Znak A-26 lotnisko 1050 mm 1 TYP (RA1)
W rejonie lotniska kierowcę może zaskoczyć nisko przelatujący samolot, nagły hałas silników, cień maszyny albo mocne oświetlenie w tle. Znak A-26 „lotnisko” ostrzega o odcinku drogi przebiegającym w pobliżu lotniska lub lądowiska, gdzie statek powietrzny może przelatywać nisko nad drogą.
Wariant 1050 mm – duży (D) zapewnia dobrą czytelność ostrzeżenia z większej odległości, szczególnie na drogach o wyższych prędkościach i większym natężeniu ruchu. Lico 1 TYP (RA1) wykonane jest z folii odblaskowej I generacji, a stalowy podkład z blachy ocynkowanej 1,25 mm zwiększa sztywność i trwałość tarczy.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-26 ostrzega o odcinku drogi przebiegającym w sąsiedztwie lotniska lub lądowiska, gdzie samoloty albo inne statki powietrzne mogą przelatywać nisko nad drogą. Kierowca powinien zachować spokój, obserwować drogę i unikać gwałtownych reakcji na hałas, cień lub światła związane z ruchem lotniczym.
- uprzedza o sąsiedztwie lotniska lub lądowiska,
- ostrzega przed możliwością niskiego przelotu statku powietrznego,
- zmniejsza ryzyko gwałtownego hamowania i nerwowych manewrów,
- pomaga kierowcy zachować koncentrację na torze jazdy mimo rozpraszających bodźców.
Znak A-26 stosuje się na drogach przebiegających w pobliżu lotnisk, lądowisk, pasów startowych, podejść do lądowania oraz stref, w których ruch lotniczy może oddziaływać na kierowców. Ma znaczenie szczególnie tam, gdzie nisko przelatujący samolot może pojawić się nagle lub być widoczny dopiero z krótkiego dystansu.
- drogi w sąsiedztwie lotnisk i lądowisk,
- odcinki w rejonie podejścia do pasa startowego,
- trasy przebiegające w pobliżu stref niskiego przelotu statków powietrznych,
- miejsca, gdzie hałas, cień lub światła statku powietrznego mogą rozproszyć kierowcę,
- drogi o większej prędkości, na których ostrzeżenie powinno być czytelne z dużej odległości.
1050 mm to rozmiar duży (D) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Przy znaku A-26 duża tarcza poprawia czytelność ostrzeżenia na odcinkach o wyższych prędkościach oraz w miejscach, gdzie tło drogi, oświetlenie lotniska lub infrastruktura mogą utrudniać szybkie zauważenie znaku.
Znaki drogowe duże (D) stosuje się m.in.:
- na drogach ekspresowych przy jezdniach głównych,
- na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.
Duży format daje kierowcy więcej czasu na rozpoznanie ostrzeżenia i zachowanie spokojnego toru jazdy w rejonie oddziaływania ruchu lotniczego.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, ogranicza ryzyko odkształceń i ułatwia bezpieczną obsługę podczas montażu.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To standardowa klasa odblaskowości stosowana w wielu projektach organizacji ruchu, zapewniająca czytelność symbolu w światłach reflektorów po zmroku oraz w typowych warunkach atmosferycznych.
- zapewnia czytelność znaku w światłach pojazdów,
- utrzymuje wyraźny kontrast symbolu na żółtym tle,
- jest praktycznym rozwiązaniem do stałej i czasowej organizacji ruchu, jeżeli projekt przewiduje 1 TYP,
- w połączeniu z dużą tarczą 1050 mm daje dobrą rozpoznawalność znaku z większej odległości.
RA1 = 1 TYP, czyli folia odblaskowa I generacji. RA2 = 2 TYP, czyli folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest zabezpieczony farbą proszkową w kolorze szarym, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Dane dotyczące odblaskowości i barw są wskazane jako zgodne z DIN EN 12899-1. Folia posiada zgodność CE oraz znak wodny. Dobór rozmiaru znaku, klasy folii i miejsca montażu powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu oraz warunkom widoczności w danej lokalizacji.
Prawidłowo zastosowany znak A-26 ogranicza ryzyko gwałtownych reakcji kierowcy na hałas, cień, światła lub nisko przelatujący statek powietrzny. Wariant 1050 mm jest czytelny z większego dystansu, co ma znaczenie na drogach szybszych i o większym natężeniu ruchu.
- wcześniej uprzedza o sąsiedztwie lotniska lub lądowiska,
- pomaga utrzymać koncentrację mimo rozpraszających bodźców,
- zmniejsza ryzyko gwałtownego hamowania i nerwowych manewrów,
- duży rozmiar 1050 mm poprawia widoczność ostrzeżenia przy wyższych prędkościach.
Znak A-26 ostrzega o lotnisku lub lądowisku w pobliżu drogi. Informuje kierowcę, że statki powietrzne mogą przelatywać nisko nad drogą i powodować hałas, cień lub inne rozpraszające bodźce.
Rozmiar 1050 mm warto wybrać na drogach o wyższych prędkościach, większym natężeniu ruchu albo tam, gdzie potrzebny jest bardzo wczesny odczyt ostrzeżenia z dużej odległości.
Tak, jeżeli projekt organizacji ruchu dopuszcza 1 TYP (RA1), a warunki widoczności są typowe. Gdy otoczenie jest mocno doświetlone, często występują mgły lub opady, częściej rozważa się wariant 2 TYP (RA2).
Znak powinien być widoczny z odpowiednim wyprzedzeniem przed odcinkiem przebiegającym w sąsiedztwie lotniska lub lądowiska. Nie powinny zasłaniać go zieleń, reklamy, ekrany ani inne elementy infrastruktury.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
