Opis znaku

Najważniejsze informacje w skrócie

• A-6a ostrzega o skrzyżowaniu z drogami podporządkowanymi po obu stronach drogi z pierwszeństwem.
• 900 mm (średni S) – czytelny rozmiar dla serii A w wielu realizacjach na drogach publicznych.
• RA2 / 2 TYP = folia odblaskowa II generacji; dla porównania RA1 / 1 TYP to folia I generacji.
• Tarcza: stal ocynkowana 1,25 mm, krawędź podwójnie zagięta na całym obwodzie.

Co oznacza znak A-6a

A-6a stosuje się na drodze z pierwszeństwem przejazdu. Informuje, że w rejonie znaku do drogi głównej dochodzą dwie drogi podporządkowane – z lewej i z prawej strony. To sygnał, aby wcześniej skorygować prędkość i obserwować oba pobocza, bo z dróg bocznych mogą włączać się pojazdy, a ryzyko kolizji bocznych rośnie.

W połączeniu z tabliczką T-6b kierowca szybciej „czyta” geometrię skrzyżowania, co poprawia płynność i bezpieczeństwo ruchu.

Dane techniczne

Wielkość znaku: 900 mm – średni (S)

Lico odblaskowe: RA2 / 2 TYP – folia odblaskowa II generacji

Podkład: stal ocynkowana z blachy o grubości 1,25 mm, krawędź podwójnie zagięta (wyoblona) na całym obwodzie.

Tył tarczy: malowany na kolor szary

Zastosowanie – gdzie sprawdza się rozmiar średni (S)

Znaki drogowe średnie (S) stosuje się:

• na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdy dopuszczalna prędkość ≤ 60 km/h,
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych.

Lico odblaskowe – RA2 / 2 TYP (folia II generacji)

Lico pokryte folią odblaskową II generacji RA2 (2 TYP).

RA2 / 2 TYP (II generacja) to wybór, gdy priorytetem jest mocniejsza czytelność ostrzeżenia po zmroku i przy gorszej pogodzie. W porównaniu do RA1 / 1 TYP (I generacja) znak zwykle „wybija się” lepiej w światłach pojazdów, co daje kierowcy więcej czasu na reakcję.

Zalety:

• odporna na korozję i działanie rozpuszczalników
• odporna na uderzenia
• gładka powierzchnia ułatwia zadruk
• może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz z blachy ocynkowanej

^{Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia posiada europejski certyfikat zgodności CE i znak wodny.}

Podkład stalowy

^{Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblenie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.}

Montaż – wysokość i ustawienie

Atesty i zgodność

Produkt posiada certyfikat. W praktyce ułatwia to odbiory i porządkowanie dokumentacji przy realizacjach związanych z oznakowaniem oraz przy kontrolach.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)

• zwiększa czujność kierowcy na drodze z pierwszeństwem, gdzie ryzyko wymuszeń z dróg bocznych jest realne,
• pomaga wcześniej dostrzec skrzyżowanie, co ogranicza gwałtowne hamowania i manewry „na ostatnią chwilę”,
• RA2 / 2 TYP daje lepszą czytelność ostrzeżenia po zmroku, co wspiera bezpieczne decyzje na dojazdach do skrzyżowania.

FAQ – najczęstsze pytania

RA2 (II generacja) zwykle zapewnia mocniejszą widoczność ostrzeżenia po zmroku i w trudniejszych warunkach. RA1 (I generacja) to standardowy wybór, gdy wymagania widoczności są mniejsze lub budżet jest priorytetem.

T-6b pokazuje schemat układu dróg na skrzyżowaniu. Stosuje się ją wtedy, gdy pomaga kierowcy szybciej zrozumieć geometrię wlotów i ogranicza ryzyko błędnej reakcji.

Większa tarcza jest czytelniejsza z większej odległości, co ułatwia wcześniejsze rozpoznanie ostrzeżenia na dojazdach do skrzyżowania – szczególnie tam, gdzie wloty dróg bocznych pojawiają się po obu stronach.