Znak drogowy A-32 „oszronienie jezdni” 1200 mm wielki 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty
Na długich, szybkich odcinkach zimą szczególnie niebezpieczne są miejsca, w których nawierzchnia wychładza się szybciej niż reszta trasy – mosty, wiadukty, estakady albo fragmenty drogi narażone na lokalne oblodzenie. Znak ostrzegawczy A-32 „oszronienie jezdni” uprzedza kierowców o ryzyku nagłego pogorszenia przyczepności i pozwala wcześniej dostosować prędkość oraz sposób hamowania.
Widoczność1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji
Znak A-32 ostrzega o miejscu, w którym może występować oszronienie jezdni, lokalna śliskość lub ryzyko utraty przyczepności wynikające z niskiej temperatury nawierzchni. Jego zadaniem jest uprzedzenie kierowcy, zanim wjedzie w odcinek wymagający spokojniejszej, bardziej przewidywalnej jazdy.
To szczególnie ważne na trasach o dużych prędkościach, gdzie zbyt późna reakcja na śliską nawierzchnię może prowadzić do gwałtownego hamowania, poślizgu lub utraty kontroli nad pojazdem.
Znaki drogowe wielkie (W) stosuje się na autostradach, przy jezdniach głównych. Wariant 1200 mm zapewnia większą powierzchnię lica, dzięki czemu ostrzeżenie jest czytelniejsze z większej odległości.
W przypadku znaku A-32 ma to praktyczne znaczenie, ponieważ kierowca powinien otrzymać informację o ryzyku oszronienia odpowiednio wcześnie – jeszcze przed dojazdem do mostu, wiaduktu, estakady lub innego odcinka szczególnie podatnego na wychłodzenie nawierzchni.
Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej RA1 / 1 TYP, czyli folii odblaskowej I generacji. To standardowe rozwiązanie stosowane w wielu oznakowaniach drogowych, zapewniające odbicie światła reflektorów i widoczność znaku po zmroku.
W porównaniu z folią RA2, wariant RA1 jest rozwiązaniem podstawowym. RA2 zapewnia wyższą intensywność odbicia światła, natomiast ten produkt jest wykonany w wariancie 1 TYP (RA1).
Tarcza znaku wykonana jest na podkładzie z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Krawędź jest podwójnie zagięta na całym obwodzie, co poprawia sztywność tarczy i zabezpiecza obrzeże znaku podczas eksploatacji.
Tył znaku ma szare wykończenie, dzięki czemu całość zachowuje techniczny, uporządkowany wygląd po zamontowaniu na konstrukcji wsporczej.
Instrukcja montażu znaków drogowych za krawędzie tarczy PDF
Oszronienie jezdni jest niebezpieczne, ponieważ kierowca może wjechać w śliski odcinek bez wcześniejszych, wyraźnych objawów zagrożenia. Znak A-32 działa prewencyjnie – informuje o ryzyku, zanim pojazd znajdzie się w miejscu o pogorszonej przyczepności.
- uprzedza o możliwym lokalnym oszronieniu lub gołoledzi,
- skłania do wcześniejszego ograniczenia prędkości,
- zmniejsza ryzyko gwałtownego hamowania i poślizgu,
- poprawia czytelność organizacji ruchu na odcinkach szczególnie narażonych na warunki zimowe.
Na autostradach i trasach szybkiego ruchu odpowiednio dobrany rozmiar znaku ma bezpośrednie znaczenie dla czasu reakcji kierowcy.
Znak stosuje się przed odcinkami, na których może pojawiać się oszronienie nawierzchni lub lokalna śliskość, szczególnie w rejonie mostów, wiaduktów, estakad i miejsc szybciej wychładzających się zimą.
Tak. Rozmiar wielki 1200 mm jest przeznaczony do stosowania na autostradach przy jezdniach głównych, gdzie znak musi być czytelny z większej odległości.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To standardowa folia odblaskowa, która odbija światło reflektorów i poprawia widoczność znaku po zmroku.
Tak. Produkt zawiera 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy znaku na konstrukcji wsporczej.
