Znak A-3 „dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w prawo” ostrzega, że na dalszym odcinku drogi występuje sekwencja dwóch zakrętów wymagających szczególnej ostrożności. Pierwszy zakręt prowadzi w prawo, dlatego kierowca powinien odpowiednio wcześnie ograniczyć prędkość, przygotować tor jazdy i zachować zwiększoną uwagę przed wejściem w łuk.

Znak może być stosowany z tabliczką T-4 lub T-5, jeżeli projekt organizacji ruchu wymaga doprecyzowania przebiegu odcinka niebezpiecznego.

Rozmiar wielki / W stosuje się tam, gdzie ostrzeżenie powinno być widoczne z większej odległości, a kierowca musi mieć czas na płynne zmniejszenie prędkości przed sekwencją zakrętów. Dla tego wariantu wskazane zastosowanie obejmuje:

• autostrady,
• jezdnie główne,
• odcinki o wyższych prędkościach, gdzie istotny jest większy dystans rozpoznania znaku,
• miejsca, w których projekt organizacji ruchu przewiduje znak ostrzegawczy w wielkości W,
• trasy z ograniczoną widocznością przebiegu dalszego łuku.

Duża tarcza 1200 mm oraz folia RA2 pomagają wcześniej zauważyć ostrzeżenie i bezpieczniej przygotować się do zmiany kierunku jazdy.

Lico znaku wykonano z folii odblaskowej RA2 / 2 TYP, czyli folii odblaskowej II generacji. Taka klasa odblaskowości poprawia czytelność oznakowania po zmroku, podczas opadów, przy wilgotnej nawierzchni oraz w miejscach, gdzie kierowca powinien zauważyć ostrzeżenie z większej odległości.

RA1 / 1 TYP to folia odblaskowa I generacji, a RA2 / 2 TYP to folia II generacji o wyższej odblaskowości. Wariant RA2 jest szczególnie istotny przy większych prędkościach i na odcinkach, gdzie znak powinien być dobrze widoczny także w mniej korzystnych warunkach pogodowych.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Krawędź tarczy jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie, co zwiększa sztywność konstrukcji oraz poprawia bezpieczeństwo podczas transportu i montażu. Tył tarczy zabezpieczony jest w kolorze szarym.

Znak A-3 montuje się na konstrukcjach przeznaczonych do oznakowania pionowego. Przy ustawieniu należy zachować właściwy kierunek ekspozycji lica znaku oraz zadbać o to, aby tarcza nie była zasłaniana przez zieleń, bariery, reklamy, ekrany lub inne elementy infrastruktury.

Na odcinkach z sekwencją zakrętów szczególnie ważne jest, aby znak był widoczny odpowiednio wcześnie, zanim kierowca znajdzie się w pierwszym łuku i będzie musiał szybko korygować tor jazdy.

Dobrze widoczny znak A-3 pomaga kierowcy wcześniej rozpoznać sekwencję dwóch niebezpiecznych zakrętów i przygotować się do zmiany toru jazdy. Ma to znaczenie szczególnie na odcinkach o większych prędkościach, gdzie zbyt późne zauważenie ostrzeżenia może prowadzić do gwałtownego hamowania, nerwowej korekty toru jazdy lub wyjazdu poza pas ruchu.

• wcześnie uprzedza o dwóch następujących po sobie zakrętach,
• pomaga płynnie ograniczyć prędkość przed pierwszym łukiem w prawo,
• zwiększa czujność kierowcy na odcinku o ograniczonej widoczności,
• poprawia czytelność ostrzeżenia po zmroku dzięki folii RA2.

Znak A-3 stosuje się przed odcinkiem drogi, na którym występują dwa niebezpieczne zakręty, a pierwszy z nich prowadzi w prawo. Znak uprzedza kierowcę o konieczności wcześniejszego dostosowania prędkości i toru jazdy.

Rozmiar 1200 mm, czyli wielki / W, zwiększa czytelność znaku z większej odległości. Ma to znaczenie na drogach o wyższych prędkościach oraz tam, gdzie projekt organizacji ruchu przewiduje dużą tarczę ostrzegawczą.

Folia RA2 / 2 TYP zapewnia wyższą odblaskowość niż RA1 / 1 TYP. Dzięki temu znak jest lepiej widoczny po zmroku, podczas opadów i w miejscach, gdzie kierowca powinien zauważyć ostrzeżenie odpowiednio wcześnie.

Tak. Wariant obejmuje 2 szt. uchwytów montażowych, co ułatwia mocowanie tarczy do słupka przeznaczonego do oznakowania pionowego.