Znak A-6b skrzyżowanie z drogą podporządkowaną po prawej stronie 900 mm 2 TYP (RA2)
Wlot drogi podporządkowanej po prawej stronie może być słabo widoczny przez zabudowę, zieleń, łuk drogi, ogrodzenie albo ukształtowanie terenu. Znak A-6b „skrzyżowanie z drogą podporządkowaną po prawej stronie” ostrzega kierowcę jadącego drogą z pierwszeństwem, że z prawej strony pojawi się wlot drogi podporządkowanej.
Wariant 900 mm – średni (S) z licem 2 TYP (RA2) poprawia widoczność ostrzeżenia po zmroku, podczas deszczu, mgły i na odcinkach o większych prędkościach. Znak pomaga wcześniej obserwować prawą stronę jezdni, utrzymać bezpieczny tor jazdy i zachować margines reakcji na pojazdy dołączające z drogi podporządkowanej.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-6b ostrzega o skrzyżowaniu, na którym droga podporządkowana dochodzi z prawej strony do drogi z pierwszeństwem. Kierowca poruszający się drogą główną powinien wcześniej zwiększyć uwagę, obserwować prawą stronę drogi i zachować gotowość do reakcji na pojazdy zbliżające się z wlotu podporządkowanego.
- wskazuje, że kierowca jedzie drogą z pierwszeństwem,
- uprzedza o wlocie drogi podporządkowanej po prawej stronie,
- pomaga wcześniej rozpoznać układ skrzyżowania,
- zwiększa czytelność organizacji ruchu w miejscach, gdzie prawy wlot może być trudny do zauważenia.
Znak A-6b stosuje się przed skrzyżowaniami, na których droga podporządkowana dochodzi z prawej strony. Jest szczególnie przydatny tam, gdzie wlot boczny może być zasłonięty albo nieczytelny dla kierowcy jadącego drogą z pierwszeństwem.
- skrzyżowania z wlotem podporządkowanym po prawej stronie,
- odcinki, gdzie prawy wlot zasłania zieleń, zabudowa, łuk drogi lub ogrodzenie,
- miejsca generujące ruch z prawej strony, np. osiedla, zakłady, magazyny i punkty usługowe,
- drogi powiatowe, wojewódzkie, krajowe jednojezdniowe oraz łącznice,
- lokalizacje, gdzie potrzebne jest doprecyzowanie układu pierwszeństwa przed skrzyżowaniem.
Znaki z grupy A-6 ostrzegają o skrzyżowaniach z drogami podporządkowanymi lub o układzie pierwszeństwa na skrzyżowaniu. Wariant A-6b jest przeznaczony do sytuacji, w której droga podporządkowana dochodzi z prawej strony.
Prawidłowy wybór wariantu jest ważny, ponieważ kierowca już z daleka powinien rozumieć, z której strony może pojawić się ruch z drogi podporządkowanej i gdzie należy skupić uwagę przed skrzyżowaniem.
900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format zwiększa czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest istotne przed skrzyżowaniami, gdzie kierowca powinien wcześniej rozpoznać układ dróg i zachować odpowiednią uwagę.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
W otoczeniu zieleni, zabudowy i innego oznakowania rozmiar średni pomaga utrzymać dobrą widoczność komunikatu i ograniczyć ryzyko zbyt późnego rozpoznania skrzyżowania.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 2 TYP (RA2), czyli folii odblaskowej II generacji, stosowanej tam, gdzie potrzebna jest podwyższona widoczność oznakowania.
2 TYP (RA2) oznacza folię odblaskową II generacji. Przy znaku A-6b ma to znaczenie szczególnie tam, gdzie skrzyżowanie jest słabo widoczne z daleka, a wlot podporządkowany po prawej stronie może zostać zauważony zbyt późno.
- daje wyraźniejszy efekt odblaskowy niż folia RA1 / 1 TYP,
- poprawia czytelność znaku w światłach pojazdów,
- zwiększa widoczność ostrzeżenia po zmroku, podczas deszczu i mgły,
- daje kierowcy więcej czasu na rozpoznanie skrzyżowania i obserwację prawej strony drogi.
RA1 = 1 TYP, czyli folia odblaskowa I generacji. RA2 = 2 TYP, czyli folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Produkt posiada certyfikat. Dobór rozmiaru znaku, miejsca montażu i klasy odblaskowości powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu oraz warunkom widoczności w danej lokalizacji.
Skrzyżowania z drogą podporządkowaną po prawej stronie często wymagają od kierowcy dodatkowej obserwacji pobocza i wlotu bocznego. Znak A-6b porządkuje sytuację – kierowca na drodze z pierwszeństwem wcześniej spodziewa się ruchu z prawej strony.
- zwiększa czujność kierowcy przed skrzyżowaniem z prawym wlotem,
- zmniejsza ryzyko nagłych manewrów w rejonie skrzyżowania,
- ogranicza liczbę gwałtownych hamowań, gdy pojazd wyjeżdża z prawej strony,
- wariant RA2 poprawia zauważalność znaku po zmroku, w deszczu i w miejscach słabiej oświetlonych.
Znak A-6b ostrzega o skrzyżowaniu z drogą podporządkowaną dochodzącą z prawej strony. Kierowca jedzie drogą z pierwszeństwem, ale powinien wcześniej obserwować prawy wlot.
Przed skrzyżowaniami, gdzie droga podporządkowana dochodzi z prawej strony, szczególnie gdy wlot jest słabo widoczny przez zieleń, zabudowę, łuk drogi, ogrodzenie lub inne elementy infrastruktury.
2 TYP (RA2) daje mocniejszą widoczność oznakowania po zmroku, w deszczu, mgle i tam, gdzie na odcinku jest dużo bodźców wizualnych, a znak musi być zauważalny z większej odległości.
Kluczowa jest widoczność znaku z odpowiedniej odległości i brak zasłonięcia przez zieleń, ogrodzenia, reklamy lub elementy infrastruktury. Znak powinien być czytelny z kierunku zbliżania się pojazdów.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
