Znak A-25 spadające odłamki 900 mm 2 TYP (RA2)
Są odcinki, gdzie zagrożenie nie wynika z ruchu innych pojazdów, lecz z samego terenu: strome skarpy, przekopy, ściany skalne, nasypy i miejsca narażone na obrywy. Po opadach, roztopach albo mrozie na jezdni mogą nagle pojawić się kamienie, rumosz lub większe odłamki. Znak A-25 „spadające odłamki” ostrzega kierowcę o takim ryzyku z odpowiednim wyprzedzeniem.
Wariant 900 mm – średni (S) z licem 2 TYP (RA2) zwiększa widoczność ostrzeżenia z większej odległości, szczególnie po zmroku, podczas deszczu, mgły i na odcinkach o ograniczonej widoczności. Znak pomaga wcześniej ograniczyć prędkość, zwiększyć koncentrację i zachować większy odstęp od poprzedzającego pojazdu.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-25 ostrzega o odcinku drogi, na którym istnieje zwiększone ryzyko pojawienia się na jezdni kamieni, rumoszu lub odłamków spadających ze skarp, ścian skalnych, nasypów albo przekopów. Kierowca powinien wcześniej ograniczyć prędkość, obserwować nawierzchnię i zachować większy odstęp.
- uprzedza o możliwości wystąpienia przeszkód na jezdni,
- zwraca uwagę na ryzyko obrywów po deszczu, roztopach lub mrozie,
- pomaga uniknąć gwałtownego omijania przeszkody,
- zwiększa czujność na odcinkach o ograniczonej widoczności, np. za łukiem lub w cieniu skarpy.
Znak A-25 stosuje się na odcinkach, gdzie geometria terenu albo stan skarp powodują realne ryzyko spadania kamieni i rumoszu na jezdnię. Najczęściej dotyczy to dróg prowadzonych w trudnym profilu terenu, przy ścianach skalnych, nasypach i przekopach.
- drogi przebiegające przez tereny górskie i podgórskie,
- odcinki w wykopach, przekopach i przy ścianach skalnych,
- trasy u podnóża stromych skarp oraz w rejonach osuwisk,
- miejsca, gdzie po opadach, mrozie lub roztopach na jezdnię regularnie spada rumosz,
- odcinki, na których zarządca drogi odnotował zagrożenie odłamkami lub nanoszeniem materiału skalnego.
900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format zwiększa czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest szczególnie ważne tam, gdzie kierowca powinien wcześniej wyhamować lub przygotować się do bezpiecznego ominięcia przeszkody.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
Na drogach o trudnym profilu terenu rozmiar średni pomaga kierowcy wcześniej zauważyć ostrzeżenie i spokojniej dopasować prędkość do warunków.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 2 TYP (RA2), czyli folii odblaskowej II generacji, stosowanej tam, gdzie potrzebna jest podwyższona widoczność oznakowania.
2 TYP (RA2) oznacza folię odblaskową II generacji. W znaku A-25 ma to szczególne znaczenie na odcinkach górskich, skarpowych i zacienionych, gdzie przeszkoda na jezdni może pojawić się nagle, a kierowca musi mieć czas na reakcję.
- daje wyraźniejszy efekt odblaskowy niż folia RA1 / 1 TYP,
- poprawia czytelność znaku w światłach pojazdów,
- wspiera wcześniejsze rozpoznanie ostrzeżenia po zmroku, w deszczu i we mgle,
- zwiększa dystans, z którego kierowca może przygotować się na przeszkodę na jezdni.
RA1 = 1 TYP, czyli folia odblaskowa I generacji. RA2 = 2 TYP, czyli folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Znak oferowany jest jako produkt z certyfikatem. Wykonanie odpowiada wymaganiom dla pionowego oznakowania drogowego, a zastosowane materiały odblaskowe spełniają wymagania normy PN-EN 12899-1. Dobór rozmiaru, klasy folii i miejsca montażu powinien wynikać z zatwierdzonej organizacji ruchu.
Na odcinkach narażonych na obrywy skalne ryzyko wynika z elementu zaskoczenia – przeszkoda może pojawić się na pasie ruchu bez wcześniejszego sygnału, często za łukiem lub w miejscu o ograniczonej widoczności. Znak A-25 pomaga kierowcy wcześniej przyjąć bezpieczny styl jazdy.
- skłania do redukcji prędkości i zwiększenia koncentracji,
- zmniejsza ryzyko gwałtownego omijania kamieni lub rumoszu,
- wspiera bezpieczny przejazd pojazdów ciężkich, autobusów i pojazdów osobowych w trudnym terenie,
- poprawia przewidywalność zachowań kierowców na odcinkach skarpowych i górskich.
Znak A-25 ostrzega o możliwości spadania odłamków, kamieni lub rumoszu na jezdnię. Kierowca powinien zmniejszyć prędkość, zachować większy odstęp i uważnie obserwować nawierzchnię.
Nie tylko. Najczęściej spotyka się go w terenie górskim i podgórskim, ale znak może być uzasadniony także przy wysokich skarpach, przekopach, nasypach i ścianach skalnych poza górami.
2 TYP (RA2) daje mocniejszy odblask i ułatwia dostrzeżenie ostrzeżenia z większej odległości. Ma to znaczenie na odcinkach o trudnym profilu terenu, po zmroku i w złej pogodzie.
Tak. Rozmiar 900 mm to format średni (S), stosowany m.in. na drogach powiatowych, jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich oraz na łącznicach, zgodnie z projektem organizacji ruchu.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
