Znak A-32 oszronienie jezdni 900 mm 2 TYP (RA2)
Zimą największe zagrożenie często pojawia się wtedy, gdy nawierzchnia wygląda normalnie. Cienka warstwa szronu, lodu lub gołoledzi może pojawić się szybciej na mostach, wiaduktach, odcinkach zacienionych i w pobliżu wody. Znak A-32 „oszronienie jezdni” ostrzega kierowcę, że na danym fragmencie drogi mogą występować warunki sprzyjające utracie przyczepności.
Wariant 900 mm – średni (S) z licem 2 TYP (RA2) poprawia widoczność ostrzeżenia po zmroku, podczas mgły, opadów śniegu i w trudnym zimowym świetle. Znak pomaga wcześniej zmniejszyć prędkość, zwiększyć odstęp i prowadzić pojazd płynniej na odcinku narażonym na oszronienie.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-32 ostrzega o odcinku drogi, na którym może występować oszronienie, lód, gołoledź lub nagła utrata przyczepności. Kierowca powinien zmniejszyć prędkość, unikać gwałtownych manewrów i zachować większy odstęp od poprzedzającego pojazdu.
- uprzedza o ryzyku śliskiej nawierzchni spowodowanej szronem lub lodem,
- pomaga wcześniej dostosować prędkość do warunków zimowych,
- zwraca uwagę na odcinki, które mogą zamarzać szybciej niż sąsiednie fragmenty drogi,
- ogranicza ryzyko poślizgu podczas hamowania, skręcania lub zmiany pasa.
Znak A-32 stosuje się na odcinkach, gdzie nawierzchnia może zamarzać szybciej lub częściej niż na pozostałych fragmentach drogi. Najczęściej są to miejsca narażone na wychładzanie, wilgoć, zacienienie albo powtarzalne zimowe zdarzenia drogowe.
- mosty, wiadukty, estakady i obiekty inżynierskie, które szybciej się wychładzają,
- odcinki w pobliżu rzek, kanałów, stawów i zbiorników wodnych,
- zacienione fragmenty dróg w lasach, dolinach, przy wysokich nasypach lub ekranach,
- miejsca, gdzie zimą powtarzają się poślizgi, wyjechania z jezdni albo nagłe hamowania.
900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format zwiększa czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co ma znaczenie zwłaszcza przy zimowych zagrożeniach, gdy kierowca powinien wcześniej zmniejszyć prędkość i prowadzić pojazd płynniej.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
W czasowej organizacji ruchu rozmiar 900 mm bywa wybierany celowo, gdy ostrzeżenie ma być bardziej widoczne w zmienionych lub trudnych warunkach przejazdu.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 2 TYP (RA2), czyli folii odblaskowej II generacji, stosowanej tam, gdzie potrzebna jest podwyższona widoczność oznakowania.
2 TYP (RA2) oznacza folię odblaskową II generacji. W znaku A-32 ma to szczególne znaczenie zimą, gdy mgła, opady śniegu, mokra nawierzchnia i odbicia światła od jasnego tła mogą utrudniać szybkie odczytanie ostrzeżenia.
- daje wyraźniejszy efekt odblaskowy niż folia RA1 / 1 TYP,
- poprawia czytelność znaku w światłach pojazdów,
- wspiera wcześniejszą reakcję kierowcy na odcinkach narażonych na oszronienie,
- zwiększa widoczność ostrzeżenia przy mgle, śniegu, deszczu i zimowym tle drogowym.
RA1 = 1 TYP, czyli folia odblaskowa I generacji. RA2 = 2 TYP, czyli folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Produkt posiada certyfikat. Dobór rozmiaru, klasy folii i miejsca montażu powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu oraz warunkom widoczności w danej lokalizacji.
Zimowe zdarzenia często wynikają z zaskoczenia: kierowca widzi czarną jezdnię, ale w trakcie hamowania lub skręcania traci przyczepność. Znak A-32 działa prewencyjnie – skłania do wcześniejszego ograniczenia prędkości, płynniejszej jazdy i zachowania większego odstępu.
- zmniejsza ryzyko poślizgu na mostach, wiaduktach i odcinkach szybciej wychładzanych,
- ogranicza gwałtowne hamowanie w ostatniej chwili,
- podnosi świadomość, że warunki na danym fragmencie mogą być gorsze niż na sąsiednich odcinkach,
- wspiera bezpieczniejsze prowadzenie ruchu w warunkach zimowych.
Znak A-32 ostrzega o odcinku, na którym może występować oszronienie jezdni, lód lub gołoledź. Kierowca powinien wcześniej zmniejszyć prędkość i unikać gwałtownych manewrów.
Najczęściej przed mostami, wiaduktami, estakadami, odcinkami zacienionymi oraz miejscami w pobliżu wody, gdzie jezdnia szybciej się wychładza i łatwiej tworzy się cienka warstwa lodu.
2 TYP (RA2) daje mocniejszy odblask i lepszą czytelność ostrzeżenia w trudnych warunkach zimowych, szczególnie nocą, we mgle, podczas opadów i przy odbiciach świateł od śniegu.
Tak. Rozmiar średni 900 mm poprawia czytelność ostrzeżenia na odcinkach, gdzie kierowcy poruszają się szybciej i potrzebują większego dystansu reakcji. Dobór rozmiaru powinien wynikać z zatwierdzonej organizacji ruchu.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
