A-29 znak drogowy „Sygnały świetlne” 600 mm (mini), 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty montażowe

Jedziesz spokojnie, a za łukiem nagle pojawiają się światła i linia zatrzymania – właśnie w takich miejscach A-29 daje kierowcy cenne sekundy na reakcję, zanim dojedzie do sygnalizatora.

Znak ostrzegawczy A-29 „sygnały świetlne” uprzedza kierujących, że na dalszym odcinku ruch będzie sterowany sygnalizacją świetlną – na skrzyżowaniu, przejściu dla pieszych, przejeździe rowerowym, torowisku lub na odcinku z sygnalizacją wahadłową. Ma to szczególne znaczenie tam, gdzie sygnalizatory mogą zaskoczyć kierowcę albo są słabiej widoczne z większej odległości.

• przed skrzyżowaniami z sygnalizacją ukrytymi za łukiem lub w obniżeniu terenu,
• przed przejściami dla pieszych z sygnalizacją (np. w okolicy szkół, przystanków, obiektów usługowych),
• przed przejazdami rowerowymi oraz skrzyżowaniami z torowiskiem sterowanymi sygnałami,
• przy czasowej sygnalizacji wahadłowej podczas robót drogowych.

Dzięki A-29 kierowca wcześniej przygotowuje się na możliwą konieczność zatrzymania się na czerwonym świetle oraz zmianę pierwszeństwa wynikającą z programu sygnalizacji.

Wariant 600 mm (MI) jest praktyczny tam, gdzie prędkości są niższe i odległość obserwacji krótsza. Sprawdza się m.in. na drogach wewnętrznych, osiedlowych i w strefach uspokojonego ruchu – także w miejscach, gdzie większy znak mógłby pogorszyć widoczność pieszych lub rowerzystów.

• dojazdy do szkół, obiektów sportowych, marketów i parkingów (sygnalizacja zabezpiecza wyjazd lub przejście),
• strefa zamieszkania oraz strefa „tempo 30”,
• wąskie ulice w zwartej lub zabytkowej zabudowie,
• drogi dla rowerów i pieszych oraz ciągi pieszo-rowerowe – tam, gdzie znak jest kierowany do tej grupy użytkowników.

Na typowych odcinkach dróg gminnych w stałej organizacji ruchu często dobiera się większą grupę wielkości znaków ostrzegawczych (seria A), natomiast 600 mm (MI) jest wyborem uzasadnionym tam, gdzie warunki terenowe i widoczność przemawiają za kompaktowym formatem.

RA1 = 1 TYP (I generacja), a RA2 = 2 TYP (II generacja). W tym wariancie lico wykonane jest z RA2 (2 TYP) – folii o podwyższonej odblaskowości, która mocniej „wyciąga” znak w światłach reflektorów.

• czytelniejszy znak po zmroku i w słabiej oświetlonych lokalizacjach,
• lepsza widoczność w deszczu, mgle i przy mokrej nawierzchni,
• większy dystans rozpoznania ostrzeżenia – kierowca ma więcej czasu na spokojne wytracenie prędkości przed sygnalizatorem.

RA1 bywa wystarczająca w spokojnych, dobrze oświetlonych miejscach, ale przy „zaskakujących” sygnalizacjach (łuk, obniżenie terenu, gęsta zabudowa) RA2 realnie wzmacnia ostrzeżenie.

Tarcza wykonana na podkładzie stalowym ocynkowanym z blachy o grubości 1,25 mm, z podwójnie zagiętą krawędzią na całym obwodzie (wyższa sztywność i bezpieczna krawędź). Tył znaku w kolorze szarym.

Lico wykonane z RA2 (2 TYP) zwiększa czytelność ostrzeżenia w warunkach nocnych i przy pogorszonej pogodzie, co jest szczególnie ważne tam, gdzie w krótkim czasie trzeba podjąć decyzję o zatrzymaniu.

A-29 zmniejsza ryzyko sytuacji konfliktowych w rejonie sygnalizacji, ponieważ kierowca wcześniej zaczyna obserwować wskazania świateł i przygotowuje się do możliwego zatrzymania.

• ogranicza ryzyko gwałtownych hamowań i najechań na tył,
• podnosi bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów na przejściach i przejazdach z sygnalizacją,
• porządkuje zachowania kierowców tam, gdzie geometria drogi utrudnia wcześniejsze zauważenie sygnalizatora.

Znak posiada certyfikat. Materiały i parametry odblaskowości oraz barw w świetle dziennym są zgodne z wymaganiami DIN EN 12899-1 oraz z zasadami oceny zgodności CE.

Czy A-29 stosuje się tylko przed skrzyżowaniem?
Nie. Znak spotyka się także przed przejściami dla pieszych z sygnalizacją, przejazdami rowerowymi, miejscami z torowiskiem oraz przy czasowej sygnalizacji wahadłowej podczas robót drogowych.

Kiedy RA2 (2 TYP) ma największy sens?
Gdy sygnalizacja może być mniej spodziewana lub słabiej widoczna: za łukiem, w obniżeniu terenu, przy dużej ilości bodźców świetlnych w mieście, a także na odcinkach słabiej oświetlonych i w trudnej pogodzie.

Czy rozmiar 600 mm (mini) nadaje się do każdej lokalizacji?
To bardzo dobry wybór na drogi wewnętrzne, osiedlowe i strefy uspokojonego ruchu. Jeśli prędkości są wyższe lub potrzebujesz wcześniejszego ostrzeżenia z większej odległości, warto rozważyć większą grupę wielkości znaków ostrzegawczych.