Znak drogowy A-6b – skrzyżowanie z drogą podporządkowaną po prawej stronie, 1050 mm, RA1 / 1 TYP
Na długim, szybkim odcinku drogi łatwo „przeoczyć” boczny wlot, zwłaszcza gdy zasłania go zieleń albo profil jezdni. A-6b daje kierowcy jasny sygnał: z prawej strony pojawi się droga podporządkowana – warto wcześniej przygotować się na pojazdy włączające się do ruchu.
Znak ostrzegawczy A-6b „skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po prawej stronie” informuje o skrzyżowaniu, na którym droga podporządkowana dochodzi do drogi z pierwszeństwem od strony prawej.
- Wielkość znaku: 1050 mm – duży (D)
- Lico: folia odblaskowa I generacji – RA1 / 1 TYP
- Tarcza: stal ocynkowana, grubość blachy 1,25 mm
- Krawędź: podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie
- Tył tarczy: malowany na szaro
A-6b ostrzega o skrzyżowaniu, na którym droga podporządkowana dochodzi z prawej strony do drogi z pierwszeństwem przejazdu.
W praktyce to sygnał, by zwiększyć obserwację prawego pobocza i wlotu, a także zachować większy margines bezpieczeństwa – zwłaszcza gdy z prawej strony mogą pojawić się pojazdy włączające się do ruchu.
Znak A-6b stosuje się tam, gdzie układ skrzyżowania wymaga jednoznacznego ostrzeżenia o wlocie drogi podporządkowanej z prawej strony. To częsty wybór w projektach organizacji ruchu na odcinkach o podwyższonych prędkościach i w miejscach, gdzie wlot boczny jest gorzej widoczny.
Znaki drogowe duże (D) stosuje się m.in.:
- na drogach ekspresowych, przy jezdniach głównych,
- na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.
1050 mm (duży D) to format, który wspiera czytelność ostrzeżenia na odcinkach, gdzie kierowcy poruszają się szybciej i potrzebują więcej czasu na ocenę sytuacji na skrzyżowaniu. Sprawdza się także wtedy, gdy znak musi „przebić się” wizualnie przez tło (szeroka jezdnia, duże pobocze, zieleń, infrastruktura przydrożna).
Wariant RA1 / 1 TYP oznacza folię odblaskową I generacji, stosowaną w oznakowaniu pionowym w sytuacjach, gdzie wymagana jest czytelność znaku po zmroku przy standardowych warunkach eksploatacji.
Zalety:
- czytelne odbicie światła w warunkach nocnych,
- powierzchnia przystosowana do trwałego nadruku,
- zastosowanie w oznakowaniu zewnętrznym.
Dla jasności nazewnictwa: RA1 = folia odblaskowa I generacji (RA1 / 1 TYP), a RA2 = folia odblaskowa II generacji (RA2 / 2 TYP).
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, z podwójnie zagiętą (wyobloną) krawędzią na całym obwodzie. Takie wykończenie usztywnia znak i poprawia bezpieczeństwo podczas przenoszenia oraz montażu. Tył tarczy jest malowany na szaro.
Produkt posiada certyfikat.
Znak jest dostarczany z 2 uchwytami montażowymi – komplet umożliwia stabilne zamocowanie na konstrukcji wsporczej. Wysokość i dokładne umiejscowienie montażu dobiera się zgodnie z projektem organizacji ruchu oraz warunkami w miejscu instalacji.
A-6b poprawia przewidywalność sytuacji na skrzyżowaniu: kierowca wcześniej „czyta” możliwość wjazdu pojazdów z prawej strony i ma czas, by dostosować prędkość oraz zwiększyć obserwację wlotu. To prosty element oznakowania, który wspiera ograniczanie kolizji bocznych i wymuszeń pierwszeństwa.
Czym różni się A-6b od A-6a?
A-6b dotyczy wlotu drogi podporządkowanej z prawej strony, natomiast A-6a ostrzega o wlotach po obu stronach.
Kiedy warto wybrać rozmiar 1050 mm?
Ten format jest praktyczny tam, gdzie kierowcy poruszają się szybciej lub gdzie znak musi być czytelny z większej odległości (szersza jezdnia, rozbudowane pobocze, złożone tło).
Czy uchwyty montażowe są w komplecie?
Tak – zestaw zawiera 2 uchwyty montażowe.
Jak dbać o znak, żeby zachował czytelność?
Wystarczy okresowe mycie wodą i łagodnym środkiem. Unikaj agresywnej chemii oraz twardych szczotek, które mogą pogorszyć wygląd powierzchni.
