A-29 znak drogowy „Sygnały świetlne” 750 mm (mały / M), 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty montażowe

Wystarczy łuk drogi, gęsta zabudowa albo „szum świetlny” od reklam i latarni, żeby sygnalizacja była widoczna za późno. Znak A-29 ostrzega wcześniej – zanim kierowca dojedzie do miejsca zatrzymania i zanim będzie zmuszony do gwałtownego hamowania.

A-29 „sygnały świetlne” ostrzega, że zbliżasz się do miejsca, gdzie ruch jest sterowany światłami: skrzyżowania, przejścia dla pieszych, przejazdu rowerowego, torowiska albo odcinka z sygnalizacją wahadłową. Znak stosuje się przede wszystkim tam, gdzie sygnalizator może być zauważony zbyt późno – np. za łukiem, w obniżeniu terenu, między zabudową lub na tle intensywnego oświetlenia.

• przed skrzyżowaniami z sygnalizacją o ograniczonej widoczności,
• przed przejściami dla pieszych z sygnalizacją, gdzie dochodzi do nagłych hamowań,
• przed sygnalizacją wahadłową przy robotach drogowych i przewężeniach,
• w miejscach podwyższonego ryzyka najechań na tył przed światłami.

Dla znaków ostrzegawczych z grupy A 750 mm to rozmiar mały (M). To typowy wybór dla stałej organizacji ruchu na drogach lokalnych, gdy zależy Ci na czytelności ostrzeżenia przy typowych prędkościach w ruchu gminnym i powiatowym.

Jeśli oznakowanie dotyczy wąskich dojazdów lub stref uspokojonego ruchu i przestrzeń jest mocno ograniczona, wtedy częściej rozważa się rozmiar mini (600 mm), ale tutaj masz pełnowartościowy, standardowy rozmiar mały 750 mm.

RA2 = 2 TYP (II generacja), a RA1 = 1 TYP (I generacja). Wersja 2 TYP (RA2) jest wybierana tam, gdzie znak ma „przebić się” przez tło po zmroku: mokrą nawierzchnię, mgłę, deszcz i intensywne oświetlenie uliczne. To szczególnie sensowne przy sygnalizacjach, gdzie kierowca ma dużo bodźców świetlnych – RA2 pomaga szybciej rozpoznać ostrzeżenie, a nie tylko same światła.

• mocniejszy efekt odblasku niż w RA1 – lepsza czytelność ostrzeżenia po zmroku,
• większy komfort reakcji kierowcy w deszczu i mgle,
• wyraźniejsze wyróżnienie znaku na tle oświetlonej zabudowy.

• Wielkość znaku: 750 mm – mały (M)
• Lico: 2 TYP (RA2) – folia odblaskowa II generacji
• Podkład: blacha stalowa ocynkowana, grubość 1,25 mm
• Krawędź: podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie
• Tył tarczy: zabezpieczony farbą proszkową w kolorze szarym
• Uchwyty: 2 szt. w komplecie
• Waga: 3,5 kg

Podkład znaku A-29 wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma kształt trójkąta właściwy dla znaków ostrzegawczych serii A, a jej krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie przez odpowiednie wyoblenie.

Takie wykonanie zwiększa sztywność znaku, wzmacnia obrzeże tarczy i ogranicza ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu oraz eksploatacji w warunkach zewnętrznych. Szary tył znaku zachowuje estetyczny, techniczny wygląd po zamontowaniu przy drodze.

Dobór słupka zależy od lokalizacji znaku, sposobu montażu oraz wymaganej wysokości dolnej krawędzi tarczy nad poziomem terenu. Poniższy schemat pomaga szybko porównać typowe wysokości montażowe dla znaków drogowych.

A-29 uprzedza o sygnalizacji, zanim kierowca ją realnie zobaczy. To ogranicza spóźnione reakcje, gwałtowne hamowania i najechania na tył, a dodatkowo poprawia bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów w rejonie przejść oraz przejazdów z sygnalizacją.

• wcześniejsze wytracenie prędkości i lepsza obserwacja wskazań sygnalizatora,
• mniejsze ryzyko kolizji w kolejce do świateł,
• czytelniejsza organizacja ruchu przy sygnalizacji wahadłowej podczas robót.

Kiedy A-29 jest szczególnie potrzebny?
Gdy sygnalizator jest widoczny dopiero z krótkiej odległości: za łukiem, w obniżeniu terenu, za zabudową, zielenią albo na tle mocnego oświetlenia ulicznego.

Czym w praktyce różni się 2 TYP (RA2) od 1 TYP (RA1)?
RA2 (2 TYP) daje wyraźniejszy efekt odblasku w trudnych warunkach: po zmroku, w deszczu, mgle i na tle oświetlonej zabudowy. RA1 (1 TYP) to częsty standard dla typowych lokalizacji, ale RA2 lepiej przebija się przez tło.

Czy rozmiar 750 mm jest właściwy dla stałej organizacji ruchu?
Tak – dla znaków ostrzegawczych z grupy A 750 mm to rozmiar mały (M), powszechnie stosowany w stałej organizacji ruchu na drogach lokalnych.