Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.

Znak A-28 ostrzega o odcinku drogi, na którym na nawierzchni może znajdować się luźne kruszywo: żwir, grys, drobne kamienie lub materiał naniesiony z pobocza, placu budowy albo drogi serwisowej. Kierowca powinien zmniejszyć prędkość, unikać gwałtownych manewrów i zachować większy odstęp.

• uprzedza o obniżonej przyczepności na jezdni,
• zmniejsza ryzyko poślizgu na łuku, spadku lub dojeździe do skrzyżowania,
• ogranicza ryzyko uszkodzeń pojazdów od kamieni wyrzucanych spod kół,
• pomaga kierowcy wcześniej przejść na spokojniejszy styl jazdy.

Znak A-28 stosuje się na odcinkach, gdzie na jezdni może zalegać sypki materiał obniżający przyczepność. Dotyczy to zarówno stałych lokalizacji, jak i odcinków po pracach drogowych, gdzie luźne kruszywo pojawia się okresowo.

• odcinki po powierzchniowym utrwaleniu nawierzchni grysem,
• fragmenty po frezowaniu, remontach i pracach utrzymaniowych,
• wyjazdy z budów, placów kruszyw, żwirowni i dróg serwisowych,
• łuki, spadki i dojazdy do skrzyżowań, gdzie utrata przyczepności jest szczególnie niebezpieczna,
• miejsca, w których luźny materiał może być nanoszony na jezdnię przez pojazdy robocze.

900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format zwiększa czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest istotne na odcinkach, gdzie kierowca powinien wcześniej ograniczyć prędkość i zachować większy dystans.

Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:

• na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.

Przy robotach drogowych i pracach utrzymaniowych rozmiar 900 mm bywa wybierany celowo, aby ostrzeżenie o sypkim żwirze było czytelne w zmienionych warunkach przejazdu.

Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 2 TYP (RA2), czyli folii odblaskowej II generacji, stosowanej tam, gdzie potrzebna jest podwyższona widoczność oznakowania.

2 TYP (RA2) oznacza folię odblaskową II generacji. W znaku A-28 ma to duże znaczenie na odcinkach o większych prędkościach, przy robotach drogowych i w miejscach, gdzie kierowca powinien szybko zauważyć ostrzeżenie o utracie przyczepności.

• daje wyraźniejszy efekt odblaskowy niż folia RA1 / 1 TYP,
• poprawia czytelność znaku w światłach pojazdów,
• wspiera wcześniejszą reakcję kierowcy przed odcinkiem z luźnym kruszywem,
• zwiększa widoczność ostrzeżenia po zmroku, podczas deszczu i na mokrej nawierzchni.

RA1 = 1 TYP, czyli folia odblaskowa I generacji. RA2 = 2 TYP, czyli folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.

Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.

Produkt posiada certyfikat. Dobór rozmiaru, klasy folii oraz miejsca montażu powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu i warunkom widoczności w danej lokalizacji.

Luźne kruszywo na jezdni to realne ryzyko poślizgu, wydłużonej drogi hamowania, utraty panowania nad pojazdem oraz uszkodzeń od kamieni wyrzucanych spod kół. Znak A-28 pomaga kierowcom wcześniej zmienić styl jazdy, zanim pojazd wjedzie w sypki materiał.

• ostrzega o spadku przyczepności i możliwych uślizgach,
• skłania do spokojniejszych manewrów i większego dystansu,
• ogranicza ryzyko uszkodzeń od odprysków spod kół pojazdów,
• wspiera bezpieczniejsze prowadzenie ruchu po pracach drogowych i utrzymaniowych.

Znak A-28 ostrzega o sypkim żwirze lub luźnym kruszywie na jezdni. Kierowca powinien zmniejszyć prędkość, zachować większy odstęp i unikać gwałtownego hamowania oraz ostrych manewrów.

Najczęściej po powierzchniowym utrwaleniu nawierzchni grysem, po frezowaniu, przy robotach drogowych oraz w miejscach, gdzie na jezdnię nanoszone jest kruszywo, np. z budowy, placu kruszyw lub drogi serwisowej.

Tak. Rozmiar 900 mm, czyli średni (S), jest często dobierany na drogi powiatowe i wojewódzkie, gdzie ważna jest czytelność ostrzeżenia z większej odległości.

RA2 (2 TYP) to folia odblaskowa II generacji o wyższej odblaskowości. RA1 (1 TYP) to folia odblaskowa I generacji, stosowana jako podstawowy wariant w wielu lokalizacjach.

Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.