Znak A-5 skrzyżowanie dróg 900 mm 2 TYP (RA2)
Na skrzyżowaniach, na których pierwszeństwo przejazdu nie jest oznaczone znakami, kierowca nie może jechać „na pamięć”. Musi wcześniej ograniczyć prędkość, obserwować wszystkie wloty i zachować szczególną ostrożność wobec pojazdów nadjeżdżających z prawej strony. Znak A-5 „skrzyżowanie dróg” ostrzega o takim miejscu z odpowiednim wyprzedzeniem.
Wariant 900 mm – średni (S) z licem 2 TYP (RA2) poprawia widoczność ostrzeżenia po zmroku, podczas deszczu, mgły i na odcinkach o większych prędkościach. To praktyczny wybór na skrzyżowania o słabszej widoczności, w terenie zabudowanym, na drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych jednojezdniowych.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-5 ostrzega o skrzyżowaniu dróg, na którym pierwszeństwo przejazdu nie jest oznaczone znakami. Kierowca powinien wcześniej zmniejszyć prędkość, obserwować wloty skrzyżowania i zachować szczególną ostrożność, ponieważ błędne założenie pierwszeństwa może prowadzić do wymuszeń i zderzeń bocznych.
- uprzedza o skrzyżowaniu bez oznaczonego pierwszeństwa przejazdu,
- skłania do wcześniejszej redukcji prędkości,
- zwiększa uwagę kierowcy na pojazdy nadjeżdżające z wlotów bocznych,
- pomaga ograniczyć jazdę na pamięć i nieprawidłową ocenę pierwszeństwa.
Znak A-5 stosuje się przed skrzyżowaniami, na których kierowca powinien wcześniej przygotować się do oceny pierwszeństwa przejazdu. Ma szczególne znaczenie tam, gdzie skrzyżowanie nie jest dobrze widoczne z daleka albo gdzie kierowcy mogą błędnie zakładać, że poruszają się drogą z pierwszeństwem.
- skrzyżowania dróg bez znaków określających pierwszeństwo przejazdu,
- miejsca z ograniczoną widocznością wlotów bocznych,
- skrzyżowania w terenie zabudowanym, osiedlowym lub lokalnym,
- odcinki, gdzie częste są wymuszenia pierwszeństwa i gwałtowne hamowania,
- drogi powiatowe, wojewódzkie, krajowe jednojezdniowe oraz łącznice, gdy wymagany jest rozmiar średni.
Na skrzyżowaniu bez znaków określających pierwszeństwo kierowcy muszą dokładnie obserwować sytuację i nie mogą opierać się wyłącznie na przyzwyczajeniu do trasy. Znak A-5 działa jak wcześniejsze przypomnienie, że należy zachować ostrożność i odpowiednio wcześnie ocenić, kto ma pierwszeństwo.
W praktyce znak pomaga ograniczyć ryzyko zderzeń bocznych, wymuszeń pierwszeństwa i nerwowego hamowania na ostatnich metrach przed skrzyżowaniem.
900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format zwiększa czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest istotne przed skrzyżowaniami, gdzie kierowca powinien wcześniej rozpoznać sytuację i przygotować się do zmiany prędkości.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
Na skrzyżowaniach o gorszej widoczności rozmiar średni pomaga wcześniej zauważyć ostrzeżenie i zachować większy margines bezpieczeństwa przed wlotami skrzyżowania.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 2 TYP (RA2), czyli folii odblaskowej II generacji, stosowanej tam, gdzie potrzebna jest podwyższona widoczność oznakowania.
2 TYP (RA2) oznacza folię odblaskową II generacji. Przy znaku A-5 ma to znaczenie szczególnie tam, gdzie skrzyżowanie powinno być zauważone odpowiednio wcześnie – po zmroku, w deszczu, mgle lub przy słabym oświetleniu ulicznym.
- daje wyraźniejszy efekt odblaskowy niż folia RA1 / 1 TYP,
- poprawia czytelność znaku w światłach pojazdów,
- zwiększa widoczność ostrzeżenia po zmroku, podczas deszczu i mgły,
- daje kierowcy więcej czasu na ograniczenie prędkości i ocenę sytuacji na skrzyżowaniu.
RA1 = 1 TYP, czyli folia odblaskowa I generacji. RA2 = 2 TYP, czyli folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Dane dotyczące odblaskowości i barwy w świetle dziennym są wskazane jako zgodne z EN 12899-1. Folia posiada zgodność CE oraz znak wodny. Dobór rozmiaru znaku, klasy folii i miejsca montażu powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu.
Znak A-5 uprzedza o skrzyżowaniu, na którym kierowca powinien wcześniej ocenić pierwszeństwo przejazdu i zachować większą ostrożność. Dobrze widoczne ostrzeżenie ogranicza jazdę na pamięć, zmniejsza ryzyko wymuszeń i pomaga przygotować się do bezpiecznego przejazdu przez skrzyżowanie.
- zwiększa czujność kierowcy przed skrzyżowaniem bez oznaczonego pierwszeństwa,
- ogranicza ryzyko zderzeń bocznych i wymuszeń pierwszeństwa,
- pomaga wcześniej zmniejszyć prędkość i obserwować wszystkie wloty,
- wariant RA2 poprawia zauważalność znaku po zmroku, w deszczu i w miejscach słabiej oświetlonych.
Znak A-5 ostrzega o skrzyżowaniu dróg, na którym pierwszeństwo przejazdu nie jest oznaczone znakami. Kierowca powinien wcześniej zmniejszyć prędkość i zachować szczególną ostrożność przy ocenie sytuacji na wlotach.
Tak, znak A-5 jest stosowany przy skrzyżowaniach, na których pierwszeństwo nie jest określone znakami. W praktyce kierowca musi zachować szczególną uwagę i prawidłowo ocenić pierwszeństwo zgodnie z zasadami ruchu.
2 TYP (RA2) warto wybrać tam, gdzie skrzyżowanie powinno być widoczne z większej odległości – po zmroku, w deszczu, mgle, przy słabym oświetleniu albo w miejscu o gorszej widoczności wlotów bocznych.
To rozmiar średni serii A, typowo stosowany m.in. na drogach powiatowych, jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich, łącznicach oraz wybranych drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
