Znak A-33 zator drogowy 1050 mm 1 TYP (RA1)
Końcówka dnia, dojazd do węzła, ronda albo skrzyżowania z dużym ruchem – droga jeszcze wygląda na płynną, a za łukiem lub wzniesieniem nagle pojawia się stojąca kolejka pojazdów. Znak A-33 „zator drogowy” ostrzega o miejscach, w których regularnie tworzą się korki lub gwałtowne spowolnienia.
Wariant 1050 mm – duży (D) poprawia czytelność ostrzeżenia na drogach o wyższych prędkościach i tam, gdzie kierowca musi szybciej rozpoznać ryzyko nagłego zatrzymania ruchu. Lico 1 TYP (RA1) wykonane jest z folii odblaskowej I generacji, a stalowy podkład z blachy ocynkowanej 1,25 mm zapewnia sztywność tarczy w codziennej eksploatacji.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-33 ostrzega o odcinku, na którym regularnie tworzy się zator drogowy lub dochodzi do nagłego spowolnienia ruchu. Dla kierowcy jest to sygnał, że za chwilę ruch może wyraźnie zwolnić albo całkowicie się zatrzymać.
- uprzedza o typowym miejscu tworzenia się korków,
- skłania do wcześniejszego ograniczenia prędkości,
- pomaga zachować większy odstęp od poprzedzającego pojazdu,
- zmniejsza ryzyko najechania na tył pojazdu na końcu kolejki.
Znak A-33 stosuje się przed miejscami, w których zatory i gwałtowne spowolnienia pojawiają się powtarzalnie. Najczęściej są to odcinki o dużym natężeniu ruchu, dojazdy do węzłów, rond, skrzyżowań, bramek lub sygnalizacji świetlnej.
- dojazdy do węzłów drogowych i łącznic,
- odcinki przed dużymi rondami oraz skrzyżowaniami o ograniczonej przepustowości,
- rejony bramek, zwężeń i miejsc poboru opłat,
- odcinki z sygnalizacją świetlną o dużym natężeniu ruchu,
- drogi, na których różnica prędkości między ruchem płynnym a stojącą kolejką jest szczególnie niebezpieczna.
1050 mm to rozmiar duży (D) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Przy znaku A-33 duża tarcza ma szczególne znaczenie, ponieważ ostrzeżenie o zatorze powinno być zauważone zanim kierowca dojedzie do końca kolejki.
Znaki drogowe duże (D) stosuje się m.in.:
- na drogach ekspresowych przy jezdniach głównych,
- na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.
Duży format znaku A-33 pomaga wcześniej rozpoznać ryzyko spowolnienia i daje kierowcy więcej czasu na płynne wytracenie prędkości.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, ogranicza ryzyko odkształceń i ułatwia bezpieczną obsługę podczas montażu.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To standardowy wybór do wielu projektów oznakowania pionowego, gdy dokumentacja nie wymaga wyższej klasy odblaskowości.
- zapewnia czytelność znaku w światłach pojazdów,
- utrzymuje wyraźny kontrast symbolu na żółtym tle,
- jest praktycznym rozwiązaniem do stałej i czasowej organizacji ruchu, jeżeli projekt przewiduje 1 TYP,
- w połączeniu z dużą tarczą 1050 mm daje dobrą rozpoznawalność znaku z większej odległości.
RA1 = 1 TYP, czyli folia odblaskowa I generacji. RA2 = 2 TYP, czyli folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są wskazane jako zgodne z DIN EN 12899-1. Folia posiada europejski certyfikat zgodności CE oraz znak wodny. Dobór rozmiaru znaku, klasy folii i miejsca montażu powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu.
Największym zagrożeniem przy zatorach jest nagła różnica prędkości między ruchem płynnym a stojącą kolejką pojazdów. Znak A-33 ostrzega o typowym miejscu spowolnień i pomaga kierowcy wcześniej wytracić prędkość, zamiast hamować dopiero na końcu zatoru.
- uprzedza kierowców o miejscach regularnych spowolnień,
- wspiera wcześniejszą redukcję prędkości i płynniejsze hamowanie,
- zmniejsza ryzyko najechań tylnych na końcu kolejki,
- duży rozmiar 1050 mm poprawia czytelność ostrzeżenia na szybszych odcinkach dróg.
Znak A-33 ostrzega o miejscu, w którym regularnie tworzy się zator drogowy albo występuje nagłe spowolnienie ruchu. Kierowca powinien wcześniej zmniejszyć prędkość i zachować większy odstęp.
Najczęściej przed miejscami, gdzie ruch regularnie się korkuje: węzłami, dużymi rondami, skrzyżowaniami, rejonami bramek, zwężeń oraz odcinkami z sygnalizacją świetlną o dużym natężeniu ruchu.
Tak. To rozmiar duży (D), stosowany tam, gdzie potrzebna jest wczesna czytelność znaku przy wyższych prędkościach, m.in. na drogach ekspresowych i drogach dwujezdniowych.
1 TYP (RA1) zapewnia czytelność znaku w światłach pojazdów i jest stosowany wtedy, gdy projekt organizacji ruchu przewiduje folię I generacji. Jeżeli dokumentacja wymaga mocniejszego odblasku, należy dobrać wariant 2 TYP (RA2).
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
