A-32 „oszronienie jezdni” 1200 mm – 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty montażowe
Mroźny poranek, most nad rzeką, zacieniony łuk albo obniżenie terenu – właśnie tam nawierzchnia potrafi pokryć się cienką, trudną do zauważenia warstwą szronu. Znak ostrzegawczy A-32 „oszronienie jezdni” uprzedza kierowców o miejscu, w którym przyczepność może nagle się pogorszyć. Wariant 1200 mm na folii 2 TYP (RA2) zwiększa czytelność ostrzeżenia z dużej odległości, szczególnie nocą, nad ranem oraz w trudnych warunkach pogodowych.
Znak A-32 ostrzega o odcinku drogi, na którym nawierzchnia może być oszroniona lub lokalnie oblodzona. Dotyczy to szczególnie mostów, wiaduktów, dolin rzecznych, zacienionych fragmentów trasy, przewiewnych obniżeń terenu oraz miejsc, gdzie wilgoć i niska temperatura szybciej pogarszają przyczepność.
Dla kierowcy jest to sygnał, że nawet przy pozornie normalnym wyglądzie asfaltu droga może stać się śliska. Po zauważeniu znaku należy ograniczyć prędkość, unikać gwałtownego hamowania i zachować większy odstęp od poprzedzającego pojazdu.
Znaki drogowe wielkie (W) stosuje się na autostradach, przy jezdniach głównych. Wariant 1200 mm zapewnia dużą powierzchnię lica, dzięki czemu ostrzeżenie jest czytelniejsze z większej odległości.
Przy znaku A-32 duży format ma szczególne znaczenie, ponieważ oszronienie bywa lokalne i trudne do zauważenia. Kierowca powinien otrzymać komunikat odpowiednio wcześnie – zanim wjedzie na most, wiadukt, zacieniony łuk lub inny odcinek o nagle obniżonej przyczepności.
Tarcza znaku A-32 została wykonana na podkładzie ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm. To stabilna baza dla lica odblaskowego, która pomaga utrzymać sztywność dużej, trójkątnej tarczy podczas transportu, montażu i późniejszej eksploatacji w warunkach zewnętrznych.
Krawędź znaku jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie, co wzmacnia konstrukcję oraz zabezpiecza obrzeże tarczy. Tył znaku jest wykończony w kolorze szarym, dzięki czemu po zamontowaniu na słupku lub konstrukcji wsporczej znak zachowuje estetyczny, techniczny wygląd od strony zaplecza.
Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej RA2 / 2 TYP, czyli folii odblaskowej II generacji. To wariant o podwyższonej odblaskowości, wybierany tam, gdzie znak powinien być czytelny z większej odległości, także po zmroku, w deszczu, mgle oraz przy trudnym tle drogowym.
W porównaniu z folią RA1, wariant RA2 zapewnia mocniejsze odbicie światła reflektorów i lepszą rozpoznawalność znaku na odcinkach o wyższych wymaganiach widoczności. W tym produkcie zastosowano 2 TYP (RA2).
Produkt posiada certyfikat. Informacja o certyfikacie została ujęta także w najważniejszych parametrach produktu, aby ułatwić szybką ocenę wariantu przed zakupem.
W komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe, umożliwiające zamocowanie tarczy znaku do słupka lub konstrukcji wsporczej stosowanej w oznakowaniu pionowym.
Instrukcja montażu znaków drogowych za krawędzie tarczy PDF
Oszronienie jezdni jest szczególnie niebezpieczne, ponieważ kierowca może nie widzieć zagrożenia z kabiny pojazdu. Znak A-32 zwiększa szansę na wcześniejsze ograniczenie prędkości przed odcinkiem, na którym przyczepność może gwałtownie spaść.
- uprzedza o ryzyku oszronienia lub lokalnego oblodzenia nawierzchni,
- skłania do wcześniejszej redukcji prędkości przed mostem, wiaduktem, doliną lub zacienionym łukiem,
- zmniejsza ryzyko gwałtownego hamowania już na śliskiej nawierzchni,
- pomaga utrzymać większy odstęp i płynniejszy styl jazdy w warunkach zimowych.
Duży format 1200 mm oraz folia 2 TYP (RA2) zwiększają szansę, że kierowca odczyta ostrzeżenie odpowiednio wcześnie i bezpiecznie dostosuje prędkość do warunków nawierzchni.
Znak A-32 stosuje się przed odcinkami, na których nawierzchnia może szybciej pokrywać się szronem lub lodem, na przykład przy mostach, wiaduktach, dolinach rzecznych, zacienionych fragmentach drogi i miejscach narażonych na lokalne wychłodzenie.
Folia RA2 zapewnia wyższą odblaskowość niż RA1, co poprawia czytelność ostrzeżenia nocą, nad ranem, w deszczu, mgle i innych warunkach, w których ryzyko oszronienia jest szczególnie istotne.
Rozmiar wielki 1200 mm zwiększa powierzchnię lica znaku, dzięki czemu ostrzeżenie jest czytelniejsze z większej odległości i daje kierowcy więcej czasu na reakcję.
Znak jest podstawowym ostrzeżeniem, ale na odcinkach o wysokim ryzyku powinien być elementem szerszego podejścia: właściwego utrzymania zimowego, odpowiedniego ustawienia znaku oraz ewentualnych dodatkowych środków BRD wynikających z projektu organizacji ruchu.
Tak. W komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy znaku na słupku lub konstrukcji wsporczej.
