Kategorie produktów
Produkt dnia
379,00 zł
308,13 zł
36,90 zł
42,50 zł
30,00 zł
34,55 zł
116,00 zł
123,00 zł
94,31 zł
100,00 zł
105,00 zł
129,00 zł
85,37 zł
104,88 zł
7,68 zł
8,79 zł
6,24 zł
7,15 zł
74,99 zł
83,00 zł
60,97 zł
67,48 zł
479,00 zł
569,00 zł
389,43 zł
462,60 zł
244,22 zł
286,27 zł
198,55 zł
232,74 zł
79,00 zł
99,89 zł
64,23 zł
81,21 zł
116,85 zł
167,73 zł
95,00 zł
136,37 zł
118,08 zł
124,23 zł
96,00 zł
101,00 zł
396,00 zł
482,00 zł
321,95 zł
391,87 zł
A-4 dwa niebezpieczne zakręty - pierwszy w lewo 1200 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.
Opis
A-4 znak drogowy „Dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w lewo” 1200 mm RA1 / 1 TYP + 2 uchwyty w kpl.
Na szybkiej trasie łuki potrafią „pojawić się nagle” — szczególnie wtedy, gdy przez dłuższy czas jedzie się równo i bez niespodzianek. W takich miejscach liczy się ostrzeżenie, które kierowca zobaczy odpowiednio wcześnie.
Znak A-4 ostrzega o dwóch niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy jest w lewo, a drugi może prowadzić dalej w lewo lub w prawo. Ten wariant ma rozmiar 1200 mm (wielki, W) i lico RA1 / 1 TYP.
A-4 „dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w lewo” ostrzega o odcinku, na którym występują dwa kolejne zakręty. Pierwszy prowadzi w lewo, a kolejny może mieć inny kierunek (w lewo lub w prawo). Znak ma skłonić do wcześniejszego zwolnienia i płynnego dostosowania toru jazdy.
W razie potrzeby doprecyzowania przebiegu odcinka niebezpiecznego znak może występować z tabliczką T-4 lub T-5.
Wariant 1200 mm to rozmiar wielki (W) dla znaków ostrzegawczych serii A. Wybiera się go tam, gdzie znak ma być widoczny z dużej odległości i ma „pracować” w warunkach szybszego ruchu.
Znaki drogowe wielkie (W) stosuje się:
- na autostradach, umieszczane przy jezdniach głównych.
Podkład wykonany ze stali ocynkowanej z blachy o grubości 1,25 mm. Tarcza ma kształt trójkąta i posiada podwójnie zagięte krawędzie na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblenie, co wzmacnia sztywność i trwałość.
Tył znaku jest pomalowany farbą w kolorze szarym.
W tym wariancie zastosowano RA1 / 1 TYP – standardową klasę odblaskowości do typowych warunków eksploatacji oznakowania pionowego.
RA2 / 2 TYP zapewnia wyższą skuteczność odblasku niż RA1, dlatego częściej wybiera się ją tam, gdzie liczy się większy margines widoczności po zmroku i w trudniejszej pogodzie. Jeśli na danym odcinku priorytetem jest maksymalna czytelność ostrzeżenia, RA2 bywa naturalnym kierunkiem doboru.
Znak ostrzegawczy powinien być ustawiony tak, aby kierowca otrzymał ostrzeżenie od strony kierunku zbliżania się pojazdów i miał czas na bezpieczne przygotowanie się do pierwszego zakrętu. Kluczowe jest też utrzymanie dobrej ekspozycji (bez zasłaniania tarczy).
A-4 porządkuje zachowanie kierowcy przed odcinkiem o podwyższonym ryzyku: przypomina o redukcji prędkości i przygotowaniu się na zmienny kierunek kolejnych łuków. Na trasach o szybszym ruchu czytelne ostrzeżenie ogranicza ryzyko gwałtownych reakcji już w zakręcie.
Znak jest przeznaczony do stosowania jako oznakowanie pionowe i posiada wymagane atesty/certyfikaty zgodnie z dokumentacją produktu dla znaków drogowych.
Czy A-4 można stosować z tabliczką T-4 lub T-5?
Tak. To rozwiązanie bywa używane, gdy trzeba doprecyzować przebieg odcinka niebezpiecznego i lepiej uprzedzić o sekwencji łuków.
Kiedy warto rozważyć RA2 zamiast RA1 dla znaku A-4?
Gdy zależy Ci na większej widoczności ostrzeżenia po zmroku i w trudniejszych warunkach pogodowych oraz wtedy, gdy odcinek jest szczególnie wymagający (słabsze oświetlenie, długie dojazdy, duże prędkości).
Co najczęściej obniża czytelność znaku ostrzegawczego na trasie?
Zabrudzenie tarczy (np. błoto pośniegowe), zasłonięcie przez roślinność oraz ustawienie w miejscu o ograniczonej widoczności. Regularna kontrola ekspozycji pomaga utrzymać skuteczność ostrzeżenia.
Dane techniczne
| Certyfikat CE | TAK |
| Lico z folii odblaskowej 1 generacji RA1 | TAK |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie | TAK |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
| Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |
