A-28 „sypki żwir” 750 mm, 2 TYP (RA2)

Znak ostrzegawczy A-28 „sypki żwir” uprzedza kierowców o odcinku jezdni, na którym może występować luźne kruszywo, grys, żwir albo drobne kamienie. Wariant 750 mm z folią odblaskową 2 TYP (RA2) poprawia widoczność ostrzeżenia po zmroku, podczas opadów oraz w miejscach, gdzie kierowca powinien wcześniej ograniczyć prędkość przed nawierzchnią o obniżonej przyczepności.

Znak drogowy A-28 „sypki żwir” ostrzega o miejscu, w którym na jezdni może znajdować się luźne kruszywo. Taki odcinek może mieć gorszą przyczepność, a drobne kamienie mogą być wyrzucane spod kół pojazdów. Ostrzeżenie jest szczególnie ważne na łukach, przy hamowaniu oraz na fragmentach po naprawach nawierzchni.

• odcinki po powierzchniowym utrwaleniu nawierzchni kruszywem,
• miejsca po naprawach cząstkowych z użyciem grysu,
• rejony budów, żwirowni, dróg technologicznych i dojazdów, z których kruszywo może być nanoszone na asfalt,
• drogi lokalne, gdzie luźny żwir może pogarszać tor jazdy i wydłużać drogę hamowania.

750 mm to mały rozmiar dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format jest często wybierany na drogach gminnych, lokalnych i powiatowych, gdzie znak ma być czytelny przy standardowych odległościach obserwacji.

Folia RA2 / 2 TYP sprawdza się szczególnie wtedy, gdy ostrzeżenie powinno być widoczne wcześniej – po zmroku, podczas opadów, na mokrej nawierzchni oraz na odcinkach, gdzie luźne kruszywo może zaskoczyć kierowcę i wymaga płynnego ograniczenia prędkości.

RA2 / 2 TYP to folia odblaskowa II generacji o podwyższonej widoczności w światłach pojazdów. W porównaniu z folią RA1 zapewnia mocniejszy odblask, co jest ważne na odcinkach bez oświetlenia, przy deszczu, mokrej nawierzchni i w miejscach, gdzie kierowca powinien wcześniej zauważyć ostrzeżenie przed luźnym kruszywem.

• lepsza czytelność po zmroku i w trudniejszych warunkach obserwacji,
• wyraźniejsze ostrzeżenie przed odcinkiem o obniżonej przyczepności,
• większy zapas czasu na redukcję prędkości przed żwirem lub grysem na jezdni,
• dobry wybór do dróg lokalnych, odcinków po naprawach i miejsc o okresowo nanoszonym kruszywie.

Podkład znaku A-28 wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma kształt trójkąta właściwy dla znaków ostrzegawczych, a jej krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie przez odpowiednie wyoblenie.

Takie wykonanie zwiększa sztywność tarczy, wzmacnia obrzeże znaku i ogranicza ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu oraz eksploatacji w warunkach zewnętrznych. Szary tył znaku zachowuje estetyczny, techniczny wygląd po zamontowaniu przy drodze.

Znak A-28 można zamontować na słupku drogowym lub odpowiedniej konstrukcji nośnej przy użyciu uchwytów montażowych dobranych do średnicy słupka. Wysokość słupka należy dopasować do miejsca montażu, sposobu posadowienia oraz wymaganej wysokości umieszczenia tarczy nad poziomem terenu.

• znak posiada certyfikat,
• oznaczenie A-28 odpowiada znakowi ostrzegawczemu informującemu o sypkim żwirze,
• folia odblaskowa 2 TYP (RA2) poprawia widoczność znaku w warunkach ograniczonej obserwacji,
• znak należy stosować zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu.

Luźne kruszywo na jezdni zwiększa ryzyko uślizgu, wydłuża drogę hamowania i może powodować uszkodzenia pojazdów przez kamienie wyrzucane spod kół. Znak A-28 daje kierowcy wcześniejszy sygnał, aby płynnie ograniczyć prędkość, unikać gwałtownego hamowania i zachować większy odstęp od innych pojazdów.

• zmniejsza ryzyko poślizgu na łukach i podczas hamowania,
• uprzedza o gorszej przyczepności nawierzchni,
• pomaga ograniczyć szkody od kruszywa wyrzucanego spod kół,
• poprawia bezpieczeństwo na odcinkach po naprawach, przy budowach i drogach z nanoszonym żwirem.

Znak A-28 ostrzega kierowców o luźnym kruszywie na jezdni, takim jak żwir, grys lub drobne kamienie. Stosuje się go tam, gdzie nawierzchnia może mieć gorszą przyczepność, a kruszywo może być wyrzucane spod kół.

Tak, szczególnie na odcinkach słabiej oświetlonych, po naprawach nawierzchni, przy opadach i tam, gdzie kierowca powinien wcześniej zauważyć ostrzeżenie przed luźnym kruszywem. RA2 poprawia czytelność znaku w światłach pojazdu.

Najczęściej na odcinkach po powierzchniowym utrwaleniu nawierzchni, przy naprawach cząstkowych z użyciem grysu, w rejonie budów, żwirowni, dróg technologicznych oraz miejsc, gdzie kruszywo może być nanoszone na jezdnię.

Uchwyty są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”. Do pojedynczej tarczy trójkątnej standardowo stosuje się 2 uchwyty montażowe, ale ich zakup zależy od wybranego wariantu.

Tak, jeżeli przewiduje to projekt organizacji ruchu. Znak A-28 może być stosowany przy robotach drogowych, naprawach nawierzchni i innych odcinkach, gdzie czasowo występuje luźne kruszywo na jezdni.