• A-6a ostrzega na drodze z pierwszeństwem, że po obu stronach występują wloty dróg podporządkowanych.
• Rozmiar 600 mm (mini MI) – do miejsc o ograniczonej przestrzeni montażu i niższych prędkościach.
• RA1 / 1 TYP = folia odblaskowa I generacji (RA2 / 2 TYP = folia II generacji).
• Tarcza: stal ocynkowana 1,25 mm, krawędź podwójnie zaginana na całym obwodzie.

Znak drogowy A-6a „skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po obu stronach drogi” stosuje się na drodze z pierwszeństwem przejazdu. Uprzedza kierującego, że z prawej i z lewej strony znajdują się wloty dróg podporządkowanych, z których pojazdy mogą włączać się do ruchu.

Umieszczona pod znakiem tabliczka T-6b wskazuje układ dróg na skrzyżowaniu.

Wielkość znaku: 600 mm – mini (MI)

Lico: folia odblaskowa I generacji – RA1 / 1 TYP

Podkład: stal ocynkowana z blachy o grubości 1,25 mm, kształt trójkąta, krawędź podwójnie zagięta (wyoblona) na całym obwodzie.

Tył tarczy: malowany na kolor szary

Rozmiar mini (MI) stosuje się tam, gdzie warunki przestrzenne lub widoczność ograniczają możliwość użycia większych tarcz, a jednocześnie potrzebne jest czytelne ostrzeżenie o skrzyżowaniu.

• na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
• w obszarze zabudowanym, gdy zastosowanie większych znaków pogorszyłoby widoczność pieszych lub rowerzystów,
• na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
• w strefach zamieszkania oraz strefach z ograniczeniem prędkości do 30 km/h,
• na drogach jednokierunkowych z dopuszczonym ruchem rowerów „pod prąd” (dla kierunku przeciwnego niż D-3),
• na drogach dla rowerów oraz drogach dla rowerów i pieszych – dla znaków przeznaczonych wyłącznie dla rowerzystów i pieszych.

Lico pokryte folią odblaskową I generacji RA1 (1 TYP).

RA1 to popularny wybór dla miejsc o niższych prędkościach i typowych warunkach oświetleniowych. Jeżeli projekt organizacji ruchu wymaga wyższej odblaskowości, wybiera się wariant RA2 / 2 TYP (folia II generacji).

Zalety:

• odporna na korozję i działanie rozpuszczalników
• odporna na uderzenia
• gładka powierzchnia ułatwia utrzymanie czytelności nadruku
• może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz z blachy ocynkowanej

^{Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny.}

^{Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Krawędź jest podwójnie zagięta (wyoblona) na całym obwodzie, co usztywnia konstrukcję i eliminuje ostre krawędzie. Tył tarczy zabezpieczony w kolorze szarym.}

Dla tego produktu przewidziano potwierdzenie zgodności w formie dokumentacji (certyfikat).

• zwiększa czujność kierujących na drodze z pierwszeństwem, gdy wloty podporządkowane są po obu stronach,
• ogranicza ryzyko kolizji w rejonie zjazdów i skrzyżowań,
• ułatwia wcześniejsze „czytanie” sytuacji – zwłaszcza tam, gdzie pojazdy włączają się do ruchu z bocznych wlotów.

Tak – tabliczka T-6b służy do pokazania układu dróg na skrzyżowaniu i ułatwia kierowcy szybkie zrozumienie sytuacji.

RA1 (I generacja) sprawdza się w typowych warunkach i przy niższych prędkościach. Jeżeli projekt organizacji ruchu wymaga mocniejszej widoczności po zmroku lub w trudniejszych warunkach, wybiera się RA2 (II generacja).

W praktyce kluczowe jest równe dociągnięcie obejm i poprawne ustawienie tarczy przed ostatecznym skręceniem. Warto też kontrolnie sprawdzić dokręcenie po krótkim czasie od montażu, zwłaszcza w miejscach narażonych na podmuchy.