A-4 „dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w lewo” 750 mm, 2 TYP (RA2)

Znak ostrzegawczy A-4 „dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w lewo” uprzedza kierowców o odcinku drogi, na którym występuje sekwencja niebezpiecznych zakrętów, a pierwszy łuk prowadzi w lewo. Wariant 750 mm z folią odblaskową 2 TYP (RA2) poprawia widoczność ostrzeżenia po zmroku, podczas opadów oraz na krętych odcinkach, gdzie kierowca powinien wcześniej ograniczyć prędkość i przygotować tor jazdy przed pierwszym zakrętem.

Znak drogowy A-4 „dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w lewo” ostrzega o co najmniej dwóch kolejnych niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy prowadzi w lewo. Dla kierowcy jest to sygnał, że powinien wcześniej ograniczyć prędkość, zwiększyć koncentrację i przygotować się na zmienną geometrię drogi.

• kręte odcinki dróg lokalnych, gminnych i powiatowych,
• sekwencje łuków za miejscowością, w lesie, przy zabudowie lub na odcinku o ograniczonej widoczności,
• zakręty, na których mokra nawierzchnia, liście, piach albo cień mogą zwiększać ryzyko poślizgu,
• miejsca, gdzie kierowca musi dostać ostrzeżenie przed pierwszym lewym łukiem, a nie dopiero w trakcie pokonywania zakrętu.

Znak A-4 może występować z tabliczką T-4 lub T-5, jeżeli projekt organizacji ruchu wymaga doprecyzowania przebiegu niebezpiecznego odcinka lub charakteru zagrożenia.

750 mm to mały rozmiar dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format jest często wybierany na drogach gminnych, lokalnych, powiatowych oraz ulicach w obszarze zabudowanym, jeżeli projekt organizacji ruchu przewiduje kompaktową, ale czytelną tarczę ostrzegawczą.

Folia RA2 / 2 TYP jest szczególnie przydatna na krętych odcinkach, które są słabiej oświetlone, prowadzą przez zadrzewienia, znajdują się poza zwartą zabudową albo bywają niebezpieczne po zmroku i w deszczu. Mocniejszy odblask pomaga kierowcy wcześniej zauważyć ostrzeżenie i spokojniej wejść w pierwszy lewy łuk.

RA2 / 2 TYP to folia odblaskowa II generacji o podwyższonej widoczności w światłach pojazdów. W porównaniu z folią RA1 zapewnia mocniejszy odblask, co jest istotne na odcinkach krętych, gdzie kierowca powinien rozpoznać ostrzeżenie z odpowiednim wyprzedzeniem przed pierwszym łukiem.

• lepsza czytelność po zmroku i w trudniejszych warunkach obserwacji,
• wyraźniejsze ostrzeżenie przed sekwencją zakrętów, z których pierwszy prowadzi w lewo,
• większy zapas czasu na redukcję prędkości i przygotowanie toru jazdy,
• dobry wybór do odcinków leśnych, lokalnych, zadrzewionych, nieoświetlonych i podatnych na śliską nawierzchnię.

Znak spełnia wymagania dotyczące odblaskowości według EN 12899-1 (DIN EN 12899-1). Zastosowana folia odblaskowa posiada zgodność CE.

Podkład znaku A-4 wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma kształt trójkąta właściwy dla znaków ostrzegawczych, a jej krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie przez odpowiednie wyoblenie.

Takie wykonanie zwiększa sztywność tarczy, wzmacnia obrzeże znaku i ogranicza ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu oraz eksploatacji w warunkach zewnętrznych. Szary tył znaku zachowuje estetyczny, techniczny wygląd po zamontowaniu przy drodze.

Znak A-4 można zamontować na słupku drogowym lub odpowiedniej konstrukcji nośnej przy użyciu uchwytów montażowych dobranych do średnicy słupka. Wysokość słupka należy dopasować do miejsca montażu, sposobu posadowienia oraz wymaganej wysokości umieszczenia tarczy nad poziomem terenu.

• znak posiada wymagane atesty i dokumentację przewidzianą dla znaków drogowych,
• oznaczenie A-4 odpowiada znakowi ostrzegawczemu informującemu o dwóch niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy jest w lewo,
• folia odblaskowa 2 TYP (RA2) poprawia widoczność znaku w warunkach ograniczonej obserwacji,
• odblaskowość odnosi się do wymagań EN 12899-1 / DIN EN 12899-1,
• znak należy stosować zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu.

Sekwencja zakrętów jest bardziej wymagająca niż pojedynczy łuk, ponieważ kierowca musi utrzymać właściwy tor jazdy przez dłuższy odcinek i reagować na zmieniającą się geometrię drogi. Znak A-4 pozwala wcześniej rozpoznać zagrożenie i ogranicza ryzyko nagłego hamowania w zakręcie.

• uprzedza o serii niebezpiecznych łuków przed wejściem w pierwszy zakręt,
• pomaga wcześniej ograniczyć prędkość i przygotować tor jazdy,
• zmniejsza ryzyko poślizgu, utraty przyczepności i wypadnięcia z jezdni na krętym odcinku,
• poprawia widoczność ostrzeżenia po zmroku dzięki folii 2 TYP (RA2).

Znak A-4 ostrzega o co najmniej dwóch kolejnych niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy prowadzi w lewo. Kierowca powinien wcześniej ograniczyć prędkość i przygotować się na sekwencję łuków.

Tak. Znak A-4 może występować z tabliczkami T-4 lub T-5, jeżeli projekt organizacji ruchu wymaga doprecyzowania przebiegu odcinka albo charakteru zagrożenia.

Tak, szczególnie na odcinkach krętych, leśnych, nieoświetlonych, w deszczu, mgle i przy mokrej nawierzchni. RA2 poprawia czytelność ostrzeżenia w światłach pojazdu i daje kierowcy więcej czasu na reakcję.

Uchwyty są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”. Do pojedynczej tarczy trójkątnej standardowo stosuje się 2 uchwyty montażowe, ale ich zakup zależy od wybranego wariantu.

Najczęściej przed sekwencją niebezpiecznych zakrętów, na drogach lokalnych, gminnych i powiatowych, odcinkach z ograniczoną widocznością, przy zadrzewieniach, zabudowie, śliskiej nawierzchni lub tam, gdzie kierowcy powinni wcześniej zmniejszyć prędkość.