A-26 znak drogowy „lotnisko” 1050 mm duży 2 TYP (RA2)
Droga biegnąca w rejonie pasa startowego, lądowiska albo strefy podejścia do lądowania może zaskoczyć kierowcę nagłym hałasem, cieniem samolotu lub nisko przelatującym śmigłowcem. Znak A-26 „lotnisko” ostrzega o miejscu, w którym statki powietrzne mogą pojawiać się nisko nad drogą. Wariant 1050 mm to rozmiar duży (D), a lico 2 TYP (RA2) poprawia widoczność ostrzeżenia po zmroku, w deszczu oraz w otoczeniu wielu źródeł światła.
Uchwyty są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”. Wybór „Tak” oznacza dodanie 2 uchwytów montażowych do zamocowania znaku na słupku.
Znak A-26 ostrzega, że droga przebiega w rejonie lotniska, lądowiska albo strefy, w której statki powietrzne mogą pojawiać się nisko nad jezdnią. Dla kierowcy może to oznaczać nagły hałas, cień przelatującej maszyny, podmuch lub odruchowe rozproszenie uwagi.
Znak pomaga przygotować kierowcę na nietypowe bodźce i ograniczyć ryzyko gwałtownego hamowania, nerwowego ruchu kierownicą albo chwilowej utraty koncentracji. Ma znaczenie szczególnie przy dojazdach do portów lotniczych, lotnisk wojskowych, lądowisk śmigłowcowych oraz dróg przecinających strefy podejścia do lądowania.
- uprzedza o nisko lecących samolotach lub śmigłowcach,
- pomaga utrzymać spokojny tor jazdy mimo hałasu, cienia lub podmuchu,
- zmniejsza ryzyko odruchowych reakcji kierowcy,
- wspiera bezpieczną organizację ruchu w rejonie lotnisk i lądowisk.
Rozmiar duży (D) 1050 mm stosuje się tam, gdzie znak powinien być czytelny z większej odległości, szczególnie na drogach o szybszym lub bardziej dynamicznym ruchu. Przy znaku A-26 większa tarcza pomaga wcześniej zauważyć ostrzeżenie o możliwych przelotach statków powietrznych nad drogą.
Znaki drogowe duże (D) stosuje się m.in.:
- na drogach ekspresowych, umieszczane przy jezdniach głównych,
- na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.
W praktyce znak A-26 stosuje się przy dojazdach do portów lotniczych, lotnisk wojskowych, lądowisk śmigłowcowych, drogach w rejonie osi pasa startowego oraz miejscach, gdzie samoloty lub śmigłowce mogą przelatywać nisko nad jezdnią.
Tarcza znaku wykonana jest na podkładzie ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie, co zwiększa sztywność tarczy i poprawia bezpieczeństwo użytkowania podczas transportu, montażu oraz eksploatacji.
Lico wykonano z folii odblaskowej 2 TYP (RA2), czyli folii odblaskowej II generacji. Tył znaku zabezpieczony jest farbą koloru szarego.
Znak ma formę trójkątnej tarczy ostrzegawczej i jest przeznaczony do montażu na słupku przy użyciu odpowiednio dobranych uchwytów montażowych.
2 TYP (RA2) to folia odblaskowa II generacji, stosowana tam, gdzie wymagana jest wyższa widoczność znaku po zmroku, w deszczu, mgle oraz na słabiej oświetlonych odcinkach.
W rejonie lotniska mocniejsza odblaskowość ma szczególne znaczenie, ponieważ znak często pracuje w trudnym tle: oświetlenie obiektów, lampy, reklamy, reflektory pojazdów oraz intensywne bodźce z otoczenia mogą utrudniać szybkie odczytanie ostrzeżenia.
- mocniejszy odblask niż w folii 1 TYP (RA1),
- lepsza czytelność symbolu z większej odległości,
- wyraźniejsze odcięcie znaku od tła pełnego świateł i infrastruktury,
- większy margines czasu na reakcję kierowcy przed strefą przelotu statków powietrznych.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jej krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie. Takie wykonanie zwiększa sztywność znaku i ogranicza ryzyko deformacji podczas użytkowania.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą koloru szarego, co poprawia odporność podkładu na warunki eksploatacji zewnętrznej.
Produkt występuje w wariancie z certyfikatem. Znak przeznaczony jest do stosowania w projektach organizacji ruchu jako profesjonalne oznakowanie pionowe.
Przy doborze słupka należy uwzględnić wielkość tarczy, miejsce montażu, wymaganą wysokość posadowienia oraz warunki terenowe. Dla znaku ostrzegawczego 1050 mm ważne jest stabilne osadzenie i zachowanie czytelnej ekspozycji lica od strony kierowców zbliżających się do rejonu lotniska lub lądowiska.
Znak A-26 ogranicza ryzyko gwałtownej reakcji kierowcy na nisko przelatujący samolot lub śmigłowiec. W rejonach lotnisk kierowca może być narażony na nagły hałas, cień, podmuch albo intensywne światła infrastruktury, dlatego wcześniejsze ostrzeżenie poprawia przewidywalność zachowań na drodze.
- uprzedza o nietypowych bodźcach w rejonie lotniska,
- pomaga utrzymać spokojny tor jazdy mimo hałasu lub cienia statku powietrznego,
- ogranicza ryzyko gwałtownego hamowania i nerwowych ruchów kierownicą,
- dzięki dużemu formatowi i folii RA2 poprawia czytelność ostrzeżenia z większej odległości.
Znak A-26 ostrzega o lotnisku lub lądowisku, czyli miejscu, gdzie statki powietrzne mogą pojawiać się nisko nad drogą. Informuje kierowcę o możliwości nagłego hałasu, cienia, podmuchu lub innych bodźców związanych z ruchem lotniczym.
Nie. Znak stosuje się również w rejonie mniejszych lotnisk, lotnisk wojskowych i lądowisk śmigłowcowych — wszędzie tam, gdzie statki powietrzne mogą pojawiać się nisko nad drogą.
RA2 daje silniejszy odblask i lepszą czytelność w nocy oraz w otoczeniu wielu świateł, takich jak lampy, reklamy i oświetlenie obiektu. To zwiększa czas reakcji kierowcy.
Rozmiar duży (D) warto wybrać na drogach o większych prędkościach i tam, gdzie znak powinien być czytelny z większej odległości, np. na drogach dwujezdniowych lub dojazdach do większych obiektów lotniczych.
Uchwyty są opcjonalne i należy wybrać je przy zakupie. Wariant „Tak” oznacza dodanie 2 uchwytów montażowych do zamocowania znaku na słupku.
