Znak A-6a skrzyżowanie z drogą podporządkowaną po obu stronach 1200 mm 1 TYP (RA1)
Na drodze z pierwszeństwem kierowca powinien odpowiednio wcześnie wiedzieć, że z lewej i prawej strony mogą pojawić się wloty dróg podporządkowanych. Znak ostrzegawczy A-6a „skrzyżowanie z drogą podporządkowaną po obu stronach” uprzedza o skrzyżowaniu, na którym do drogi głównej dochodzą drogi podporządkowane z obu stron.
Wariant 1200 mm – wielki (W) z licem 1 TYP (RA1) zwiększa czytelność ostrzeżenia z większej odległości. Duży format pomaga wcześniej odczytać układ skrzyżowania, obserwować oba wloty i przewidzieć możliwy ruch włączający się do drogi z pierwszeństwem.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-6a ostrzega o skrzyżowaniu, na którym do drogi z pierwszeństwem dochodzą drogi podporządkowane po obu stronach – z lewej i z prawej. Kierowca jadący drogą główną otrzymuje ostrzeżenie, że z obu wlotów może pojawić się ruch włączający się do jezdni głównej.
- uprzedza o drogach podporządkowanych po lewej i prawej stronie,
- zwraca uwagę na możliwy ruch włączający się do drogi głównej,
- pomaga wcześniej odczytać geometrię skrzyżowania lub węzła,
- skłania do obserwacji obu wlotów podporządkowanych,
- ogranicza ryzyko nagłych reakcji w rejonie skrzyżowania.
Znak A-6a stosuje się tam, gdzie kierowca powinien zostać wcześniej ostrzeżony o układzie skrzyżowania z drogami podporządkowanymi dochodzącymi z obu stron. Wariant 1200 mm jest przeznaczony do miejsc o większych wymaganiach czytelności oznakowania, w tym na autostradach.
- skrzyżowania z drogami podporządkowanymi po obu stronach,
- wloty i połączenia wymagające wcześniejszego ostrzeżenia,
- odcinki, na których kierowca musi wcześniej odczytać układ drogi,
- miejsca o większym dystansie obserwacji,
- autostrady i trasy o wysokich wymaganiach widoczności oznakowania.
Znak A-6a może występować z tabliczką T-6b, jeżeli projekt organizacji ruchu wymaga doprecyzowania układu dróg na skrzyżowaniu. Tabliczka pomaga pokazać rzeczywisty przebieg drogi z pierwszeństwem i wlotów podporządkowanych.
Dobór tabliczki powinien wynikać z geometrii skrzyżowania, warunków widoczności oraz zatwierdzonej organizacji ruchu dla danej lokalizacji.
1200 mm to rozmiar wielki (W) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Duży format zwiększa powierzchnię lica znaku, dzięki czemu ostrzeżenie jest czytelniejsze z większej odległości.
W praktyce rozmiar wielki ma znaczenie tam, gdzie:
- kierowca powinien bardzo wcześnie rozpoznać układ skrzyżowania,
- występuje dłuższy dystans obserwacji lub trudniejsze tło infrastruktury,
- z obu stron znajdują się wloty, z których może pojawić się ruch podporządkowany,
- organizacja ruchu przewiduje zastosowanie znaku ostrzegawczego w większym formacie.
Przy znaku A-6a większy format pomaga szybciej zauważyć ostrzeżenie i odpowiednio wcześniej obserwować obie strony skrzyżowania.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji.
| Symbol znaku | A-6a |
| Nazwa znaku | Skrzyżowanie z drogą podporządkowaną po obu stronach |
| Wielkość | 1200 mm – wielki (W) |
| Lico odblaskowe | 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji |
| Podkład | Blacha stalowa ocynkowana o grubości 1,25 mm |
| Krawędź tarczy | Podwójnie zagięta na całym obwodzie |
| Tył znaku | Malowany na kolor szary |
| Waga | 6,2 kg |
| Uchwyty montażowe | Opcjonalne – wybór wariantu „Nie” lub „Tak” przy zakupie |
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. W znaku A-6a odpowiada za odbicie światła reflektorów i poprawę widoczności ostrzeżenia po zmroku.
- poprawia widoczność znaku w światłach pojazdów,
- wspiera wcześniejsze rozpoznanie ostrzeżenia o drogach podporządkowanych,
- jest standardowym rozwiązaniem stosowanym w oznakowaniu pionowym,
- sprawdza się w miejscach, gdzie projekt przewiduje folię odblaskową 1 TYP (RA1).
Folia RA2 / 2 TYP zapewnia wyższą intensywność odbicia światła, natomiast ten wariant znaku wykonany jest w wersji 1 TYP (RA1).
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Produkt oferowany jest z certyfikatem. Dobór rozmiaru znaku, miejsca montażu, klasy odblaskowości oraz ewentualnej tabliczki T-6b powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu oraz warunkom widoczności w danej lokalizacji.
Dwa wloty podporządkowane mogą generować sytuacje konfliktowe, zwłaszcza gdy pojazdy włączające się do ruchu są słabiej widoczne lub poruszają się dynamicznie. Znak A-6a zwiększa uwagę kierowcy na obie strony skrzyżowania i poprawia przewidywalność zachowań na drodze z pierwszeństwem.
- informuje o drogach podporządkowanych po obu stronach,
- zwiększa czujność kierowcy przed rejonem skrzyżowania,
- pomaga wcześniej zauważyć możliwy ruch włączający się do jezdni głównej,
- ułatwia płynne dostosowanie prędkości i toru jazdy,
- wspiera czytelność organizacji ruchu na odcinkach o wysokich wymaganiach widoczności.
Znak A-6a ostrzega o skrzyżowaniu, na którym drogi podporządkowane dochodzą do drogi z pierwszeństwem po obu stronach – z lewej i z prawej.
Stosuje się go przed skrzyżowaniami, węzłami lub wlotami, gdzie po obu stronach dochodzą drogi podporządkowane i kierowca powinien wcześniej odczytać układ drogi.
Nie zawsze. Tabliczkę T-6b stosuje się wtedy, gdy projekt organizacji ruchu przewiduje doprecyzowanie układu dróg na skrzyżowaniu.
Rozmiar 1200 mm, czyli wielki (W), stosuje się tam, gdzie organizacja ruchu wymaga większej powierzchni lica i wcześniejszego rozpoznania ostrzeżenia z dużej odległości.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
