A-6a znak drogowy „skrzyżowanie z drogą podporządkowaną po obu stronach” 600 mm mini 1 TYP (RA1)

Na drodze z pierwszeństwem nawet krótki moment nieuwagi może skończyć się wymuszeniem z bocznego wlotu. A-6a 600 mm mini 1 TYP (RA1) uprzedza kierowcę, że po obu stronach drogi znajdują się wloty dróg podporządkowanych.

Znak poprawia czytelność układu skrzyżowania, zwiększa uwagę kierowcy na prawą i lewą stronę oraz pomaga wcześniej przygotować się do możliwego pojawienia się pojazdów z dróg podporządkowanych.

Uchwyty montażowe nie są elementem dodawanym automatycznie do każdego znaku. Przy produkcie należy wybrać odpowiedni wariant: „Nie”, jeśli potrzebna jest sama tarcza znaku, albo „Tak”, jeśli znak ma być zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.

Takie rozwiązanie pozwala dobrać zakup do realnej potrzeby – szczególnie wtedy, gdy klient posiada już słupek i osprzęt montażowy albo wymienia wyłącznie samą tarczę znaku.

• Symbol znaku: A-6a
• Wielkość znaku: 600 mm – mini (MI)
• Waga: ok. 3 kg
• Lico: 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji
• Podkład: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm
• Kształt: trójkąt ostrzegawczy
• Krawędź: podwójnie zaginana i wyoblona po całym obwodzie
• Tył tarczy: malowany na kolor szary
• Uchwyty montażowe: opcjonalnie do wyboru przy zakupie – wariant „Nie” lub „Tak”

Znak drogowy A-6a „skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po obu stronach drogi” stosuje się na drodze z pierwszeństwem przejazdu. Uprzedza kierującego, że z prawej i z lewej strony znajdują się wloty dróg podporządkowanych, z których pojazdy mogą włączać się do ruchu.

Informacja ta pomaga kierowcy wcześniej obserwować obie strony skrzyżowania i przygotować się na możliwy ruch pojazdów z bocznych wlotów.

Rozmiar mini (MI) stosuje się tam, gdzie warunki przestrzenne lub widoczność ograniczają możliwość użycia większych tarcz, a jednocześnie potrzebne jest czytelne ostrzeżenie o układzie skrzyżowania.

• drogi wewnętrzne, osiedlowe, zakładowe i parkingowe,
• wąskie ulice w obszarze zabudowanym,
• strefy zamieszkania oraz strefy ograniczenia prędkości do 30 km/h,
• skrzyżowania, na których wloty podporządkowane z obu stron mogą być słabiej widoczne,
• miejsca, gdzie większa tarcza mogłaby pogorszyć widoczność pieszych lub rowerzystów,
• drogi dla rowerów oraz drogi dla pieszych – jeśli oznakowanie dotyczy lokalnego ruchu i wynika z projektu.

Przy wyższych prędkościach lub na typowej drodze publicznej w stałej organizacji ruchu dobór wielkości powinien wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu dla konkretnej lokalizacji.

Lico pokryte jest folią odblaskową I generacji RA1 (1 TYP). RA1 to popularny wybór dla miejsc o niższych prędkościach i typowych warunkach oświetleniowych. Jeżeli projekt organizacji ruchu wymaga wyższej odblaskowości, wybiera się wariant RA2 / 2 TYP, czyli folię II generacji.

• odporność na korozję i działanie rozpuszczalników,
• odporność na uderzenia,
• gładka powierzchnia ułatwiająca utrzymanie czytelności nadruku,
• możliwość aplikacji na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz z blachy ocynkowanej.

Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1. Folia posiada europejski certyfikat zgodności CE oraz specjalny znak wodny.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Krawędź jest podwójnie zaginana i wyoblona na całym obwodzie, co usztywnia konstrukcję i eliminuje ostre krawędzie. Tył tarczy zabezpieczony jest w kolorze szarym.

Dla tego produktu przewidziano potwierdzenie zgodności w formie dokumentacji – certyfikat. W opisie folii podano także zgodność parametrów odblaskowości i kolorów z DIN EN 12899-1 oraz informację o zgodności CE dla folii.

A-6a zwiększa czujność kierujących na drodze z pierwszeństwem, gdy wloty podporządkowane występują po obu stronach. Kierowca wcześniej identyfikuje możliwość włączenia się pojazdów z bocznych dróg i ma czas dostosować sposób jazdy do sytuacji na skrzyżowaniu.

• zwiększa uwagę kierowcy na prawą i lewą stronę skrzyżowania,
• ogranicza ryzyko kolizji w rejonie bocznych wlotów,
• ułatwia wcześniejsze czytanie sytuacji na drodze z pierwszeństwem,
• wspiera czytelność organizacji ruchu na drogach lokalnych i wewnętrznych.

Tak – tabliczka T-6b służy do pokazania układu dróg na skrzyżowaniu i ułatwia kierowcy szybkie zrozumienie sytuacji w miejscu, gdzie drogi podporządkowane dochodzą po obu stronach.

RA1, czyli folia I generacji, sprawdza się w typowych warunkach i przy niższych prędkościach. Jeżeli projekt organizacji ruchu wymaga mocniejszej widoczności po zmroku lub w trudniejszych warunkach, wybiera się RA2, czyli folię II generacji.

Tak. Uchwyty są opcjonalne i należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak” przy składaniu zamówienia. Dzięki temu można zamówić sam znak albo znak razem z uchwytami montażowymi.

Kluczowe jest równe dociągnięcie obejm i poprawne ustawienie tarczy przed ostatecznym skręceniem. Warto też kontrolnie sprawdzić dokręcenie po krótkim czasie od montażu, zwłaszcza w miejscach narażonych na podmuchy wiatru.