Znak drogowy A-3 „Dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w prawo” 1050 mm RA2 / 2 TYP + 2 uchwyty montażowe (rozmiar duży)
Gdy po dłuższej prostej droga nagle zaczyna „łamać” kierunek, kierowcy często wchodzą w pierwszy łuk jeszcze w miarę pewnie, a problem pojawia się na kolejnym. A-3 uprzedza o sekwencji zakrętów i pomaga wymusić wcześniejsze, płynne wyhamowanie.
Znak A-3 ostrzega o dwóch niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy jest w prawo. Drugi zakręt może prowadzić w lewo lub w prawo – zależnie od przebiegu drogi. Znak może występować z tabliczką T-4 lub T-5, jeśli przewiduje to projekt organizacji ruchu.
- Wielkość: 1050 mm — duży (D)
- Lico: folia odblaskowa II generacji (RA2 / 2 TYP)
- Tarcza: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm, podwójnie zagięta (wyoblona) krawędź
- Tył: pomalowany na kolor szary
Znaki drogowe duże (D) stosuje się:
- na drogach ekspresowych — przy jezdniach głównych,
- na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdy dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.
Rozmiar 1050 mm poprawia zauważalność ostrzeżenia i pomaga wcześniej odczytać sekwencję łuków — szczególnie tam, gdzie kierowca ma mało czasu na spokojną korektę prędkości.
Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej II generacji RA2 (2 TYP). W praktyce oznacza to wyższą skuteczność ostrzeżenia po zmroku i w trudniejszych warunkach, kiedy kierowca potrzebuje więcej „czasu na reakcję” przed serią zakrętów.
Co daje RA2 w porównaniu do RA1:
- wyższa odblaskowość i lepsze „wybicie” znaku z tła,
- czytelniejszy piktogram w nocy oraz przy mokrej nawierzchni, mżawce i deszczu,
- większa pewność odczytu z dalszej odległości przy wyższych prędkościach.
Tarcza wykonana jest z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm i ma podwójnie zagiętą (wyobloną) krawędź na całym obwodzie. To zwiększa sztywność, ułatwia montaż i ogranicza ryzyko odkształceń w eksploatacji.
Montaż należy wykonać zgodnie z projektem organizacji ruchu. W komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy na konstrukcji wsporczej.
A-3 ogranicza ryzyko wjeżdżania w serię zakrętów zbyt szybko i późnego hamowania już w łuku. W praktyce zmniejsza to liczbę gwałtownych manewrów, wyjazdów poza jezdnię oraz utraty przyczepności na mokrej nawierzchni — szczególnie na odcinkach z „dwoma łukami pod rząd”, gdzie drugi zakręt potrafi zaskoczyć.
Nie. Znak wskazuje, że pierwszy zakręt jest w prawo, natomiast drugi może prowadzić w lewo lub w prawo — zależnie od przebiegu drogi.
RA2 (2 TYP) daje wyższą odblaskowość, więc znak jest wyraźniejszy po zmroku i w trudniejszych warunkach. Na odcinkach z serią zakrętów liczy się każda dodatkowa chwila na reakcję.
Tak — w komplecie są 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy na konstrukcji wsporczej.
Większa tarcza poprawia zauważalność ostrzeżenia i ułatwia wcześniejsze odczytanie symbolu sekwencji zakrętów, co sprzyja płynnemu wytraceniu prędkości przed pierwszym łukiem.
