Znak A-33 zator drogowy 1200 mm 2 TYP (RA2)
Na trasie szybkiego ruchu największym zagrożeniem bywa nagła różnica prędkości: pojazdy jadą płynnie, a za łukiem, wzniesieniem lub przed węzłem tworzy się zwarta kolumna aut. Znak ostrzegawczy A-33 „zator drogowy” uprzedza kierowców o miejscach, gdzie może dojść do gwałtownego spowolnienia lub zatrzymania ruchu.
Wariant 1200 mm – wielki (W) z licem 2 TYP (RA2) poprawia widoczność ostrzeżenia z dużej odległości, szczególnie po zmroku i w trudniejszych warunkach pogodowych. Znak pomaga kierowcy wcześniej zwiększyć odstęp, przygotować się do hamowania i bezpiecznie dostosować prędkość do sytuacji na drodze.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-33 ostrzega o miejscu, w którym może występować zator drogowy, nagłe spowolnienie ruchu lub zatrzymanie pojazdów w kolumnie. Kierowca po zauważeniu znaku powinien zwiększyć odstęp, uważniej obserwować sytuację przed pojazdem i przygotować się do hamowania.
- uprzedza o ryzyku zatoru drogowego,
- zwraca uwagę na możliwe gwałtowne spowolnienie ruchu,
- pomaga wcześniej zauważyć koniec kolumny pojazdów,
- skłania do zwiększenia odstępu i redukcji prędkości,
- zmniejsza ryzyko najechania na pojazdy stojące lub wolno jadące.
Znak A-33 stosuje się na odcinkach, na których może tworzyć się zator, nagłe spowolnienie ruchu albo zatrzymanie pojazdów w kolumnie. Ma szczególne znaczenie tam, gdzie koniec kolejki może być słabo widoczny z dalszej odległości, na przykład za łukiem, za wzniesieniem, przed węzłem lub przed odcinkiem o ograniczonej przepustowości.
- autostrady i drogi szybkiego ruchu,
- dojazdy do węzłów, zwężeń i odcinków o zmiennej przepustowości,
- miejsca częstych zatorów i nagłych spowolnień,
- odcinki, na których koniec kolejki pojazdów może być niewidoczny z daleka,
- czasowe zmiany organizacji ruchu powodujące spowolnienie przejazdu.
Największe ryzyko w rejonie zatorów to nagła różnica prędkości między ruchem płynnym a stojącą lub wolno poruszającą się kolejką pojazdów. Kierowca, który zbyt późno zauważy koniec zatoru, może nie mieć wystarczająco dużo miejsca na spokojne wyhamowanie.
Znak A-33 daje kierowcy wcześniejszy sygnał, że powinien obserwować dalszy odcinek drogi, zwiększyć odstęp, przygotować się do redukcji prędkości i unikać gwałtownych manewrów w ostatniej chwili.
1200 mm to rozmiar wielki (W) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Duży format zwiększa powierzchnię lica znaku, dzięki czemu ostrzeżenie jest czytelniejsze z większej odległości.
W praktyce rozmiar wielki ma znaczenie tam, gdzie:
- kierowca powinien bardzo wcześnie rozpoznać możliwość zatoru,
- występuje dłuższy dystans obserwacji albo trudniejsze warunki widoczności,
- koniec kolejki pojazdów znajduje się za łukiem, wzniesieniem lub elementem infrastruktury,
- organizacja ruchu przewiduje zastosowanie znaku ostrzegawczego w większym formacie.
Przy znaku A-33 większy format pomaga kierowcy szybciej zauważyć ostrzeżenie i odpowiednio wcześniej przygotować się do bezpiecznego ograniczenia prędkości.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 2 TYP (RA2), czyli folii odblaskowej II generacji o podwyższonej widoczności.
| Symbol znaku | A-33 |
| Nazwa znaku | Zator drogowy |
| Wielkość | 1200 mm – wielki (W) |
| Lico odblaskowe | 2 TYP (RA2) – folia odblaskowa II generacji |
| Podkład | Blacha stalowa ocynkowana o grubości 1,25 mm |
| Krawędź tarczy | Podwójnie zagięta na całym obwodzie |
| Tył znaku | Malowany na kolor szary |
| Waga | 6,2 kg |
| Uchwyty montażowe | Opcjonalne – wybór wariantu „Nie” lub „Tak” przy zakupie |
2 TYP (RA2) oznacza folię odblaskową II generacji. W znaku A-33 ma to szczególne znaczenie, ponieważ ostrzeżenie o możliwym zatorze powinno być rozpoznane możliwie wcześnie, także po zmroku i w trudniejszych warunkach pogodowych.
- zapewnia wyższą widoczność niż folia RA1 / 1 TYP,
- poprawia czytelność znaku w światłach pojazdów,
- wspiera wcześniejsze rozpoznanie końca zatoru,
- sprawdza się na odcinkach o podwyższonych wymaganiach widoczności.
RA1 = 1 TYP, czyli folia odblaskowa I generacji. RA2 = 2 TYP, czyli folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Produkt oferowany jest z certyfikatem. Dobór rozmiaru znaku, miejsca montażu, klasy odblaskowości oraz sposobu oznakowania odcinka z ryzykiem zatoru powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu i warunkom widoczności w danej lokalizacji.
Największe ryzyko w rejonie zatorów to nagła różnica prędkości między ruchem płynnym a stojącą kolejką pojazdów. Znak A-33 pozwala wcześniej przygotować się do spowolnienia i ogranicza ryzyko gwałtownego hamowania na końcu kolumny.
- uprzedza o miejscu nagłych spowolnień lub zatrzymań ruchu,
- skłania do wcześniejszej redukcji prędkości i zwiększenia odstępu,
- zmniejsza ryzyko najechań tylnych oraz kolizji łańcuchowych,
- poprawia czytelność ostrzeżenia przed węzłami, zwężeniami i odcinkami o zmiennej przepustowości,
- wspiera płynniejsze dostosowanie prędkości do warunków na drodze.
Znak A-33 ostrzega o odcinku, na którym może występować zator, nagłe spowolnienie ruchu lub zatrzymanie pojazdów w kolumnie.
Stosuje się go przed miejscami częstych zatorów, przed węzłami, zwężeniami, odcinkami o zmiennej przepustowości oraz tam, gdzie koniec kolejki może być niewidoczny z dalszej odległości.
2 TYP (RA2) oznacza folię odblaskową II generacji. To wariant o wyższej widoczności niż RA1, poprawiający czytelność znaku po zmroku i w trudniejszych warunkach widoczności.
RA2 jest szczególnie przydatna na nieoświetlonych odcinkach, w deszczu, mgle, przy dużym udziale ruchu ciężkiego oraz tam, gdzie ostrzeżenie musi być rozpoznane możliwie wcześnie.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
