A-26 „lotnisko” 750 mm, 2 TYP (RA2)

Znak ostrzegawczy A-26 „lotnisko” uprzedza kierowców o odcinku drogi, na którym mogą występować nisko przelatujące statki powietrzne, najczęściej samoloty lub śmigłowce startujące albo lądujące w pobliżu drogi. Wariant 750 mm z folią odblaskową 2 TYP (RA2) poprawia widoczność ostrzeżenia po zmroku, podczas opadów, we mgle oraz w miejscach, gdzie tło świetlne infrastruktury lotniskowej może rozpraszać uwagę kierowcy.

Znak drogowy A-26 „lotnisko” informuje o możliwości niskiego przelotu statków powietrznych nad drogą lub w jej bezpośrednim sąsiedztwie. Stosuje się go w rejonach podejścia do lądowania, startu, osi pasa startowego albo w pobliżu lądowisk, gdzie nagły hałas, światła i ruch samolotu mogą rozproszyć kierowcę.

• dojazdy do lotnisk pasażerskich, cargo, sportowych i wojskowych,
• odcinki dróg w strefie podejścia do lądowania lub startu,
• miejsca w pobliżu lądowisk, pasów startowych i infrastruktury lotniczej,
• drogi, na których nisko przelatujący samolot lub śmigłowiec może zaskoczyć kierowcę.

750 mm to mały rozmiar dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format jest często wybierany na drogach gminnych, lokalnych i powiatowych, gdzie znak ma być czytelny przy standardowych odległościach obserwacji.

Folia RA2 / 2 TYP sprawdza się szczególnie w rejonach lotnisk i lądowisk, gdzie tło może być pełne świateł, oznaczeń, reflektorów i infrastruktury technicznej. Mocniejszy odblask pomaga kierowcy wcześniej zauważyć ostrzeżenie i zachować spokojniejszy tor jazdy mimo nietypowych bodźców.

RA2 / 2 TYP to folia odblaskowa II generacji o podwyższonej widoczności w światłach pojazdów. W porównaniu z folią RA1 zapewnia mocniejszy odblask, co jest ważne na odcinkach przy lotniskach, gdzie widoczność może pogarszać deszcz, mgła, mokra nawierzchnia oraz intensywne oświetlenie infrastruktury.

• lepsza czytelność po zmroku i w trudniejszych warunkach obserwacji,
• wyraźniejsze ostrzeżenie na tle świateł lotniskowych, latarni i reflektorów pojazdów,
• większy zapas czasu na spokojną reakcję przed odcinkiem, gdzie mogą wystąpić niskie przeloty,
• dobry wybór do miejsc, w których kierowca może być rozproszony przez hałas, światła lub ruch statków powietrznych.

Podkład znaku A-26 wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma kształt trójkąta właściwy dla znaków ostrzegawczych, a jej krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie przez odpowiednie wyoblenie.

Takie wykonanie zwiększa sztywność tarczy, wzmacnia obrzeże znaku i ogranicza ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu oraz eksploatacji w warunkach zewnętrznych. Szary tył znaku zachowuje estetyczny, techniczny wygląd po zamontowaniu przy drodze.

Znak A-26 można zamontować na słupku drogowym lub odpowiedniej konstrukcji nośnej przy użyciu uchwytów montażowych dobranych do średnicy słupka. Wysokość słupka należy dopasować do miejsca montażu, sposobu posadowienia oraz wymaganej wysokości umieszczenia tarczy nad poziomem terenu.

• znak posiada certyfikat,
• oznaczenie A-26 odpowiada znakowi ostrzegawczemu informującemu o lotnisku,
• folia odblaskowa 2 TYP (RA2) poprawia widoczność znaku w warunkach ograniczonej obserwacji,
• znak należy stosować zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu.

W rejonie lotniska kierowca może być rozpraszany przez hałas, światła, otwartą przestrzeń oraz nagły widok nisko przelatującego samolotu lub śmigłowca. Znak A-26 wcześniej przygotowuje kierowcę na takie bodźce, dzięki czemu łatwiej utrzymać tor jazdy, zachować odstęp i uniknąć gwałtownych reakcji.

• uprzedza o możliwości niskiego przelotu statku powietrznego,
• zmniejsza ryzyko nagłego hamowania lub zjechania z pasa ruchu,
• poprawia czytelność oznakowania w miejscach o trudnym tle świetlnym,
• wspiera spokojniejszą jazdę w pobliżu lotnisk, lądowisk i infrastruktury lotniczej.

Znak A-26 ostrzega kierowców o miejscu, w którym mogą występować nisko przelatujące statki powietrzne. Stosuje się go w rejonie lotnisk, lądowisk, podejść do lądowania oraz odcinków dróg przebiegających blisko infrastruktury lotniczej.

Tak, szczególnie tam, gdzie znak musi być dobrze widoczny po zmroku, w deszczu, mgle lub na tle intensywnego oświetlenia lotniskowego. RA2 poprawia czytelność znaku w światłach pojazdu.

Najczęściej na drogach w pobliżu lotnisk, lądowisk, pasów startowych oraz w strefach podejścia do lądowania, gdzie niski przelot samolotu lub śmigłowca może zaskoczyć kierowcę.

Uchwyty są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”. Do pojedynczej tarczy trójkątnej standardowo stosuje się 2 uchwyty montażowe, ale ich zakup zależy od wybranego wariantu.

Tak, jeżeli przewiduje to projekt organizacji ruchu. Znak A-26 może być stosowany na drogach dojazdowych, technicznych i lokalnych w pobliżu lotnisk oraz lądowisk.