A-4 „dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w lewo” uprzedza o sekwencji co najmniej dwóch następujących po sobie łuków. Pierwszy zakręt prowadzi w lewo, a kolejny może zmieniać kierunek zgodnie z przebiegiem drogi.

To czytelny sygnał dla kierowcy, że powinien wcześniej ograniczyć prędkość, ustabilizować tor jazdy i unikać gwałtownego hamowania już w zakręcie. Znak może występować z tabliczką T-4 lub T-5, jeżeli projekt organizacji ruchu przewiduje doprecyzowanie przebiegu niebezpiecznego odcinka.

Wariant 600 mm to rozmiar mini (MI) dla znaków ostrzegawczych serii A. Sprawdza się tam, gdzie prędkości są niższe, odległość obserwacji jest krótsza, a przestrzeń montażowa ograniczona.

• drogi wewnętrzne i osiedlowe,
• dojazdy do hal, magazynów, baz transportowych i placów manewrowych,
• parkingi naziemne i wielopoziomowe,
• strefy ruchu i strefy zamieszkania,
• lokalne odcinki, na których seria zakrętów może zaskoczyć kierowcę.

• Wielkość znaku: 600 mm – mini (MI)
• Lico: folia odblaskowa II generacji RA2 / 2 TYP
• Tarcza: stal ocynkowana, grubość blachy 1,25 mm
• Kształt: trójkąt ostrzegawczy
• Krawędź: podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie
• Tył tarczy: malowany na kolor szary
• Waga: 3 kg
• Montaż: 2 uchwyty montażowe w komplecie

Podkład znaku wykonany jest ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zagięta krawędź po całym obwodzie wzmacnia tarczę, poprawia jej sztywność i ogranicza ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu oraz codziennej eksploatacji.

Lico znaku wykonano z folii odblaskowej II generacji (RA2 / 2 TYP). Taki wariant poprawia czytelność oznakowania po zmroku i w gorszej pogodzie, zwłaszcza podczas deszczu, mgły oraz na mokrej nawierzchni.

• mocny odblask w świetle reflektorów,
• lepsza czytelność z większej odległości niż przy folii RA1 / 1 TYP,
• większa szansa wcześniejszego rozpoznania ostrzeżenia przed pierwszym zakrętem,
• dobry wybór tam, gdzie mały format tarczy ma nadal pozostać bardzo czytelny.

Produkt posiada certyfikat. Dobór wielkości znaku, miejsca montażu oraz klasy folii odblaskowej powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu i warunkom widoczności w terenie.

A-4 ogranicza ryzyko spóźnionej reakcji kierowcy na sekwencję zakrętów. W praktyce zachęca do wcześniejszej redukcji prędkości, stabilnego toru jazdy i unikania gwałtownego hamowania już w łuku.

• uprzedza o pierwszym niebezpiecznym zakręcie w lewo,
• pomaga przygotować kierowcę na kolejne łuki drogi,
• wspiera płynniejszą jazdę na wąskich i lokalnych odcinkach,
• dzięki RA2 poprawia czytelność ostrzeżenia po zmroku i w deszczu.

Tak — to typowy scenariusz dla rozmiaru mini: ograniczona przestrzeń montażu, niższe prędkości i potrzeba czytelnego ostrzeżenia przed serią łuków.

Oznacza, że pierwszy z dwóch niebezpiecznych zakrętów prowadzi w lewo. Kierowca powinien przygotować się do wcześniejszego ograniczenia prędkości i stabilnego prowadzenia pojazdu.

RA2 poprawia widoczność znaku w nocy, deszczu i mgle. To praktyczne połączenie kompaktowego formatu z mocniejszym odblaskiem.

Najczęściej problemem jest zasłonięcie tarczy przez roślinność, reklamy lub elementy infrastruktury oraz ustawienie znaku zbyt późno przed pierwszym łukiem. Znak powinien dawać kierowcy czas na spokojną reakcję.