Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie klient wybiera wariant „Nie” albo „Tak”.

„Nie” oznacza samą tarczę znaku bez uchwytów. „Tak” oznacza znak z kompletem uchwytów montażowych do zamocowania tarczy na słupku.

Znak ostrzegawczy A-26 informuje o miejscu, w którym kierowca może zauważyć nisko przelatujące statki powietrzne — najczęściej samoloty startujące lub lądujące, a w niektórych lokalizacjach również śmigłowce. Ostrzeżenie ma znaczenie szczególnie tam, gdzie przelot może rozproszyć uwagę kierującego albo wywołać odruchową reakcję.

• zwiększa uwagę kierowcy w sąsiedztwie lotniska lub lądowiska,
• uprzedza o nietypowym zjawisku nad drogą,
• ogranicza ryzyko gwałtownego hamowania i nagłych ruchów kierownicą,
• pomaga utrzymać stabilny tor jazdy oraz bezpieczny odstęp od innych pojazdów.

A-26 stosuje się w miejscach, gdzie droga znajduje się w sąsiedztwie infrastruktury lotniczej lub w strefie podejścia do lądowania. Dotyczy to zarówno dróg publicznych, jak i wewnętrznych dojazdów technicznych, jeżeli lokalne warunki wymagają ostrzeżenia kierowców.

• drogi w sąsiedztwie pasa startowego i stref podejścia do lądowania,
• dojazdy do terminali, hangarów, stref technicznych i zaplecza lotniska,
• okolice lądowisk, w tym przy obiektach usługowych, bazach lub szpitalach,
• drogi wewnętrzne na terenach lotniskowych i serwisowych,
• miejsca, gdzie nisko przelatujący samolot lub śmigłowiec może zaskoczyć uczestnika ruchu.

Wariant 600 mm to rozmiar mini dla znaków ostrzegawczych serii A. Sprawdza się tam, gdzie prędkości są niższe, przestrzeń montażowa jest ograniczona, a większa tarcza mogłaby być niepraktyczna lub kolidować z widocznością.

• drogi wewnętrzne, serwisowe i dojazdowe,
• strefy techniczne oraz zaplecza obiektów lotniczych,
• wąskie ulice i miejsca o ograniczonej przestrzeni,
• tereny, gdzie znak ma ostrzegać z krótszej odległości przy niższych prędkościach,
• lokalizacje, w których większy znak mógłby pogorszyć widoczność pieszych, rowerzystów lub innych elementów organizacji ruchu.

Na drogach publicznych dobór rozmiaru znaku powinien wynikać z projektu organizacji ruchu oraz warunków widoczności w miejscu montażu.

Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej II generacji, oznaczanej jako RA2 / 2 TYP. To wariant o podwyższonej odblaskowości, który poprawia widoczność znaku w światłach pojazdu, szczególnie po zmroku, podczas opadów, mgły i przy słabszym kontraście tła.

Tarcza znaku wykonana jest z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana i wyoblona krawędź zwiększa sztywność tarczy, poprawia bezpieczeństwo montażu oraz ogranicza ryzyko powstawania ostrych rantów.

Tył znaku jest zabezpieczony farbą w kolorze szarym, co odpowiada typowemu wykonaniu profesjonalnego oznakowania pionowego.

Parametry odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1. Folia odblaskowa posiada europejski certyfikat zgodności CE oraz znak wodny.

Dobór rozmiaru, folii i miejsca ustawienia znaku powinien wynikać z projektu organizacji ruchu oraz warunków widoczności w terenie.

Znak montuje się zgodnie z projektem organizacji ruchu. Tarcza jest przystosowana do zamocowania na słupku za pomocą uchwytów montażowych.

Przy zakupie należy wybrać, czy uchwyty mają zostać dodane do zamówienia. Dzięki temu można zamówić samą tarczę albo znak przygotowany do montażu na słupku.

Wysokość i sposób montażu należy dobrać do miejsca ustawienia znaku, widoczności oraz wymagań projektu organizacji ruchu. Poniższa grafika pokazuje schematyczne zasady doboru wysokości słupka i ustawienia tarczy.

• uprzedza kierowcę o możliwości nisko przelatujących statków powietrznych,
• ogranicza ryzyko gwałtownych reakcji w chwili przelotu,
• pomaga utrzymać stabilny tor jazdy i bezpieczny odstęp,
• zwiększa czytelność ostrzeżenia w otoczeniu z dużą liczbą świateł i bodźców,
• w wersji RA2 poprawia widoczność po zmroku, w deszczu i przy gorszej przejrzystości powietrza.

Znak A-26 ostrzega o lotnisku lub lądowisku, a w praktyce o możliwości pojawienia się nisko przelatujących statków powietrznych, które mogą rozproszyć uwagę kierowcy.

W sąsiedztwie lotnisk, lądowisk, pasów startowych, stref podejścia do lądowania oraz na drogach dojazdowych i technicznych związanych z infrastrukturą lotniczą.

Tak. RA2 poprawia czytelność po zmroku, w deszczu i przy intensywnym oświetleniu tła, co jest częste w otoczeniu lotnisk oraz obiektów technicznych.

Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” albo „Tak”, zależnie od tego, czy potrzebna jest sama tarcza, czy znak z uchwytami do montażu.