A-3 znak drogowy „dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w prawo” 1050 mm duży 1 TYP (RA1)
Po dłuższej prostej kierowca często wchodzi w pierwszy łuk zbyt pewnie, a problem pojawia się dopiero przy kolejnym zakręcie. Znak A-3 „dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w prawo” ostrzega o sekwencji dwóch niebezpiecznych zakrętów, z których pierwszy prowadzi w prawo. Wariant 1050 mm to rozmiar duży (D), przeznaczony do miejsc, w których znak powinien być bardzo dobrze widoczny z większej odległości i dać kierowcy czas na spokojne zmniejszenie prędkości.
Uchwyty są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”. Wybór „Tak” oznacza dodanie 2 uchwytów montażowych do zamocowania znaku na słupku.
Znak A-3 ostrzega o odcinku drogi, na którym występują dwa kolejne niebezpieczne zakręty. Pierwszy zakręt prowadzi w prawo, a drugi może prowadzić w lewo albo w prawo, zależnie od rzeczywistego przebiegu drogi.
Znak daje kierowcy czas na wcześniejsze zmniejszenie prędkości, poprawne ustawienie pojazdu przed pierwszym łukiem i zachowanie większej ostrożności na całym odcinku o zmiennym kierunku jazdy. W razie potrzeby doprecyzowania długości lub przebiegu odcinka niebezpiecznego znak może występować z tabliczką T-4 albo T-5.
- uprzedza o dwóch następujących po sobie niebezpiecznych zakrętach,
- informuje, że pierwszy zakręt prowadzi w prawo,
- pomaga wcześniej ograniczyć prędkość przed sekwencją łuków,
- zwiększa bezpieczeństwo na odcinkach krętych, słabiej widocznych lub bardziej wymagających.
Rozmiar duży (D) 1050 mm stosuje się tam, gdzie znak powinien być czytelny z większej odległości, szczególnie na drogach o szybszym lub bardziej dynamicznym ruchu. Przy znaku A-3 większa tarcza pomaga kierowcy wcześniej rozpoznać początek sekwencji niebezpiecznych zakrętów i przygotować się do bezpiecznego pokonania pierwszego łuku w prawo.
Znaki drogowe duże (D) stosuje się m.in.:
- na drogach ekspresowych, umieszczane przy jezdniach głównych,
- na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.
Tarcza znaku wykonana jest na podkładzie ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie, co zwiększa sztywność tarczy i poprawia bezpieczeństwo użytkowania podczas transportu, montażu oraz eksploatacji.
Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji. Tył znaku zabezpieczony jest farbą koloru szarego.
Znak ma formę trójkątnej tarczy ostrzegawczej i jest przeznaczony do montażu na słupku przy użyciu odpowiednio dobranych uchwytów montażowych.
1 TYP (RA1) to folia odblaskowa I generacji stosowana w oznakowaniu pionowym. Zapewnia czytelność znaku po zmroku, gdy lico jest oświetlane reflektorami pojazdu.
Folia RA1 jest wykorzystywana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych. Jej powierzchnia umożliwia trwałe wykonanie grafiki znaku i zachowanie dobrej widoczności komunikatu w typowych warunkach drogowych.
- odporna na korozję i działanie rozpuszczalników,
- odporna na uderzenia,
- gładka powierzchnia zewnętrzna wykazuje bardzo dobre właściwości zadrukowywania,
- może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej.
Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE posiada specjalny znak wodny.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jej krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie. Takie wykonanie zwiększa sztywność znaku i ogranicza ryzyko deformacji podczas użytkowania.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą koloru szarego, co poprawia odporność podkładu na warunki eksploatacji zewnętrznej.
Dane dotyczące odblaskowości i barw folii są zgodne z normą DIN EN 12899-1, a folia posiada certyfikat zgodności CE oraz znak wodny.
Przy doborze słupka należy uwzględnić wielkość tarczy, miejsce montażu, wymaganą wysokość posadowienia oraz warunki terenowe. Dla znaku ostrzegawczego 1050 mm ważne jest stabilne osadzenie i zachowanie czytelnej ekspozycji lica od strony kierowców zbliżających się do odcinka niebezpiecznego.
Znak A-3 ogranicza ryzyko wjazdu w zakręty z nadmierną prędkością. Ostrzeżenie o dwóch kolejnych łukach pozwala wcześniej wyhamować, zachować właściwy tor jazdy i uniknąć gwałtownej korekty kierownicą już w zakręcie.
- ułatwia wcześniejsze rozpoznanie sekwencji niebezpiecznych zakrętów,
- zmniejsza ryzyko nagłych manewrów w łuku,
- pomaga ograniczyć prędkość przed pierwszym zakrętem w prawo,
- poprawia płynność i bezpieczeństwo ruchu na krętych odcinkach drogi.
Znak A-3 ostrzega o dwóch kolejnych niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy prowadzi w prawo. Drugi zakręt może prowadzić w lewo albo w prawo, zależnie od przebiegu drogi.
A-3 oznacza dwa niebezpieczne zakręty, z których pierwszy jest w prawo. A-4 ostrzega o dwóch niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy jest w lewo.
Rozmiar duży (D) stosuje się tam, gdzie znak musi być czytelny z większej odległości, szczególnie na drogach o szybszym ruchu, drogach dwujezdniowych oraz w miejscach, gdzie kierowca powinien wcześniej przygotować się do sekwencji zakrętów.
Uchwyty są opcjonalne i należy wybrać je przy zakupie. Wariant „Tak” oznacza dodanie 2 uchwytów montażowych do zamocowania znaku na słupku.
Znak ma lico z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji stosowanej w pionowym oznakowaniu drogowym.
