A-32 znak drogowy - "oszronienie jezdni"  600 mm mini 1 typ + 2 uchwyty w kpl.

Symbol	Opis	Symbol	Opis
	600 mm / rozmiar mini		3 kg
	Znak drogowy  ostrzegawczy		Folia odblaskowa 1 TYP
	Certyfikat		Uchwyt x 2szt. w kpl.

Wielkość znaku: 600 mm - mini (MI)

Lico z folii odblaskowej 1 generacji 

^{Podkłady stalowe ocynkowane z blachy o grubości 1,25 mm w kształcie trójkąta podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków.}

_{^{Tył znaku pomalowany farbą koloru szarego.}}

Znaki drogowe mini (MI) stosuje się:

• na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
• na drogach w obszarze zabudowanym, gdy warunki drogowe nie pozwalają na stosowanie znaków większych lub zastosowanie większych znaków pogorszyłoby warunki widoczności pieszych na przejściach dla pieszych lub rowerzystów na przejazdach dla rowerzystów,
• na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
• na drogach położonych w strefie zamieszkania oraz strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h,
• na drogach jednokierunkowych, na których dopuszczono dwukierunkowy ruch rowerów i wózków rowerowych, dla kierunku ruchu przeciwnego niż określony znakiem D-3,
• na drogach dla rowerów, drogach dla rowerów i pieszych oraz drogach dla pieszych – w przypadku znaków przeznaczonych wyłącznie dla kierujących rowerem i pieszych; dopuszcza się w zależności od warunków widoczności stosowanie znaków na tych drogach w grupach wielkości obowiązujących na danej drodze.

Symbol	(KLIKAJ)
	Instrukcja montażu znaków drogowych za pomocą uchwytów uniwersalnych za krawędzie tarczy PDF

Lico pokryte folią odblaskową 1 generacji RA1.

^{Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości.}

Zalety:

• odporna na korozję i działanie rozpuszczalników
• odporna na uderzenia
• gładka powierzchnia zewnętrzna wykazuje bardzo dobre właściwości zadrukowywania
• może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej

^{Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny.}

^{Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.}

Gdy na drodze pojawia się lód, gołoledź albo rano wszystko jest oszronione, kierowcy reagują za późno najczęściej dlatego, że „z daleka nic nie było widać”. Właśnie w takich miejscach powinien stanąć znak drogowy A-32 oszroniona jezdnia 600 mm 1 TYP – wyraźna informacja, że od tego miejsca przyczepność może być zdecydowanie gorsza niż na „normalnym” odcinku.

Co oznacza A-32 „oszroniona jezdnia” i kiedy go stosować?

Znak ostrzegawczy A-32 informuje o odcinku drogi, na którym występuje lub często występuje oszronienie, oblodzenie albo gołoledź. Nie chodzi wyłącznie o „zimę ogólnie”, ale o konkretne, problematyczne miejsca, np.:

• zacienione fragmenty drogi pod drzewami, wiaduktami, w nieckach,

• odcinki w pobliżu rzek, stawów, cieków wodnych, gdzie częściej występuje wilgoć i mgła,

• wiadukty, mosty, estakady, gdzie jezdnia szybciej marznie od spodu,

• odcinki, na których regularnie tworzy się gołoledź lub błoto pośniegowe, nawet gdy reszta trasy jest już „czarna”.

Dla kierowcy znak A-32 to jasny komunikat: „tu hamuj wcześniej, ruszaj delikatniej, trzymaj większy odstęp”. Bardzo dobrze współpracuje z ograniczeniami prędkości (np. B-33) i innymi znakami ostrzegawczymi na drogach, gdzie zimą regularnie pojawiają się problemy z przyczepnością.

Gdzie ma sens rozmiar 600 mm (MI)?

Prezentowany znak A-32 oszroniona jezdnia 600 mm 1 TYP to trójkąt w rozmiarze mini (MI) – bok 600 mm. Sprawdza się szczególnie tam, gdzie prędkości są z założenia niewielkie, a droga jest „ciasna”:

• drogi wewnętrzne przy zakładach, magazynach, centrach logistycznych,

• osiedlowe dojazdy w pobliżu rowów, kanałów, terenów zielonych,

• okolice szkół, obiektów sportowych, parkingów, gdzie zimą często zalega lód lub śnieg,

• strefy zamieszkania i strefy „tempo 30”,

• krótkie odcinki dróg w dolinach, przy skarpach, zagłębieniach terenu, gdzie lokalny mikroklimat sprzyja oblodzeniu.

Na drodze gminnej w stałej organizacji ruchu przy znakach ostrzegawczych serii A zasadniczo stosuje się znaki małe (750 mm) – zapewniają one lepszą widoczność przy typowych prędkościach przejazdu.
Rozmiar 600 mm jest świetnym wyborem dla:

• dróg wewnętrznych w zarządzie gminy lub inwestora,

• lokalnych dojazdów i uliczek osiedlowych,

• miejsc, gdzie większy znak mógłby zasłaniać pieszych, rowerzystów czy wyjazdy z posesji, a ruch i tak jest uspokojony.

Konstrukcja i wykonanie – znak na zimowe warunki, a nie cienka tabliczka

Znak drogowy A-32 oszroniona jezdnia 600 mm 1 TYP wykonany jest w technologii przewidzianej dla profesjonalnego oznakowania dróg:

• tarcza z ocynkowanej blachy stalowej o grubości ok. 1,25 mm – sztywna, odporna na odkształcenia i korozję,

• podwójnie zaginana krawędź po całym obwodzie – brak ostrych rantów, wyższa sztywność, bezpieczny montaż,

• lico z folii odblaskowej I generacji (1 TYP, RA1) – standardowa odblaskowość, w zupełności wystarczająca na drogach lokalnych i wewnętrznych z typowym oświetleniem ulicznym,

• przygotowanie do montażu na typowych słupkach stalowych Ø 48–60,3 mm, używanych w stałej organizacji ruchu.

To pełnoprawny znak drogowy, zaprojektowany z myślą o zimie – intensywnej wilgoci, soli drogowej, mrozie i częstych wahaniach temperatury.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)

Odcinki z oszronioną czy oblodzoną nawierzchnią są szczególnie niebezpieczne, bo kierowcy wjeżdżają na nie zazwyczaj z nawykiem z „suchej” drogi. Znak A-32 oszroniona jezdnia 600 mm 1 TYP pomaga to zmienić:

• uprzedza o pogorszonej przyczepności w konkretnym miejscu, a nie „gdzieś tam zimą na trasie”,

• skłania do wcześniejszej redukcji prędkości i łagodniejszego hamowania,

• zmniejsza ryzyko poślizgu, wpadnięcia do rowu, uderzenia w barierę lub pojazd poprzedzający,

• jest istotnym argumentem w dokumentacji BRD – pokazuje, że zarządca drogi świadomie oznakował odcinki o zwiększonym ryzyku zimowym,

• poprawia bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu – pieszych i rowerzystów korzystających z przejść, chodników czy dróg dla rowerów poprowadzonych wzdłuż takich fragmentów.

Dobrze dobrany znak drogowy A-32 oszroniona jezdnia 600 mm 1 TYP to prosty, ale bardzo skuteczny sposób na oznakowanie „kłopotliwych” zimą miejsc na drogach wewnętrznych, osiedlowych i lokalnych – wszędzie tam, gdzie nawet niewielki lód potrafi zaskoczyć kierowcę i skończyć się kolizją.