A-33 znak drogowy „zator drogowy” 1050 mm duży 2 TYP (RA2)

Wieczorny szczyt, dojazd do węzła albo końcówka kolejki pojazdów za łukiem drogi – zator potrafi pojawić się nagle, szczególnie tam, gdzie ruch płynny przechodzi w gwałtowne hamowanie. Znak A-33 „zator drogowy” ostrzega kierowców o miejscach, w których regularnie występują korki, spowolnienia lub nagłe zatrzymania ruchu. Wariant 1050 mm to rozmiar duży (D), a lico 2 TYP (RA2) zwiększa widoczność ostrzeżenia po zmroku, w deszczu i na odcinkach o wyższych prędkościach.

Znak A-33 ostrzega o miejscu, w którym mogą tworzyć się zatory drogowe albo bardzo duże spowolnienia ruchu. Stosuje się go tam, gdzie kierowca powinien wcześniej przygotować się na końcówkę kolejki pojazdów, gwałtowne hamowanie lub nagłą zmianę płynności ruchu.

Typowe lokalizacje to dojazdy do węzłów, odcinki przed dużymi skrzyżowaniami, ronda o ograniczonej przepustowości, bramki, zjazdy z tras szybkiego ruchu oraz miejsca, gdzie w godzinach szczytu różnica prędkości między ruchem płynnym a stojącą kolejką jest szczególnie duża.

• uprzedza o miejscach regularnych spowolnień i zatorów,
• pomaga wcześniej zmniejszyć prędkość i zwiększyć odstęp,
• ogranicza ryzyko najechań na końcu kolejki pojazdów,
• wspiera płynniejsze i bezpieczniejsze zachowanie kierowców na dojazdach do korka.

Rozmiar duży (D) 1050 mm stosuje się tam, gdzie znak powinien być czytelny z większej odległości, szczególnie na drogach o szybszym lub bardziej dynamicznym ruchu. Przy znaku A-33 większa tarcza pomaga wcześniej rozpoznać ryzyko zatoru i przygotować się do płynnego hamowania.

Znaki drogowe duże (D) stosuje się m.in.:

• na drogach ekspresowych, umieszczane przy jezdniach głównych,
• na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.

Tarcza znaku wykonana jest na podkładzie ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie, co zwiększa sztywność tarczy i poprawia bezpieczeństwo użytkowania podczas transportu, montażu oraz eksploatacji.

Lico wykonano z folii odblaskowej 2 TYP (RA2), czyli folii odblaskowej II generacji. Tył znaku zabezpieczony jest farbą koloru szarego.

Znak ma formę trójkątnej tarczy ostrzegawczej i jest przeznaczony do montażu na słupku przy użyciu odpowiednio dobranych uchwytów montażowych.

2 TYP (RA2) to folia odblaskowa II generacji, wybierana tam, gdzie liczy się wcześniejsze zauważenie ostrzeżenia – szczególnie przy dużych prędkościach, nocą oraz w pogorszonej widoczności, np. podczas deszczu lub mgły.

W przypadku znaku A-33 mocniejsza odblaskowość ma szczególne znaczenie, ponieważ kierowca powinien odczytać ostrzeżenie zanim dojedzie do końca kolejki pojazdów. RA2 pomaga szybciej zauważyć znak w światłach reflektorów i daje większy margines czasu na reakcję.

• wyższy poziom odblaskowości niż w folii 1 TYP (RA1),
• lepsza widoczność symbolu na nieoświetlonych odcinkach,
• czytelność z większej odległości w światłach pojazdu,
• dobry wybór tam, gdzie nagłe końcówki kolejek pojazdów pojawiają się cyklicznie.

Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z normą DIN EN 12899-1. Folia posiada europejski certyfikat zgodności CE oraz znak wodny.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jej krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi.

Takie wykonanie poprawia sztywność znaku, ogranicza ryzyko odkształceń oraz ułatwia bezpieczny montaż. Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym.

Produkt występuje w wariancie z certyfikatem. Lico z folii RA2 zapewnia podwyższony poziom odblaskowości, a dane dotyczące odblaskowości i barw folii są zgodne z normą DIN EN 12899-1. Folia posiada certyfikat zgodności CE oraz znak wodny.

Przy doborze słupka należy uwzględnić wielkość tarczy, miejsce montażu, wymaganą wysokość posadowienia oraz warunki terenowe. Dla znaku ostrzegawczego 1050 mm ważne jest stabilne osadzenie i zachowanie czytelnej ekspozycji lica od strony kierowców zbliżających się do miejsca, w którym mogą występować zatory.

Najgroźniejsze w zatorach są nagłe różnice prędkości między ruchem płynnym a stojącą kolejką pojazdów. Prawidłowo ustawiony znak A-33 pozwala kierowcy wcześniej przewidzieć spowolnienie i rozpocząć płynne hamowanie, zanim dojedzie do końca kolejki.

• uprzedza o miejscach nagłych spowolnień,
• skłania do wcześniejszej redukcji prędkości i zwiększenia odstępu,
• zmniejsza ryzyko najechań tylnych na końcu kolejki,
• dzięki dużemu formatowi i folii RA2 poprawia czytelność ostrzeżenia także po zmroku.

Znak A-33 ostrzega o zatorze drogowym albo miejscu, gdzie regularnie pojawiają się duże spowolnienia ruchu. Informuje kierowcę, że powinien wcześniej zmniejszyć prędkość i przygotować się na stojącą lub wolno poruszającą się kolejkę pojazdów.

A-33 jest właściwszy, gdy problemem jest powtarzalny zator lub nagłe spowolnienia, np. w godzinach szczytu, przy węzłach, bramkach, dużych skrzyżowaniach albo rondach. Symbol od razu komunikuje kierowcy, czego ma się spodziewać.

RA2 jest wybierana tam, gdzie ostrzeżenie powinno być widoczne wcześniej, szczególnie na odcinkach o wyższych prędkościach, nocą i w gorszej pogodzie. Przy zatorach pomaga szybciej zauważyć ryzyko nagłego hamowania.

Rozmiar duży (D) stosuje się tam, gdzie znak musi być czytelny z większej odległości, szczególnie na drogach ekspresowych, drogach dwujezdniowych oraz dojazdach do miejsc, gdzie końcówki kolejek pojawiają się nagle.

Uchwyty są opcjonalne i należy wybrać je przy zakupie. Wariant „Tak” oznacza dodanie 2 uchwytów montażowych do zamocowania znaku na słupku.