A-5 „skrzyżowanie dróg” 600 mm RA1 / 1 TYP
Znak drogowy A-5 ostrzega o skrzyżowaniu, na którym pierwszeństwo przejazdu nie jest wyznaczone znakami. W praktyce oznacza to konieczność zachowania szczególnej ostrożności i stosowania zasady prawej strony.
Na osiedlu, w strefie ruchu albo na dojazdach do hal i parkingów skrzyżowania potrafią wyglądać „oczywiście”, a jednak kończą się wymuszeniami. A-5 stawia sprawę jasno: nie ma tu „głównej”, więc trzeba zwolnić, rozejrzeć się i pamiętać o pierwszeństwie z prawej strony.
A-5 ostrzega o skrzyżowaniu, na którym pierwszeństwo przejazdu nie jest wyznaczone znakami. Kierowca powinien:
- zredukować prędkość przed wjazdem na skrzyżowanie,
- obserwować pojazdy z prawej strony,
- unikać „jazdy na pamięć” – nawet jeśli droga wygląda jak główna.
600 mm to kompaktowy rozmiar mini dla serii A. Sprawdza się tam, gdzie przestrzeń na montaż jest ograniczona i ruch odbywa się z niskimi prędkościami – typowo na terenach wewnętrznych i w zabudowie.
- drogi wewnętrzne, osiedla, strefy ruchu i strefy zamieszkania,
- wjazdy i dojazdy do magazynów, hal, baz transportowych,
- parkingi, układy dróg zakładowych, skrzyżowania na terenach prywatnych.
W stałej organizacji ruchu na drogach gminnych dla znaków ostrzegawczych serii A standardem są zwykle większe tarcze (np. 750 mm – rozmiar mały). Przy remontach dróg gminnych praktyka BRD często idzie jeszcze wyżej – w stronę rozmiaru średniego, żeby znaku nie dało się przeoczyć.
- podkład stalowy ocynkowany z blachy o grubości 1,25 mm,
- tarcza trójkątna (seria A),
- krawędź podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie – sztywność i brak ostrych rantów,
- tył tarczy w kolorze szarym.
Lico pokryte folią odblaskową I generacji (RA1 / 1 TYP) zapewnia dobrą czytelność znaku po zmroku w światłach reflektorów – w typowych warunkach dla ruchu lokalnego, osiedlowego i wewnętrznego.
Parametry odblaskowości są zgodne z EN 12899-1 (DIN EN 12899-1), a zastosowana folia odblaskowa posiada zgodność CE.
To „drogowe” wykonanie – z wymaganiami i dokumentacją, jakich oczekuje się przy profesjonalnym oznakowaniu pionowym.
Znak jest przystosowany do standardowych systemów montażu oznakowania pionowego. Usztywniona, podwójnie gięta krawędź pomaga utrzymać tarczę stabilnie na słupku i dobrze znosi wieloletnią eksploatację.
- przypomina o zasadzie prawej strony na skrzyżowaniach równorzędnych,
- ogranicza wymuszenia pierwszeństwa wynikające z przyzwyczajenia,
- zmniejsza ryzyko kolizji bocznych w układach osiedlowych i zakładowych,
- porządkuje oznakowanie w miejscach, gdzie nie ma sensu „przeładowywać” terenu znakami pierwszeństwa.
Tak – ostrzega o skrzyżowaniu, na którym pierwszeństwo nie jest wyznaczone znakami. Kierowca powinien wjeżdżać ostrożnie i stosować zasadę prawej strony.
Najczęściej na drogach wewnętrznych, osiedlach, strefach ruchu i na terenach zakładowych – wszędzie tam, gdzie prędkości są niskie, a miejsce na montaż bywa ograniczone.
Tak – w zestawie są 2 uchwyty montażowe, dzięki czemu tarczę można zamocować na typowych słupkach stosowanych w oznakowaniu pionowym.
