Kategorie produktów
Produkt dnia
379,00 zł
308,13 zł
36,90 zł
42,50 zł
30,00 zł
34,55 zł
116,00 zł
123,00 zł
94,31 zł
100,00 zł
105,00 zł
129,00 zł
85,37 zł
104,88 zł
7,68 zł
8,79 zł
6,24 zł
7,15 zł
74,99 zł
83,00 zł
60,97 zł
67,48 zł
479,00 zł
569,00 zł
389,43 zł
462,60 zł
244,22 zł
286,27 zł
198,55 zł
232,74 zł
79,00 zł
99,89 zł
64,23 zł
81,21 zł
116,85 zł
167,73 zł
95,00 zł
136,37 zł
118,08 zł
124,23 zł
96,00 zł
101,00 zł
396,00 zł
482,00 zł
321,95 zł
391,87 zł
A-4 dwa niebezpieczne zakręty - pierwszy w lewo 1050 mm 2 typ + 2 uchwyty w kpl.
Opis
A-4 znak drogowy „Dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w lewo” 1050 mm RA2 / 2 TYP + 2 uchwyty w kpl.
Kierowcy często wjeżdżają w łuki z prędkością „z rozpędu”, bo wcześniej droga była prosta i przewidywalna. Przy serii zakrętów to właśnie wczesne ostrzeżenie robi największą różnicę.
Znak A-4 ostrzega o dwóch niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy jest w lewo, a drugi może prowadzić dalej w lewo lub w prawo. Wariant ma rozmiar 1050 mm (duży, D) oraz lico RA2 / 2 TYP.
A-4 „dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w lewo” informuje, że przed kierowcą znajduje się sekwencja dwóch zakrętów. Pierwszy zakręt prowadzi w lewo, a kolejny może zmienić kierunek. Znak ma skłonić do wcześniejszego zwolnienia i uważniejszej obserwacji toru jazdy.
Znak może występować z tabliczką T-4 lub T-5.
Rozmiar 1050 mm to wariant duży (D) dla znaków ostrzegawczych serii A. Stosuje się go tam, gdzie potrzebna jest wyraźna informacja widoczna z większego dystansu.
Znaki drogowe duże (D) stosuje się:
- na drogach ekspresowych, umieszczane przy jezdniach głównych,
- na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdy dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.
Podkład wykonany ze stali ocynkowanej z blachy o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagięte krawędzie na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblenie, co zwiększa sztywność i trwałość w eksploatacji.
Tył znaku jest pomalowany farbą w kolorze szarym.
Wersja RA2 / 2 TYP zapewnia wyższą skuteczność odblasku niż RA1 / 1 TYP. To przekłada się na lepszą czytelność znaku po zmroku oraz w trudniejszych warunkach, takich jak opady czy słabsze oświetlenie.
RA1 jest standardową klasą do typowych warunków, natomiast RA2 częściej wybiera się tam, gdzie liczy się większy margines widoczności i wcześniejsze rozpoznanie ostrzeżenia na trasie.
Znak ostrzegawczy powinien być ustawiony tak, aby kierowca otrzymał ostrzeżenie od strony kierunku zbliżania się pojazdów i miał czas na bezpieczne przygotowanie się do pierwszego zakrętu. W praktyce warto też zadbać, by tarcza nie była zasłaniana przez roślinność ani elementy infrastruktury.
A-4 zmniejsza ryzyko wjazdu w sekwencję łuków z nieadekwatną prędkością. Wariant RA2 / 2 TYP podnosi rozpoznawalność ostrzeżenia po zmroku i w gorszej pogodzie, dając kierowcy więcej czasu na spokojną reakcję przed pierwszym zakrętem.
Znak posiada wymagane atesty/certyfikaty dla oznakowania pionowego stosowanego na drogach publicznych.
Kiedy rozmiar 1050 mm (duży, D) jest najlepszym wyborem?
Gdy znak ma być czytelny z większego dystansu – szczególnie na drogach ekspresowych oraz na drogach dwujezdniowych, gdzie kierowcy jadą szybciej i potrzebują czasu na reakcję przed pierwszym łukiem.
Dlaczego RA2 jest korzystne na krętych odcinkach?
RA2 daje mocniejszy odblask niż RA1, więc ostrzeżenie jest łatwiejsze do wychwycenia nocą i w opadach. To pomaga wcześniej rozpoznać sekwencję zakrętów i zmniejszyć prędkość zanim zacznie się pierwszy łuk.
Co najczęściej obniża czytelność znaku A-4 w terenie?
Zabrudzenie tarczy (np. błoto pośniegowe), zasłonięcie przez roślinność oraz ustawienie w miejscu o ograniczonej widoczności. Regularna kontrola ekspozycji i czystości pomaga utrzymać skuteczność ostrzeżenia.
Dane techniczne
| Certyfikat CE | TAK |
| Lico z folii odblaskowej 2 generacji RA2 | TAK |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie | TAK |
| Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |
