A-33 „zator drogowy” 750 mm, 2 TYP (RA2)

Znak ostrzegawczy A-33 „zator drogowy” uprzedza kierowców o odcinku, na którym często tworzy się korek lub kolumna pojazdów poruszających się bardzo wolno. Wariant 750 mm z folią odblaskową 2 TYP (RA2) poprawia czytelność ostrzeżenia po zmroku, podczas opadów oraz w miejscach, gdzie koniec zatoru może pojawić się nagle – za łukiem, przed rondem, sygnalizacją, zwężeniem albo wlotem do miasta.

Znak drogowy A-33 „zator drogowy” ostrzega, że na dalszym odcinku często tworzy się zator – kolumna pojazdów zatrzymanych albo poruszających się bardzo wolno. Jego zadaniem jest ograniczenie zaskoczenia kierowcy i zmniejszenie ryzyka gwałtownego hamowania przed końcem kolejki.

• dojazdy do skrzyżowań z sygnalizacją świetlną, rond i zwężeń,
• rejony przejazdów kolejowych oraz innych „wąskich gardeł”,
• wloty do miast i odcinki o dużym natężeniu ruchu w godzinach szczytu,
• miejsca, w których korek może pojawić się nagle za łukiem, w obniżeniu terenu lub za przeszkodą ograniczającą widoczność.

750 mm to mały rozmiar dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format jest często wybierany na drogach gminnych, lokalnych i powiatowych, gdzie znak ma być czytelny przy standardowych odległościach obserwacji.

Folia RA2 / 2 TYP sprawdza się szczególnie wtedy, gdy zator może powstawać po zmroku, przy opadach, na mokrej nawierzchni albo w miejscu o ograniczonej widoczności. Mocniejszy odblask pomaga kierowcy wcześniej zauważyć ostrzeżenie i spokojniej zareagować.

RA2 / 2 TYP to folia odblaskowa II generacji, stosowana tam, gdzie znak powinien być widoczny z większej odległości i w trudniejszych warunkach obserwacji. Przy znaku A-33 ma to szczególne znaczenie, ponieważ kierowca powinien odpowiednio wcześnie zauważyć ostrzeżenie przed końcem zatoru.

• lepsza czytelność w świetle reflektorów,
• wyraźniejszy kontrast symbolu na żółtym tle,
• większy zapas czasu na reakcję przed dojazdem do stojących pojazdów,
• dobry wybór do miejsc o podwyższonym ryzyku najechania na tył pojazdu.

Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym odnoszą się do normy DIN EN 12899-1. Folia posiada europejski certyfikat zgodności CE oraz znak wodny.

Podkład znaku A-33 wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma kształt trójkąta właściwy dla znaków ostrzegawczych, a jej krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie przez odpowiednie wyoblenie.

Takie wykonanie zwiększa sztywność tarczy, wzmacnia obrzeże znaku i ogranicza ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu oraz eksploatacji w warunkach zewnętrznych. Szary tył znaku zachowuje estetyczny, techniczny wygląd po zamontowaniu przy drodze.

Znak A-33 można zamontować na słupku drogowym lub odpowiedniej konstrukcji nośnej przy użyciu uchwytów montażowych dobranych do średnicy słupka. Wysokość słupka należy dopasować do miejsca montażu, sposobu posadowienia oraz wymaganej wysokości umieszczenia tarczy nad poziomem terenu.

• folia odblaskowa RA2 posiada europejski certyfikat zgodności CE oraz znak wodny,
• parametry odblaskowości i kolorów w świetle dziennym odnoszą się do normy DIN EN 12899-1,
• oznaczenie A-33 odpowiada znakowi ostrzegawczemu informującemu o zatorze drogowym,
• znak należy stosować zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu.

A-33 ma ograniczyć typowe zdarzenia w rejonie korków: najechania na tył, gwałtowne hamowania i nerwowe manewry zmiany pasa. Wcześniejsze ostrzeżenie daje kierowcy czas na zdjęcie nogi z gazu, zwiększenie odstępu i przygotowanie się do płynnego wyhamowania przed końcem kolejki.

• wydłuża czas reakcji przed dojazdem do zatoru,
• zmniejsza ryzyko hamowania „na ostatnią chwilę”,
• poprawia przewidywalność ruchu na dojeździe do końca kolejki,
• wspiera bezpieczeństwo na odcinkach o okresowym spiętrzeniu ruchu.

Znak A-33 ostrzega kierowców, że na dalszym odcinku drogi często tworzy się zator. Stosuje się go tam, gdzie koniec kolejki pojazdów może zaskoczyć kierowcę i wymaga wcześniejszego ograniczenia prędkości.

Tak, szczególnie gdy zatory pojawiają się po zmroku, w deszczu, przy słabym oświetleniu albo na odcinkach o ograniczonej widoczności. RA2 zwiększa czytelność znaku w świetle reflektorów.

Najczęściej przed miejscami, gdzie korek tworzy się cyklicznie: przed rondami, światłami, zwężeniami, przejazdami kolejowymi, wlotami do miast oraz odcinkami o dużym natężeniu ruchu.

Uchwyty są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”. Do pojedynczej tarczy trójkątnej standardowo stosuje się 2 uchwyty montażowe, ale ich zakup zależy od wybranego wariantu.

Tak, jeżeli słupek jest w dobrym stanie technicznym i ma odpowiednią średnicę pod uchwyty montażowe. Jeżeli uchwyty są już na miejscu, przy zakupie znaku można wybrać wariant bez uchwytów.