A-6 znak drogowy „skrzyżowanie z drogą podporządkowaną po obu stronach drogi” 1050 mm duży 2 TYP (RA2)
Na drodze z pierwszeństwem wloty podporządkowane po obu stronach mogą pojawić się szybciej, niż kierowca zdąży ocenić cały układ skrzyżowania. Znak A-6 ostrzega o skrzyżowaniu, na którym drogi podporządkowane dochodzą do drogi głównej z lewej i prawej strony. Wariant 1050 mm to rozmiar duży (D), a lico 2 TYP (RA2) poprawia widoczność ostrzeżenia po zmroku, podczas opadów i na odcinkach, gdzie kierowca powinien wcześniej rozpoznać układ skrzyżowania.
Uchwyty są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”. Wybór „Tak” oznacza dodanie 2 uchwytów montażowych do zamocowania znaku na słupku.
Umieszczona pod znakiem tabliczka T-6b może doprecyzować rzeczywisty układ dróg na skrzyżowaniu, jeżeli przewidziano ją w projekcie organizacji ruchu.
Znak A-6 ostrzega o skrzyżowaniu, na którym drogi podporządkowane dochodzą do drogi z pierwszeństwem z lewej i z prawej strony. Kierowca jadący drogą główną otrzymuje informację, że z obu stron mogą pojawić się pojazdy oczekujące na włączenie się do ruchu albo wykonujące manewry na skrzyżowaniu.
Znak poprawia czytelność układu drogi i pomaga wcześniej przygotować się do obserwacji obu wlotów podporządkowanych, szczególnie wtedy, gdy skrzyżowanie nie jest widoczne z dużego dystansu.
- wskazuje drogi podporządkowane dochodzące po obu stronach,
- zwiększa czujność kierowcy jadącego drogą z pierwszeństwem,
- pomaga wcześniej rozpoznać układ skrzyżowania,
- ogranicza ryzyko zaskoczenia ruchem z dróg podporządkowanych.
Rozmiar duży (D) 1050 mm poprawia czytelność ostrzeżenia na trasach o większych prędkościach, przy dłuższym dystansie obserwacji oraz w miejscach, gdzie otoczenie drogi utrudnia szybkie rozpoznanie układu skrzyżowania. Duża tarcza jest szczególnie praktyczna przy szerokich przekrojach jezdni, większym natężeniu ruchu i ograniczonej widoczności wlotów.
Znaki drogowe duże (D) stosuje się m.in.:
- na drogach ekspresowych, umieszczane przy jezdniach głównych,
- na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.
W praktyce znak A-6 stosuje się przed skrzyżowaniami, na których do drogi z pierwszeństwem dochodzą drogi podporządkowane z lewej i prawej strony. Sprawdza się szczególnie tam, gdzie układ skrzyżowania może być trudny do szybkiego odczytania z kabiny pojazdu.
Tarcza znaku wykonana jest na podkładzie ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie, co zwiększa sztywność tarczy i poprawia bezpieczeństwo użytkowania podczas transportu, montażu oraz eksploatacji.
Lico wykonano z folii odblaskowej 2 TYP (RA2), czyli folii odblaskowej II generacji. Tył znaku zabezpieczony jest farbą koloru szarego.
Znak ma formę trójkątnej tarczy ostrzegawczej i jest przeznaczony do montażu na słupku przy użyciu odpowiednio dobranych uchwytów montażowych.
2 TYP (RA2) to folia odblaskowa II generacji, stosowana tam, gdzie znak powinien być dobrze widoczny z większej odległości – zwłaszcza po zmroku, podczas deszczu, przy mgle i na mokrej nawierzchni.
W przypadku znaku A-6 mocniejsza widoczność ma praktyczne znaczenie: kierowca wcześniej rozpoznaje, że z obu stron dochodzą drogi podporządkowane, i może lepiej przygotować się do obserwacji skrzyżowania.
- mocniejszy odblask niż w folii 1 TYP (RA1),
- lepsza czytelność po zmroku i podczas opadów,
- większy zapas czasu na rozpoznanie układu skrzyżowania,
- wyraźniejsze ostrzeżenie na drogach o trudniejszym tle otoczenia.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Trójkątny podkład ma podwójnie zaginaną, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co zwiększa sztywność tarczy i poprawia bezpieczeństwo podczas montażu oraz obsługi.
Tył znaku jest wykończony w kolorze szarym. Konstrukcja jest przeznaczona do wieloletniej pracy w warunkach drogowych.
Produkt posiada certyfikat. Znak przeznaczony jest do stosowania w projektach organizacji ruchu jako profesjonalne oznakowanie pionowe.
Przy doborze słupka należy uwzględnić wielkość tarczy, miejsce montażu, wymaganą wysokość posadowienia oraz warunki terenowe. Dla znaku ostrzegawczego 1050 mm ważne jest stabilne osadzenie i zachowanie czytelnej ekspozycji lica od strony kierowców zbliżających się do skrzyżowania z drogami podporządkowanymi po obu stronach.
Znak A-6 poprawia przewidywalność sytuacji na skrzyżowaniu. Kierowca jadący drogą główną wcześniej otrzymuje informację, że z lewej i prawej strony występują drogi podporządkowane, a więc z obu kierunków mogą pojawić się pojazdy oczekujące na wjazd lub wykonujące manewry.
- zwiększa czujność wobec obu wlotów podporządkowanych,
- pomaga ograniczać zaskoczenie przy dojeździe do skrzyżowania,
- wspiera płynniejsze dostosowanie prędkości i odstępu,
- poprawia czytelność organizacji ruchu na drogach o większych prędkościach.
Znak A-6 ostrzega o skrzyżowaniu z drogami podporządkowanymi występującymi po obu stronach drogi. Informuje kierowcę jadącego drogą z pierwszeństwem, że ruch podporządkowany może pojawić się zarówno z lewej, jak i z prawej strony.
A-6 ostrzega o drogach podporządkowanych dochodzących po obu stronach drogi, A-6b dotyczy wlotu z prawej strony, a A-6c wlotu z lewej strony.
Rozmiar 1050 mm warto wybrać tam, gdzie znak powinien być czytelny z większej odległości – na drogach szybszych, dwujezdniowych oraz w miejscach, gdzie układ skrzyżowania może być gorzej widoczny.
Tak. Tabliczka T-6b może doprecyzować rzeczywisty układ dróg na skrzyżowaniu, jeżeli przewiduje ją projekt organizacji ruchu.
Uchwyty są opcjonalne i należy wybrać je przy zakupie. Wariant „Tak” oznacza dodanie 2 uchwytów montażowych do zamocowania znaku na słupku.
