Znak A-24 rowerzyści 900 mm 2 TYP (RA2)
Na drodze pojawia się przejazd dla rowerzystów, włączenie drogi rowerowej do jezdni, trasa rekreacyjna albo dojazd do szkoły, gdzie ruch rowerowy jest intensywny. Kierowca powinien otrzymać ostrzeżenie wcześniej, zanim rowerzysta znajdzie się w strefie kolizyjnej. Znak A-24 „rowerzyści” uprzedza o miejscu, w którym mogą pojawić się rowerzyści na jezdni lub w jej bezpośrednim sąsiedztwie.
Wariant 900 mm – średni (S) z licem 2 TYP (RA2) poprawia widoczność ostrzeżenia z większej odległości, szczególnie po zmroku, podczas opadów i w miejscach o większym natężeniu ruchu. To ważny element oznakowania pionowego w rejonie przejazdów rowerowych, ciągów pieszo-rowerowych i odcinków, gdzie kierowca powinien zachować większą czujność wobec niechronionych uczestników ruchu.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-24 ostrzega kierujących o miejscu, w którym rowerzyści mogą pojawić się na jezdni lub w jej bezpośrednim sąsiedztwie. Dla kierowcy oznacza to konieczność wcześniejszego ograniczenia prędkości, zachowania większego odstępu i uważniejszej obserwacji pobocza, przejazdu rowerowego albo włączenia drogi dla rowerów.
- zwiększa czujność kierowców na obecność rowerzystów,
- wspiera wcześniejsze wytracenie prędkości przed miejscem kolizyjnym,
- ułatwia bezpieczne prowadzenie ruchu w rejonie przejazdów rowerowych,
- pomaga chronić niechronionych uczestników ruchu.
Znak A-24 stosuje się w miejscach, gdzie ruch rowerowy może przecinać tor jazdy samochodów albo pojawiać się nagle przy drodze. Szczególnie ważny jest tam, gdzie kierowcy jadą płynnie i mogą nie spodziewać się rowerzystów włączających się do ruchu.
- przejazdy dla rowerzystów i dojazdy do takich przejazdów,
- włączenia dróg dla rowerów do jezdni,
- ciągi pieszo-rowerowe i trasy rekreacyjne przecinające drogę,
- okolice szkół, osiedli, parków, obiektów sportowych i miejsc o intensywnym ruchu rowerowym,
- odcinki, gdzie rowerzyści mogą pojawić się z pobocza, drogi bocznej lub ścieżki.
900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format zwiększa czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest istotne w miejscach, gdzie kierowca powinien wcześniej zauważyć potencjalną obecność rowerzystów.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
Przy czasowej organizacji ruchu lub w miejscach o intensywnym ruchu rowerowym rozmiar 900 mm bywa wybierany celowo, aby zwiększyć zauważalność ostrzeżenia.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 2 TYP (RA2), czyli folii odblaskowej II generacji, stosowanej tam, gdzie potrzebna jest podwyższona widoczność oznakowania.
2 TYP (RA2) oznacza folię odblaskową II generacji. W znaku A-24 ma to duże znaczenie na odcinkach o większym natężeniu ruchu, słabszym oświetleniu albo tam, gdzie rowerzyści mogą pojawić się w strefie kolizyjnej po zmroku lub przy gorszej pogodzie.
- daje wyraźniejszy efekt odblaskowy niż folia RA1 / 1 TYP,
- poprawia czytelność znaku w światłach pojazdów,
- wspiera wcześniejsze rozpoznanie ostrzeżenia przed przejazdem rowerowym lub włączeniem ruchu rowerowego,
- zwiększa widoczność znaku podczas deszczu, mgły i na mokrej nawierzchni.
RA1 = 1 TYP, czyli folia odblaskowa I generacji. RA2 = 2 TYP, czyli folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Produkt oferowany jest z certyfikatem. Dobór rozmiaru znaku, miejsca montażu i klasy odblaskowości powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu oraz warunkom widoczności w danej lokalizacji.
Znak A-24 zwiększa przewidywalność sytuacji drogowej w miejscach, gdzie kierowca może spotkać rowerzystów. Dobrze widoczne ostrzeżenie daje czas na wcześniejsze zmniejszenie prędkości, obserwację pobocza i zachowanie bezpiecznego odstępu.
- zmniejsza ryzyko zaskoczenia rowerzystą wjeżdżającym na jezdnię,
- ułatwia bezpieczny przejazd przez rejon przejazdów rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych,
- wspiera ochronę niechronionych uczestników ruchu,
- poprawia czytelność organizacji ruchu na trasach z intensywnym ruchem rowerowym.
Znak A-24 ostrzega o miejscu, w którym mogą pojawić się rowerzyści. Kierowca powinien wcześniej zmniejszyć prędkość, obserwować pobocze i zachować większy odstęp.
Tak. A-24 jest typowym ostrzeżeniem na dojazdach do miejsc, gdzie rowerzyści mogą przecinać jezdnię albo włączać się do ruchu.
2 TYP (RA2) warto wybrać tam, gdzie potrzebna jest wyższa widoczność po zmroku, w gorszej pogodzie, na trasach o większych prędkościach, w miejscach słabiej oświetlonych lub przy dużym natężeniu ruchu.
Tak. Rozmiar średni 900 mm stosuje się m.in. na drogach powiatowych oraz na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich, zgodnie z projektem organizacji ruchu.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
