Znak ostrzegawczy duży (D) z licem z folii odblaskowej I generacji

Najważniejsze informacje w skrócie

Uchwyty montażowe – wybór przy zakupie

Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.

Co oznacza znak A-31 „niebezpieczne pobocze”?

Znak A-31 ostrzega o poboczu, które może być niebezpieczne dla kierujących. Zagrożenie może wynikać z uszkodzonej lub niestabilnej krawędzi jezdni, różnicy poziomów, osuwania się gruntu, miękkiego gruntu albo pobocza, na które zjazd kołem może spowodować utratę panowania nad pojazdem.

• uprzedza o niebezpiecznym poboczu przy krawędzi jezdni,
• skłania do utrzymania bezpiecznego toru jazdy w obrębie pasa ruchu,
• ogranicza ryzyko gwałtownego powrotu pojazdu na jezdnię po zjechaniu kołem na pobocze,
• wspiera bezpieczniejszy przejazd odcinków z uszkodzoną lub niestabilną krawędzią drogi.

Gdzie stosuje się znak A-31?

Znak A-31 stosuje się na odcinkach, gdzie pobocze może stwarzać zagrożenie dla pojazdów poruszających się blisko krawędzi jezdni. Dotyczy to zarówno stałej organizacji ruchu, jak i odcinków czasowych, np. po robotach drogowych, uszkodzeniach pobocza albo w miejscach o obniżonej nośności gruntu.

• odcinki z uszkodzonym, miękkim lub niestabilnym poboczem,
• drogi po remontach, przebudowach albo pracach ziemnych w pasie drogowym,
• miejsca z wyraźną różnicą wysokości między jezdnią a poboczem,
• drogi o wąskim przekroju, gdzie pojazdy poruszają się blisko krawędzi,
• odcinki, na których niebezpieczne pobocze powinno być dodatkowo wskazane urządzeniami prowadzącymi.

A-31 i znak U-9 – czytelne prowadzenie przy poboczu

Znak A-31 występuje ze znakiem U-9, który pomaga czytelniej wskazać przebieg krawędzi jezdni lub rejon niebezpiecznego pobocza. Takie połączenie zwiększa rozpoznawalność zagrożenia i ułatwia kierowcy utrzymanie właściwego toru jazdy.

W praktyce A-31 informuje o charakterze zagrożenia, a U-9 pomaga wizualnie poprowadzić kierowcę w rejonie, gdzie zjazd na pobocze może być niebezpieczny.

Rozmiar 1050 mm – duży (D)

1050 mm to rozmiar duży (D) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Przy znaku A-31 duża tarcza poprawia widoczność ostrzeżenia tam, gdzie kierowca powinien wcześniej zareagować i utrzymać pojazd z dala od niebezpiecznej krawędzi pobocza.

Znaki drogowe duże (D) stosuje się m.in.:

• na drogach ekspresowych przy jezdniach głównych,
• na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.

Duży format zwiększa dystans odczytu i daje kierowcy więcej czasu na spokojne utrzymanie toru jazdy, szczególnie na trasach o wyższych prędkościach.

Konstrukcja znaku drogowego

Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, ogranicza ryzyko odkształceń i ułatwia bezpieczną obsługę podczas montażu.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji.

Lico odblaskowe – 1 TYP (RA1)

1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To standardowy wybór do wielu projektów oznakowania pionowego, gdy dokumentacja nie wymaga wyższej klasy odblaskowości.

• zapewnia czytelność znaku w światłach pojazdów,
• utrzymuje wyraźny kontrast symbolu na żółtym tle,
• jest praktycznym rozwiązaniem do stałej i czasowej organizacji ruchu, jeżeli projekt przewiduje 1 TYP,
• w połączeniu z dużą tarczą 1050 mm daje dobrą rozpoznawalność znaku z większej odległości.

RA1 = 1 TYP, czyli folia odblaskowa I generacji. RA2 = 2 TYP, czyli folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności.

Podkład stalowy – ocynk, 1,25 mm, podwójnie zagięta krawędź

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.

Tył znaku jest zabezpieczony farbą proszkową w kolorze szarym, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.

Atesty i zgodność

Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są wskazane jako zgodne z DIN EN 12899-1. Folia posiada europejski certyfikat zgodności CE oraz znak wodny. Dobór rozmiaru znaku, klasy folii i miejsca montażu powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu.

Instrukcja montażu – PDF

Jak dobrać słupek do znaku?

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego (BRD)

Niebezpieczne pobocze może doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem już po niewielkim zjechaniu kołem poza jezdnię. Znak A-31 wcześniej uprzedza o takim ryzyku, co pomaga kierowcy utrzymać właściwy tor jazdy i unikać jazdy po niestabilnej krawędzi pobocza.

• pomaga ograniczyć zjazdy na niestabilne pobocze,
• zwiększa ostrożność przy mijaniu i wyprzedzaniu na wąskich odcinkach,
• zmniejsza ryzyko gwałtownego powrotu pojazdu na pas ruchu,
• w połączeniu z U-9 poprawia czytelność przebiegu krawędzi jezdni.

FAQ – najczęstsze pytania

Znak A-31 ostrzega o niebezpiecznym poboczu, czyli miejscu, gdzie zjazd kołem poza jezdnię może spowodować utratę panowania nad pojazdem, uszkodzenie pojazdu albo gwałtowny powrót na pas ruchu.

Znak A-31 występuje ze znakiem U-9, który pomaga czytelniej poprowadzić kierującego w rejonie niebezpiecznego pobocza i wskazać przebieg krawędzi jezdni.

Rozmiar 1050 mm to grupa duża (D). Poprawia czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest istotne na trasach o wyższych prędkościach i dłuższym dystansie obserwacji.

1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. Jest to standardowy wybór dla wielu zastosowań; gdy wymagane są wyższe parametry odblaskowości, stosuje się wariant 2 TYP (RA2).

Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.