Najważniejsze informacje w skrócie

Znak drogowy A-5 ostrzega o skrzyżowaniu, na którym pierwszeństwo przejazdu nie jest wyznaczone znakami. W wersji 1200 mm (wielki) i z licem RA2 / 2 TYP jest przeznaczony do odcinków o wysokich prędkościach i wymaganiach widoczności – typowo w osi głównej jezdni autostrady.

A-5 „skrzyżowanie dróg” – po co jest ten znak

Są skrzyżowania, które „wyglądają jak główne”, a formalnie są równorzędne. Wystarczy chwila nieuwagi i robi się wymuszenie. A-5 uprzedza kierowcę, że pierwszeństwo nie jest tu wyznaczone znakami – trzeba zwolnić, rozejrzeć się i pilnować zasady prawej strony.

Co oznacza znak A-5

Znak A-5 informuje o zbliżaniu się do skrzyżowania, na którym pierwszeństwo przejazdu nie jest oznaczone znakami. W praktyce kierowca powinien:

• zmniejszyć prędkość przed wjazdem na skrzyżowanie,
• ocenić sytuację i obserwować pojazdy z prawej strony,
• unikać jazdy „na pamięć”, nawet jeśli jezdnia wygląda na ważniejszą.

Rozmiar wielki 1200 mm (W) – kiedy jest wymagany

Rozmiar wielki (W) – 1200 mm stosuje się tam, gdzie liczy się widoczność z dużej odległości i czytelność przy wysokich prędkościach. To typowy wybór:

• na autostradach, przy jezdniach głównych,
• w miejscach, gdzie projekt organizacji ruchu wymaga maksymalnej czytelności znaku ostrzegawczego,
• na odcinkach, na których kierowca musi mieć czas na decyzję i płynne wytracenie prędkości.

Duża tarcza „robi robotę” w terenie otwartym i w nocy – kierowca widzi ostrzeżenie wcześniej i ma większy margines na reakcję.

Lico odblaskowe RA2 / 2 TYP – widoczność „na poważnie”

RA2 (2 TYP) to wyższa klasa odblaskowości niż RA1 – znak jest czytelny w światłach reflektorów z większej odległości, szczególnie po zmroku, w deszczu i przy trudniejszych warunkach.

• mocniejszy efekt odblaskowy – szybciej „łapie” światło,
• lepsza czytelność przy wysokich prędkościach i w terenie otwartym,
• częsty wymóg na trasach o dużym natężeniu ruchu i w miejscach newralgicznych.

Konstrukcja tarczy – stal ocynkowana 1,25 mm

• podkład stalowy ocynkowany z blachy o grubości 1,25 mm,
• krawędź tarczy podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie – sztywność i brak ostrych rantów,
• tył tarczy w kolorze szarym,
• wykonanie pod stałą eksploatację w warunkach drogowych (wilgoć, sól, zabrudzenia, wiatr).

Montaż – 2 uchwyty w komplecie

W komplecie są 2 uchwyty montażowe, dzięki czemu tarczę można zamocować na standardowym słupku stosowanym w oznakowaniu pionowym.

Atesty i zgodność

Parametry odblaskowości spełniają wymagania EN 12899-1 (DIN EN 12899-1), a zastosowana folia odblaskowa posiada zgodność CE.

To znak do profesjonalnego oznakowania pionowego – z dokumentacją i standardem wykonania oczekiwanym przy odbiorach robót drogowych oraz w projektach organizacji ruchu.

Wkład w bezpieczeństwo ruchu drogowego (BRD)

• wczesne ostrzeżenie przed skrzyżowaniem zmniejsza ryzyko gwałtownych manewrów,
• czytelność RA2 pomaga kierowcy szybciej ocenić sytuację w nocy i w złej pogodzie,
• duża tarcza 1200 mm ułatwia „złapanie” znaku w polu widzenia przy wysokich prędkościach.

FAQ – najczęstsze pytania

Gdy liczy się maksymalna widoczność: wysokie prędkości, teren otwarty, duże natężenie ruchu i miejsca, w których kierowca musi dostać ostrzeżenie odpowiednio wcześnie.

To rozmiar wielki (W), stosowany na autostradach przy jezdniach głównych – tam, gdzie wymagania widoczności są najwyższe, a projekt organizacji ruchu przewiduje duże tarcze ostrzegawcze.

Tak. W zestawie są 2 uchwyty montażowe, przygotowane do typowego montażu znaku na słupku stosowanym w oznakowaniu pionowym.