A-25 znak drogowy – „Spadające odłamki” 750 mm (rozmiar mały), 2 TYP (RA2) + uchwyty w kpl.

Na odcinkach pod skarpą sytuacja potrafi zmienić się w kilka chwil – po deszczu albo roztopach na jezdni mogą pojawić się kamienie i rumosz. Znak A-25 „spadające odłamki” ostrzega o takim ryzyku z wyprzedzeniem, dzięki czemu kierowca ma czas spokojnie zwolnić i uważniej obserwować pobocze.

• wielkość: 750 mm (rozmiar mały – M),
• lico: 2 TYP (RA2) – folia odblaskowa II generacji,
• podkład: stal ocynkowana, blacha gr. 1,25 mm,
• krawędź: podwójnie zagięta na całym obwodzie,
• tył tarczy: zabezpieczony farbą w kolorze szarym.

Znak A-25 „spadające odłamki” ostrzega o odcinku drogi, gdzie mogą spadać kamienie, żwir lub fragmenty skarpy na jezdnię. Stosuje się go m.in. przy wykopach, wysokich nasypach, ścianach oporowych oraz na trasach w terenie podgórskim i górskim.

Dobrze widoczne ostrzeżenie ogranicza ryzyko gwałtownego omijania przeszkody i pomaga kierowcy wcześniej dostosować prędkość oraz tor jazdy.

Rozmiar 750 mm to standardowy wybór dla znaków ostrzegawczych serii A w stałym oznakowaniu na drogach gminnych i powiatowych. Sprawdza się tam, gdzie potrzebujesz czytelnego komunikatu przy typowych prędkościach i dystansach obserwacji.

• odcinki pod skarpą, przy nasypach i w wykopach,
• dojazdy do wyrobisk, kamieniołomów i terenów budowy,
• miejsca, w których po opadach regularnie pojawia się rumosz lub błoto na jezdni.

W tym wariancie zastosowano 2 TYP (RA2), czyli folię odblaskową II generacji. Dla porównania: RA1 to folia I generacji (1 TYP).

RA2 zwykle daje wyraźnie lepszą czytelność po zmroku i w trudnych warunkach pogodowych (deszcz, mgła), co jest szczególnie ważne na nieoświetlonych odcinkach pod skarpą – kierowca widzi ostrzeżenie wcześniej i ma więcej czasu na reakcję.

Tarcza wykonana jest na stalowym podkładzie ocynkowanym gr. 1,25 mm z krawędzią podwójnie zagiętą, co zwiększa sztywność i trwałość w wieloletniej eksploatacji. Lico pokrywa folia RA2 (2 TYP), a tył jest zabezpieczony farbą w kolorze szarym.

Produkt posiada wskazany w źródle certyfikat. W opisie lica podano również odniesienie do DIN EN 12899-1 oraz zgodność CE dla folii RA2.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD): A-25 ogranicza ryzyko zaskoczenia kierowcy przeszkodą na pasie ruchu. Wersja RA2 (2 TYP) poprawia widoczność ostrzeżenia po zmroku i w opadach, dzięki czemu kierowca wcześniej redukuje prędkość i rzadziej wykonuje gwałtowne manewry omijania.

Czy RA2 ma sens na nieoświetlonych odcinkach pod skarpą?
Tak – RA2 (II generacji) zwykle poprawia czytelność znaku po zmroku, w deszczu i mgle. W takich miejscach wcześniejsze dostrzeżenie ostrzeżenia realnie zwiększa margines bezpieczeństwa.

Jak dobrać miejsce ustawienia A-25, żeby kierowca miał czas na reakcję?
Znak warto ustawić tak, aby ostrzeżenie pojawiło się przed strefą zagrożenia i dawało czas na redukcję prędkości bez gwałtownego hamowania. Ostateczne ustawienie powinno wynikać z projektu organizacji ruchu i warunków lokalnych.

Co jest najczęstszą przyczyną „krzywego” znaku po montażu?
Zwykle to nierówne dociągnięcie obejm lub ustawienie uchwytów w nieosiowy sposób. Pomaga wstępne złapanie mocowania, wypoziomowanie tarczy i dopiero potem finalne dokręcenie zgodnie z instrukcją PDF.

Czy przy A-25 trzeba dodatkowo zabezpieczać podkład przed korozją?
Podkład jest ocynkowany, a tył zabezpieczony farbą. W typowej eksploatacji drogowej to standardowe, trwałe rozwiązanie.