A-6b znak drogowy „skrzyżowanie z drogą podporządkowaną po prawej stronie” 600 mm mini 1 TYP (RA1)

Na wąskiej uliczce między budynkami, drodze wewnętrznej albo osiedlowym dojeździe wlot z prawej strony potrafi zniknąć w tle ogrodzeń, zieleni i zaparkowanych aut. A-6b 600 mm mini 1 TYP (RA1) ostrzega kierowcę jadącego drogą z pierwszeństwem, że po prawej stronie dochodzi droga podporządkowana.

Znak zwiększa uwagę na prawą stronę skrzyżowania, poprawia czytelność układu pierwszeństwa i pomaga wcześniej przygotować się do możliwego pojawienia się pojazdu z wlotu podporządkowanego.

Uchwyty montażowe nie są elementem dodawanym automatycznie do każdego znaku. Przy produkcie należy wybrać odpowiedni wariant: „Nie”, jeśli potrzebna jest sama tarcza znaku, albo „Tak”, jeśli znak ma być zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.

Takie rozwiązanie pozwala dobrać zakup do realnej potrzeby – szczególnie wtedy, gdy klient posiada już słupek i osprzęt montażowy albo wymienia wyłącznie samą tarczę znaku.

• Symbol znaku: A-6b
• Wielkość znaku: 600 mm – mini (MI)
• Waga: 3 kg
• Lico: 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji
• Podkład: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm
• Kształt: trójkąt ostrzegawczy
• Krawędź: podwójnie zaginana i wyoblona po całym obwodzie
• Tył tarczy: malowany na kolor szary
• Uchwyty montażowe: opcjonalnie do wyboru przy zakupie – wariant „Nie” lub „Tak”

Znak ostrzegawczy A-6b informuje o skrzyżowaniu, na którym droga podporządkowana dochodzi do drogi z pierwszeństwem z prawej strony. Kierowca jadący drogą z pierwszeństwem otrzymuje jasny sygnał, że z prawej strony może pojawić się pojazd z wlotu podporządkowanego.

To ważne szczególnie tam, gdzie prawy wlot jest słabo widoczny przez zabudowę, ogrodzenia, zieleń, zaparkowane pojazdy albo geometrię jezdni.

Rozmiar mini (MI) stosuje się tam, gdzie warunki terenowe ograniczają możliwość użycia większej tarczy albo gdzie obowiązują niższe prędkości i liczy się kompaktowe oznakowanie.

• drogi wewnętrzne, osiedlowe, zakładowe i parkingowe,
• wąskie ulice w obszarze zabudowanym,
• strefy zamieszkania oraz strefy ograniczenia prędkości do 30 km/h,
• skrzyżowania, przy których prawy wlot drogi podporządkowanej może być słabiej widoczny,
• miejsca, gdzie większa tarcza mogłaby pogorszyć widoczność pieszych lub rowerzystów,
• drogi dla rowerów oraz drogi dla pieszych – jeśli oznakowanie dotyczy lokalnego ruchu i wynika z projektu.

Przy wyższych prędkościach lub na typowej drodze publicznej w stałej organizacji ruchu dobór wielkości powinien wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu dla konkretnej lokalizacji.

Lico znaku wykonano z folii odblaskowej RA1 / 1 TYP, czyli folii odblaskowej I generacji. To popularna klasa stosowana tam, gdzie projekt organizacji ruchu dopuszcza folię 1 TYP i oczekiwana jest dobra czytelność w światłach reflektorów.

Dla jasności nazewnictwa: RA1 oznacza folię odblaskową I generacji, a RA2 folię odblaskową II generacji. W tym wariancie zastosowano RA1.

• odporność na korozję i działanie rozpuszczalników,
• odporność na uderzenia,
• gładka powierzchnia sprzyjająca dobrym właściwościom zadruku,
• możliwość aplikacji na powierzchnie metalowe, w tym blachę ocynkowaną.

Tarcza wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, z krawędzią podwójnie zagiętą i wyobloną na całym obwodzie. Konstrukcja usztywnia znak, ogranicza ryzyko odkształceń i poprawia bezpieczeństwo obsługi podczas montażu. Tył tarczy malowany jest na kolor szary.

Produkt posiada certyfikat. Oznakowanie drogowe powinno być dobierane i montowane zgodnie z dokumentacją organizacji ruchu dla konkretnej lokalizacji.

A-6b zwiększa przewidywalność na skrzyżowaniu: kierowca wcześniej identyfikuje możliwość wjazdu pojazdów z prawej strony i ma czas, aby dostosować obserwację, prędkość oraz tor jazdy.

• zwiększa uwagę kierowcy na prawą stronę skrzyżowania,
• zmniejsza ryzyko gwałtownych reakcji przy słabo widocznym wlocie,
• wspiera czytelność układu pierwszeństwa na drogach lokalnych i wewnętrznych,
• pomaga uporządkować organizację ruchu w miejscach o ograniczonej widoczności.

A-6b stosuje się, gdy droga podporządkowana dochodzi z prawej strony. A-6a dotyczy skrzyżowania, na którym drogi podporządkowane dochodzą po obu stronach.

Tak, jeżeli przewiduje to projekt organizacji ruchu i warunki lokalne. Rozmiar mini jest typowy tam, gdzie przestrzeń jest ograniczona i obowiązują niższe prędkości, na przykład w zabudowie, na drogach wewnętrznych i w strefach uspokojonego ruchu.

Tak. Uchwyty są opcjonalne i należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak” przy składaniu zamówienia. Dzięki temu można zamówić sam znak albo znak razem z uchwytami montażowymi.

Najczęściej zasłonięcie tarczy przez zieleń, reklamy, zaparkowane pojazdy lub ustawienie znaku zbyt blisko skrzyżowania. Znak powinien być widoczny odpowiednio wcześnie, aby kierowca miał czas na reakcję.